Общественная организация малого и среднего бизнеса «ОПОРА России» обратилась к Федеральной антимонопольной службе с предложением отменить запрет агентских договоров, по которым РЖД могут обезличенно предоставлять вагоны других операторов. В ведомстве господина Артемьева посчитали, что расторгнуть можно лишь те соглашения, в которых цена выше прейскуранта 10-01.
Стратегия
Минтранс РФ предлагает дать РЖД возможность выплачивать дивиденды не только из чистой прибыли, но и имуществом. Соответствующая информация содержится в тексте проекта постановления правительства РФ и пояснительной записки к нему. Складывается впечатление, что правительство хочет получить возможность брать с акционерного общества ещё и «борзыми щенками». Вопрос: чем ему (Правительству) не нравятся денежные выплаты? Попробуем разобраться.
В этом году на Забайкальской дороге пройдут «масштабные» ремонтные работы. Планируется обновить и модернизировать более 418 километров путей (в прошлом году на этом же направлении уже проводились подобные работы, но их объём был почти на 24 километра меньше). Насколько эти изменения повлияют на безопасность и пропускную способность на сегодняшний день одного из самых аварийных направлений РЖД, покажет время.
Тема перевода автономного тягового подвижного состава железных дорог страны на газ давно будоражит учёные умы. Недавно ПАО «Газпром» и ОАО «РЖД» подписали Программу мероприятий по реализации заключённого ранее Соглашения в области использования газомоторного топлива.
Генеральный директор Тверского вагоностроительного завода рассказал порталу «Вся Тверь» о росте объёма заказов, спросе на поезда «Иволга», географии поставок подвижного состава ТВЗ, воспитании новых поколений вагоностроителей и недавнем визите на предприятие президента РФ. Самые интересные выдержки из интервью – ниже.
В Департаменте государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса готовится проект изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте Российской Федерации». Документ содержит уточнение положений деятельности операторов железнодорожного подвижного состава.
Перекусить прямо в вагоне свежими суши, пиццей, шашлыком и другими разносолами из ресторанов и кафе сегодня вовсе не проблема. В России открылся не имеющий аналогов в мире сервис по доставке питания непосредственно к перрону, лично в руки пассажира.
Сделка по продаже оператора «УВЗ-Логистик» приобрела окончательные контуры. Мы уже писали, что новым владельцем перевозчика готовится стать АО «Инвест-Логистика», конечным бенефициаром которого являлся Александр Самусев — нынешний гендиректор УВЗЛ, а также ООО «Управляющая компания «ПНК» Артёма Чайки. На днях стало известно, что 75% акций самой «Инвест-Логистики», а значит и контроль над оператором, приобрела компания «Арети» учредителя группы «Итера» Игоря Макарова. Последние годы один из ключевых российских бизнесменов 90-х находился в тени. Напомним, что в эпоху Черномырдина–Вяхирева «Итера» являлась крупнейшим дилером «Газпрома». Кроме того, компания занималась собственными нефтегазовыми проектами, которые в 2013 году были проданы «Роснефти».
ОАО «Российские железные дороги» активно работает как внутри России, так и за границей. Многомилионные контракты заключены с десятками стран по всему миру. Можно только приветствовать те соглашения, которые приносят прибыль. Но многие из этих контрактов обусловлены иными обстоятельствами – геополитическими, политическими. В них РЖД играет в одной команде с МИДом, Минобороны, Минпромом, и выгода для корпорации не всегда очевидна.
Интермедия «Обсуждение проекта ЦМР им. Лушникова» на совместном заседании комитета по стратегии и комитета по грузовым перевозкам Совета потребителей РЖД». Реплики главных действующих персонажей в вольной авторской интерпретации.