Поляки собираются давить на Минск до последнего китайского контейнера. На фоне миграционного кризиса, развернувшегося на белорусско-польской границе, власти Польши задумались о закрытии всех пограничных переходов на границе с восточным соседом, включая железнодорожные. Об этом заявил глава МВД Польши Мариуш Каминьский. «Все обдумываем, учитываем и направляем соответствующие сигналы режиму, чтобы закончили такого типа действия, или будут в полной изоляции — не только политической, но и экономической», — сказал как отрезал министр.
Лента
Лизинговая компания «ТрансФин-М» Алексея Тайчера и сервисная вагоноремонтная компания «Гарант Рейл Сервис» (ГРС) Сергея Гущина создают на паритетных началах совместное предприятие, которое займётся восстановлением и будущим развитием Новозыбковского машиностроительного завода (НМЗ). Что получится из тандема двух опытных игроков рынка и насколько планы владельцев создаваемого предприятия вписываются в отраслевую повестку, изучил Vgudok вместе с экспертами.
Министерство просвещения России предложило прекратить приём в колледжи и техникумы по более чем 40 привычным профессиям. В «чёрный список» попали и специальности, которые стабильно поставляли профессионалов для работы на железной дороге. Ведомство объяснило свою инициативу тем, что некоторые умения/знания на сегодняшний день не обязательно осваивать именно в формате среднего специального образования, хватит и курсов. А на какие-то специальности годами нет соискателей. Значит, их вполне можно ликвидировать.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение ввести проверку QR-кодов для пассажиров поездов, предписание ФАС аннулировать сделку по покупке электричек для ЦППК и обсуждение возможного закрытия проекта ВСМ. Транспортные издания писали о заинтересованности Белоруссии в создании порта на Северо-Западе России и обсуждении предложения вернуться к единому вагонному парку на сети РЖД, которым бы управляла сама монополия. Тем временем, в Москве на 80% обновят подвижной состав метро, в Санкт-Петербурге снесут дома, мешающие прокладке ж/д путей, а в Калининграде РЖД реализуют большой проект по строительству моста. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Никулинский суд Москвы признал экс-гендиректора лизинговой компании «Трансфин-М» Дмитрия Зотова виновным в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и приговорил к 7 годам колонии общего режима. Обвиняемого взяли под стражу в зале суда. Прокуратура запрашивала для него наказание в виде 8 лет лишения свободы. Также по делу проходила заместитель Зотова — Елена Сергеева. Её обвиняли в координации всех афер своего начальника и непосредственном участии в выводе доходов от «мнимых сделок» из законного оборота через офшорные компании, зарегистрированные на Кипре и Британских Виргинских островах. Сергеева получила пять лет условно с испытательным сроком в пять лет.
Западные санкции толкают белорусов на Восток. Наши соседи, испытывая постоянное давление из-за границы, упрямо хотят строить своё. В принципе, для интересов России это рвение выглядит позитивно. Мы привыкли, что от Лукашенко всегда можно ждать предательства, красиво названного «многовекторностью». Но вот когда/если портовый терминал будет белорусским, но находящимся на российской территории, некуда белорусскому лидеру уже будет деваться: на чужой земле в многовекторность не поиграешь. Ну а пока Беларусь готова принять участие в строительство портов в Ленинградской области. С прицелом на дальнейшее создание своего собственного порта на русской Балтике.
Труженики стальных магистралей из Орска через суд добились от работодателя в лице ОАО «РЖД» выплаты денег за прохождение учёбы на дому. Помощь в войне против холдинга работягам оказала, нечастая история, транспортная прокуратура. В споре сторон суд встал на сторону надзорного органа и работников. В современных реалиях, где волны коронавирусной пандемии сменяют одна другую, и слово «локдаун» прописалось в вокабулярии представителей практически всех профессий, работодателям, особенно таким крупным, как ОАО «РЖД», пора привыкать как к удалёнке своих сотрудников, так и к полноценной оплате этой самой удалёнки.
Крупнейший проект ОАО «РЖД» как последних, так и ближайших лет, модернизация Восточного полигона, может получить новый пункт в повестке — социально-педагогический. На строительство Байкало-Амурской магистрали в ближайшее время привлекут (помимо железнодорожников, военных и гражданских, мигрантов и заключённых, о которых поговорим ниже) ещё и детей-сирот. Именно выпускников интернатов и детских домов работодатель в лице монополии при поддержке региональных властей собирается поселить в посёлках вдоль трассы и обеспечить всем необходимым. В обмен на работу во благо «вечной» стройки.
Правительство России определилось с тем, как именно будет проходить первая высокоскоростная магистраль (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург. Кабмин уточнил трассировку маршрута, о чём говорится в распоряжении премьер-министра Михаила Мишустина. Теперь уже очевидно, что ВСМ будет поделена на три главных участка. Первый — это вход в Москву (Крюково — Москва), второй — вход в Санкт-Петербург (Обухово — Санкт-Петербург). Основная же часть свяжет Обухово и Крюково. В планах запустить её через Тверь и Великий Новгород.
ОАО «Российские железные дороги» замахнулось на очередной мега-проект — разводной мост в самом западном регионе РФ. Холдинг планирует построить в Калининграде переправу почти за 11,5 миллиарда рублей. Об этом официально сказано на сайте государственных закупок. Конкурс на право заключения договора по выполнению комплекса работ, включая разработку документации, строительно-монтажные, пусконаладочные работы и комплектацию оборудованием на объекте «Реконструкция разводного моста через реку Преголь на участке Калининград — Советск Калининградской железной дороги» выиграла компания АО «Строй-Трест», ставшая единственным участником торгов.