Для того чтобы принимать верные решения, нужны актуальные данные. Казалось бы, аксиома. Накануне новогодних каникул по всем предприятиям, входящим в ОАО «РЖД», полетели телеграммы и оперативные приказы, предписывающие, что и кому в каких объёмах делать на праздниках и как потом отчитываться. Данные из любого отчёта должны лечь в основу принятия каких-либо решений, иначе какой в них смысл?
RZD LEAKS
В уходящем году (нам самим не верится, что он наконец-то заканчивается) мы много рассказывали о железнодорожниках, нашедших в себе смелость вступить в противоборство с работодателем. В сегодняшней подборке — пятеро людей, которые своими поступками сломали стереотип «терпи молча». Чтобы не навязывать читателям нашего отношения к героям публикаций, мы расположили «топ-пятёрку» в хронологическом порядке.
«У каждой аварии есть имя, фамилия и должность», — говорил нарком путей сообщения Лазарь Каганович. Этот принцип широко применяется и поныне: находится конечный исполнитель, который и объявляется виновным.В этой подборке пять событий на сети дорог, о которых мы писали в течение ушедшего года. Имена, должности и фамилии к большинству из них были найдены весьма быстро. Помимо простого перечисления этих событий мы разбирались, верно ли были «назначены» крайние.
Арбитражный суд Виргинских островов подтвердил права бизнесмена Николая Фалина (основателя Группы компаний «Фалин») на доли в уставном капитале сразу двух компаний: «Железнодорожные активы» и «Спецлогистика». Им в общей сложности принадлежит около пяти тысяч вагонов, стоимость которых оценивается в 10 млрд руб. Права владения оспаривались у экс-гендира лизинговой компании ПАО «ТрансФин-М» Дмитрия Зотова. Судебный процесс продолжался полтора года, и только в конце ноября, по информации портала lenta.ru, было принято окончательное решение.
Генеральный директор АО «Воентелеком» Александр Якунин стал фигурантом уголовного дела о вымогательстве и мошенничестве. Согласно заявлению в полицию руководителя фирмы-поставщика РЖД, господин Якунин, якобы представляясь племянником тогдашнего главы железных дорог, мог захватить его бизнес и требовал у бизнесмена 200 млн руб. Сам глава «Воентелекома» и его представители винят заявителя в злоупотреблениях, утверждая, что тот был номинальным руководителем, а именно они создали перспективное предприятие.
Наши постоянные читатели с машинистом Русланом Ахметовым из депо Новосибирск хорошо знакомы. Запросив результаты расчёта оплаты командировки, машинист попал в немилость к руководству. История эта началась в июле 2018 г., а в ноябре 2020 г. машинист стал бывшим. Длительное противостояние с администрацией, сопровождающееся бесконечными нарушениями, закончилось её победой. Увы.
Об истории, в которую попал машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Батайск Северо-Кавказской дирекции тяги Вадим Мосенков, мы рассказывали. Столкновение с автомобилем, неизвестно откуда появившимся на ж/д путях станции Ильская вне переезда, попало на видео и в интернет. Результаты разбора, в котором вины машиниста не усматривалось, были пересмотрены не в его пользу. После длинной череды разборов и разговоров машинист был уволен: администрация обманула Вадима, предложив уволиться «по соглашению сторон», якобы чтобы успокоилась дирекция, и пообещав вскоре принять обратно. За товарища вступились его коллеги, но безрезультатно. Обращение машиниста на «Горячую линию» монополии стало причиной появления в его личном деле пометки: «В РЖД не принимать». Наша публикация с рассказом об этом вопиющем случае не оставила читателей равнодушными.
РЖД фактически объявили акцию по истреблению точек нестационарной торговли на московских вокзалах. С подачи заммэра Москвы Максима Ликсутова и руками замгендиректора монополии Александра Плутника. 7 декабря управления железными дорогами столичного региона получили поручение о расторжении всех договоров аренды с нестационарными объектами торговли на вокзалах и платформах. Как сообщают источники vgudok.com, документ готовился в условиях строжайшей секретности, но от утечки это его не спасло. Вот как описал ситуацию собеседник редакции:
«Замгендира Плутник А. А. дал поручение расторгнуть все договоры аренды на вокзалах, платформах Москвы и МО. По информации из ЦРИ (Департамент управления имуществом РЖД — прим. ред.) документ готовился в условиях страшной секретности узким кругом. В Московской и Октябрьской ЖД смятение и непонимание. Поручение исполнять не спешат».
Поездной диспетчер Юго-Восточной дирекции управления движением Оксана Дивисенко, ранее отстранённая от исполнения обязанностей на основании отказа от прохождения теста на коронавирус, допущена до работы. Разрешение вернуться было получено. Нет, не по доброй воле работодателя, изначально необоснованно убравшего женщину, ведь постановление Роспотребнадзора появилось позднее даты отстранения. Ни пикетирования здания ОАО «РЖД», ни обращения в суд результата не принесли.
Разрешилась ещё одна отраслевая интрига. Приказом главы РЖД Олега Белозёрова директором госкомпании по коммуникациям — начальником департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти назначен Юрий Нагорных. До последнего времени он занимал должность советника генерального директора РЖД, а также являлся председателем правления РФСО «Локомотив». Как отметили в компании, Нагорных будет курировать вопросы корпоративных коммуникаций и взаимодействия РЖД с федеральными и региональными властями.