Первый такой сканер уже установлен в 2018 году на пункте пропуска с Китаем в Забайкальске. Комплекс осуществляет досмотр вагонов на ходу, когда состав проходит вдоль сканера, размещённого на железнодорожном пути.
Лента
Итальянская часть визита была посвящена в основном инициативе «Один пояс, один путь». Поддержка данной инициативы Римом стала для Си самой серьёзной победой в 2019 году. Италия, являющаяся страной-учредительницей Евросоюза, стала первым членом Группы семи (G7), официально согласившимся на участие в грандиозном китайском инфраструктурном проекте. Получается, что Рим вдохнул новую жизнь в эту неоднозначную инициативу. Несмотря на название, инициатива «Один пояс, один путь» предполагает много путей для поставок из Китая в Европу.
По информации vgudok.com, 27 марта на заседании совета директоров Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), возглавляемом вице-премьером Максимом Акимовым, будет принято решение о приобретении Brunswick Rail.
Генеральным директором Первой грузовой компании (ПГК) назначен Сергей Каратаев. Таким образом, свой пост покидает Александр Сапронов. Решение принято на заседании Совета директоров и является частью кадровой стратегии по развитию управленческого потенциала компаний всего транспортного холдинга, куда входят ПГК и крупные стивидорные и судоходные активы. Официально генеральный директор вступит в должность 2 апреля.
«Одиссея» совладельца ГК 1520 и его прошение о политубежище в Великобритании — основной отраслевой слух недели.
Пьяный «захватчик» поезда в Германии, сход с рельсов пассажирского поезда на Украине и аварии в метро Сеула и Гонконга — основные происшествия на железных дорогах мира.
Согласно исследованию ИПЕМ, который проанкетировал грузоотправителей, операторов, логистические компании, РЖД, регуляторов и т.д., можно сделать неутешительный вывод: бизнес не заметил улучшений грузового сервиса на железной дороге. Более того, почти треть опрошенных считают, что качество услуг железнодорожного транспорта в 2018 году ухудшилось. А ведь ещё четверть века назад министр путей сообщения РФ Геннадий Фадеев провозгласил: «Клиент – Король!», пояснив при этом, что это не лозунг, но принцип работы, который закладывается в стратегию развития отрасли.
Утверждение ДПР-2025, новые подробности «дела Захарченко» и начало эксплуатации обновленных плацкартных вагонов – основные темы СМИ.
К 2030 году объёмы добычи угля в Хакасии достигнут 60 млн тонн. Это один из параметров проекта Стратегии социально-экономического развития региона на ближайшее десятилетие. Документ в марте обсудили в республиканском правительстве. По прогнозам, в наступившем году в республике планируется добыть около 27 млн тонн твёрдого чёрного золота. Эксперты схожи во мнении, что объёмы с каждым годом будут только расти. «Это достаточно большие объёмы, с которыми Хакасия входит в четверку регионов РФ по добыче каменного угля. К 2030 году объём приблизится к 60 млн тонн. Опять же, по предварительным оценкам», — заявил министр экономического развития Хакасии Николай Евдокимов.
На 18-м году бесконечного реформирования отрасли готова кануть в Лету Целевая модель рынка. Минтранс предлагает задним числом изменить само поручение о подаче этих документов. А раз нет поручения — нет и проблем с реализацией ЦМР. Нет у чиновников. У отрасли-то проблемы остаются. Несмотря на наличие Долгосрочной программы развития (ДПР) ОАО «РЖД» до 2025 года, которую, наконец, подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. «Работайте!» - посоветовал глава Кабмина руководству монополии, дав зелёный свет программе, предусматривающей освоение на различных проектах 9 триллионов рублей. Чуть мене половины из которых должно быть привлечено за счёт частного капитала. Одобрение очередной версии ДПР, по сути, подписало приговор другой ж/д аббревиатуре, которая ни один год будоражила умы рулевых отрасли – Целевая модель рынка (ЦМР).