Безопасность

Фотографии пустых улиц и безлюдного метро напоминают кадры из фильмов-катастроф. До сих пор мы всё это видели в репортажах из Милана, Праги, Мадрида или Парижа. Пугающих и притягательных. Теперь реальность эпохи пандемии COVID-19 пришла и к нам. Звучащих из репродукторов призывов россияне не слышали, наверное, со времён налётов немецкой авиации в годы Великой Отечественной. Тогда, правда, нужно было покинуть дом и спуститься в бомбоубежище. Сейчас наоборот. Выход из дома может стать ошибкой ценой в сумму от 15 тыс. до 40 тыс. рублей при первичном нарушении и от 150 тыс. до 300 тыс. рублей при повторном.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были заморозка тарифов на ТОР, скидки от РЖД для перевозчиков скоропорта и новые договорённости монополии с властями Кузбасса по перевозкам угля на Восток. Издания Москвы и Санкт-Петербурга писали о сокращении пассажиропотока метро вплоть до 75% из-за коронавируса. Тем временем, на Украину прибыл поезд из Москвы с гражданами страны, пожелавшими вернуться на Родину из России, из Китая в Европу прибыл первый после перерыва грузовой поезд, а в Германии чиновник, который обеспечивал больницы всем необходимым для борьбы с коронавирусом, шагнул под поезд. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы. 

Министерство транспорта России предложило высаживать из электричек тех, кто поёт, играет на музыкальных инструментах и неприятно пахнет. Паспорт проекта приказа с изменения в правила перевозок пассажиров размещён на портале госуслуг.

Наш материал о сокрытии проезда по станции Мга на Октябрьской дороге вызвал противоречивые реакции читателей. Одни возмущались, «зачем слили», другие аплодировали — «молодцы, не побоялись». Мы не удивлены, ибо единого взгляда на проблему быть не может по определению. Не берёмся утверждать, что «рассекретила» случай по Мге наша публикация, но приказ от 29 января Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ) о скрытом случае проезда появился через день после неё. Возможно, совпадение.