В распоряжении vgudok.com оказалось письмо генерального директора РЖД Олега Белозёрова на имя курирующего отрасль вице-премьера Аркадия Дворковича. Это ответ на требование «сверху» разобраться с фактами, изложенными в статье «Ъ» от 26.01.2018 «Порожняк создал пробку». Сам факт этой переписки вызывает, мягко говоря, изумление. Получается, что в правительстве узнают о критической ситуации на железных дорогах из публикации в СМИ.
Расследования
15 февраля 2018
13 февраля 2018
Ситуация, которая сложилась в Кузбассе, где единовременно в «глухой» пробке оказались около 35 тысяч полувагонов, нанесла болезненный удар по участникам рынка. Логисты крупнейших компаний сутки напролёт пытались найти способ избежать многомиллионных убытков. В то же самое время пресс-службы ведущих операторов как будто впали в спячку, отказываясь комментировать происходящее. Обо всём по порядку.
08 февраля 2018
В распоряжении редакции vgudok.com попала телеграмма за подписью замгендиректора монополии – начальника Центральной дирекции управления движением РЖД Павла Иванова с указанием подавать под погрузку в порт «Находка» только инновационные тяжеловесные вагоны. Эта мера, по мысли железнодорожников, должна способствовать ликвидации кузбасской пробки, о которой мы подробно писали, и способствовать «развитию тяжеловесного движения».
06 февраля 2018
Известие о том, что Федеральная антимонопольная служба РФ дала предварительное согласие АО «Инвест-Логистика» на приобретение 100% в ООО «УВЗ-Логистик» порождает стойкое ощущение дежавю: много параллелей возникает между тем, что происходило и происходит в настоящем вокруг такой примечательной компании, как УВЗЛ.
28 января 2018
Монополия вместе Министерством природы выразила готовность взять на себя роль перевозчика отходов из Подмосковья, Ленобласти и, разумеется, двух столиц. Как говорят эксперты, идея возникла ещё в 2014 году, однако до сих пор остаётся только на словах. На практике о транспортировке мусора говорить рано.
18 января 2018
В конце декабря VGUDOK опубликовал материал газеты «Забайкальский рабочий» с подробностями дела бывшего начальника Забайкальской железной дороги Валерия Фомина.
07 января 2018
Во время декабрьского совещания по грузовому тарифу РЖД на 2018 год в Горках премьер-министр России Дмитрий Медведев напомнил общественности о существовании главного «законодательного органа» монополии – совете директоров, которому поручил проработать вопрос доступности подвижного состава. «Напомнил», так как в период горячих дискуссий вокруг тарифа совет находился в тени настоящих центров принятия решений – правительственных комиссий и совещаний. А между тем роль совета, с учётом избрания в его состав, как их характеризует сайт РЖД, трёх независимых директоров, могла бы быть более заметной с точки зрения отстаивания интересов негосударственного бизнеса.
Поэтому vgudok.com решил разобраться, действительно ли они независимы в своих решениях, и насколько их компетенции полезны для системообразующей компании страны.
28 декабря 2017
Уголовное дело бывшего начальника Забайкальской железной дороги Валерия Фомина стало своего рода фигурой умолчания и для РЖД, и для следствия. Видимо, и тем, и другим есть то, что не хотелось бы афишировать. Тем не менее суд над руководителем одной из крупнейших ж/д магистралей страны нельзя утаить от прессы.
22 декабря 2017
В редакцию портала vgudok.com пришло письмо от железнодорожника, который, став свидетелем халатности (не исключено, что в будущем преступной) и должностного подлога, уже несколько лет штурмует профильные ведомства и службы в попытке убрать с сети РЖД опасную цистерну. Безрезультатно. Ниже – краткое описание истории. И, чтобы избежать обвинений в сочинительстве, само письмо.
19 декабря 2017
По сведениям нашего источника, в середине ноября из России на Украину ушли около 20 железнодорожных составов с углём. В перевозках было задействовано примерно 1000 вагонов, принадлежащих компании «УВЗ-Логистик». Предоставлялись вагоны через ЗАО «АзияТрансРейл», зарегистрированное в Москве. При участии молдавского экспедитора «Transconcor» и украинского «Транссервис-М» составы пошли через Молдову на различные станции, разбросанные по всей территории Украины, а также в порты этой страны.