На днях генеральный директор «Федеральной грузовой компании» (ФГК) встретился с журналистами и рассказал об итогах деятельности компании и своих взглядах на перспективы грузоперевозок. Vgudok.com даёт максимально полный отчёт.
Эксперты
Анатолий Голомолзин: «Структурная реформа привела к ликвидации дефицита вагонов, сбалансированности рынка и привлечению инвестиций»
13 марта 2019
Интервью главы Методического совета ФАС России по тарифному регулированию Анатолия Голомолзина мы хотели бы предварить небольшим комментарием. Все достижения, которые имели место в ж/д отрасли в последние годы и которые чиновник приписывает своему ведомству, произошли скорее не благодаря, а вопреки деятельности ФАС. Особенно это ярко проявилось в сегменте ставок предоставления вагонов, которые регулировались отнюдь не решениям антимонопольного ведомства, а конкретными колебаниями реальной рыночной конъюнктуры.
Евгений Дитрих: «Мы должны показать своё умение работать»
01 марта 2019
О том, как планируется выполнять проекты комплексного плана модернизации инфраструктуры и кто станет их инвестором, ТАСС рассказал министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Александр Шохин: «Сейчас главное — это продемонстрировать success stories»
26 февраля 2019
О принципах отбора проектов в магистральный план развития инфраструктуры, условиях участия в них бизнеса и государственных преференциях «Известиям» рассказал глава РСПП Александр Шохин. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Марат Хуснуллин: «Нужна большая работа по переосмыслению роли вокзалов в Москве»
19 февраля 2019
Этот текст мы хотели бы предварить небольшим предисловием. На наш взгляд, есть эксперты, а есть люди, похожие на экспертов. К последним мы и относим заммэра Москвы по градостроительному развитию и строительству Марата Хуснуллина, под чьим неусыпным и, как утверждают злые языки, небескорыстным руководством ведутся масштабные строительные проекты в стольном граде России. Любой москвич (или гость столицы) вспоминает «добрым словом» главного прораба Москвы, когда вынужден терпеть «временные неудобства» из-за разрытого бульвара, скользить по плохо положенной отвратительного качества тротуарной плитке или звереть в пробках, скопившихся благодаря очередной перекладке асфальта.
Максим Акимов: «Все эксперты подтвердили, что модель летающая»
13 февраля 2019
О нацпроектах, приватизации инфраструктурных компаний, ВСМ «Москва–Казань» и своей работе в правительстве РБК рассказал вице-премьер Максим Акимов. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Филипп Бруннер: «Если получим достаточно заказов, то можно будет говорить даже о строительстве завода в России»
11 февраля 2019
О производственных результатах завода «Штадлер-Минск» и российских перспективах концерна журналистам рассказал генеральный директор предприятия Филипп Бруннер. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Виталий Брексон: «Мы надеемся, что наши поезда в основном несут пассажирам позитивные эмоции»
08 февраля 2019
Недавно мы рассказали о нескольких случаях отказов технических средств, произошедших с электропоездами ЭС2ГП производства ООО «Уральские локомотивы». Мы попросили прокомментировать случаи ЧП, а также рассказать о планах предприятия по устранению причин этих отказов заместителя генерального директора ООО «Уральские локомотивы» по технической политике Виталия Брексона. Но в начале — пара слов о самих электричках.
Сергей Мальцев: «Принцип предсказуемости роста тарифов фактически был нарушен»
28 января 2019
О своём видении ДПР-2025 и тарифной политике РЖД «Коммерсанту» рассказал председатель совета директоров холдинга Globaltrans Сергей Мальцев. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Алексей Лихтенфельд: «Никто ведь вам не доплачивает за новую версию iPhone, правда?»
24 января 2019
О долгосрочной программе развития, новых железнодорожных тарифных решениях и инновационных вагонах «Коммерсанту» рассказал член совета директоров ООО «Нефтетранссервис» Алексей Лихтенфельд. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.