Если вы считаете, что протестные настроения и гражданская активность — удел мегаполисов, то вы сильно ошибаетесь. Впрочем, не вы одни. На днях в Архангельской области в поселке Урдома состоялся поддержанный Всероссийским обществом охраны природы митинг, который собрал 2,5 тыс. человек. Если найти на карте данный населённый пункт и уточнить показатель плотности населения, то можно оценить и масштаб события, и степень возмущения местных жителей.
Расследования
24 сентября 2018
20 сентября 2018
Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) подготовил ряд предложений, направленных против дефицита запасных частей для грузовых вагонов. По сути, это просьба сделать так, чтобы и волки (ремонтные предприятия ОАО «РЖД») были сыты, и овцы (операторские компании) были целы. Но получится ли у СОЖТ обеспечить такой компромисс? Или РЖД передадут ТОРы в ВРК, повысив тем самым привлекательность распродажных активов, и окончательно лишатся контроля над скоростью доставки грузов?
18 сентября 2018
Профильный вице-премьер Максим Акимов в ближайшее время должен сформировать новый состав правительственной комиссии по транспорту. Она, в свою очередь, решит судьбу Совета потребителей РЖД. По неофициальным данным, период сопредседательства в этом органе может завершиться, а перечень его функций измениться. Как и руководство, в которое СМИ уже «записали» экс-главу Совета, топ-менеджера Globaltrans Сергея Мальцева. Даже самые туманные слухи о его возможном возвращении вызвали целую волну активных обсуждений, пересудов и версий. Тем не менее, интрига пока сохраняется. Окружение Сергея Валентиновича, по информации наших источников, держит глухую оборону. В любом случае, опрошенные редакцией участники рынка и эксперты сходятся во мнении, что речь идёт не о простой смене руководства.
17 сентября 2018
Редакция vgudok.com неоднократно обращалась к теме кризиса транспортно-логистического комплекса прибалтийских стран, в первую очередь Латвии. Актуальная статистика подтверждает негативную тенденцию. За первые пять месяцев 2018 года прибалтийские порты перевалили на 1,5 миллиона тонн, или на 2,3% меньше грузов, чем за аналогичный период прошлого года. Латвийские порты по сравнению с прошлым годом потеряли в общей сложности 7,5% грузов, порты Эстонии — 2,2%. Исключением, к которому мы обратимся отдельно, является Литва, где грузооборот увеличился на 4,8%, а Клайпеда в очередной раз стала лидером региона.
11 сентября 2018
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) собирается в 2020 году утвердить тариф на грузоперевозки по сети РЖД на десять лет вперёд, до 2030 года. Кроме того, регулятор обещает монополии разрешить предоставлять клиентам долгосрочные тарифные скидки вплоть до 50%. Не ясно, как все эти инициативы коррелируют с задуманной ФАС реформой тарифообразования, затрагивающей практически все отрасли экономики. Тем более, что разрабатываемый службой закон не учитывает специфику железнодорожной отрасли.
04 сентября 2018
Ставки предоставления подвижного состава в августе снова выросли, согласно экспертным оценкам, на 15–20% в сравнении с предыдущим месяцем и на 5–10% в сравнении с августом прошлого года. Впрочем, это только начало. Большинство участников рынка в таких «непрестижных» сегментах, как строительные грузы, лес, цемент и т.д., опасаются, что сентябрь пробьёт исторические максимумы последних трёх лет. Хотя, в общем-то, внешне ничего не предвещало такого развития сценария. Всё более очевидной становится роль вполне осязаемой руки «не рынка», которая усиливает своё давление.
21 августа 2018
В первой части нашего расследования, посвящённого туманным перспективам прибалтийских портов и транзитного потенциала государств, мы подробно рассказали, что (и, главное, кто) могло спровоцировать падение показателей, стагнацию и прочие «прелести». Теперь настало время покончить с вопросом «кто виноват» и перейти к другому, не менее сакраментальному — «что делать».
13 августа 2018
Тяжеловесные поезда на отечественных ж/д одним кажутся единственным способом повышения пропускной способности сети, других пугает стремление перенимать зарубежный опыт, особенно делать это по-коммунистически. А именно, гоняясь за тонно-километровыми показателями и не задумываясь при этом о побочных негативных последствиях. Мировая же практика показывает, что тяжеловесы применяют не повсеместно, а на подготовленной инфраструктуре и для особых случаев. Хотя и при этом существуют различные проблемы.
01 августа 2018
ОАО «РЖД» 25 июля опубликовало рекламное объявление о проведении открытого аукциона на право заключения договора купли-продажи 100% минус 1 акция АО «Рефсервис», не пожалев денег и выкупив под это дело целую полосу стоимостью 468 тысяч рублей в бизнес-издании. Удивительным образом именно в этот же день монополии вдруг понадобилось напоминать об убыточности одного из основных грузов рефрижераторных перевозок — рыбы. А днём позже отраслевое издание устами авторитетного эксперта вовсе вынесло приговор этой сделке: продажа АО «Рефсервис» частному бизнесу «едва ли будет способствовать усилению активности в работе на будущее».
24 июля 2018
Нижняя палата парламента в третьем чтении одобрила закон, изменяющий правила проведения текущего отцепочного ремонта (ТОР). О законопроекте редакция vgudok.com рассказывала вот в этом материале. Последствия принятого Госдумой закона, версии СОЖТ и других участников рынка ниже.