Хотя все решения по поводу восстановления движения (нарушенного крушением моста) около Колы приняты, логистам «ФосАгро», «Еврохима», СУЭКа и многих других компаний пришлось работать все выходные, решая сложные задачи.
РЖД
08 июня 2020
08 июня 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обрушение железнодорожного моста в Мурманской области, выделение РЖД 60 млрд руб. из ФНБ и падение погрузки на сети ЖД. Транспортные издания писали о ходе «дела Магомедовых», сомнениях экспертов в реалистичности инвестпрограммы ж/д монополии и боданиях «ТрансКонтейнера» с РЖД за доступ на Восточный полигон. Тем временем, в Москве снизили цены на медицинские маски, продаваемые в метро, в Санкт-Петербурге «подарили» РЖД три путепровода, в Челябинске уволили проводника, который «опозорил честь мундира», а в Красноярске паводками размыло ж/д пути. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
04 июня 2020
Для покрытия российских автомобильных и железных дорог беспроводным интернетом будет выделено более 5 млрд рублей. Основные траты возьмёт на себя федеральный бюджет. Проект реализуют РЖД совместно с компанией «ГЛОНАСС-ТМ» (последняя является совместным предприятием АО «ГЛОНАСС» Игоря Ротенберга и государственной корпорации «Ростех»). Пока что реализации этой задумки препятствует Минкомсвязи, в котором задерживают выдачу всех необходимых для данных сетей частот.
02 июня 2020
Погрузка на сети РЖД в мае 2020 года составила 100,5 млн тонн, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за май 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,6% и составил 209,9 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 6,9% и составил 265,4 млрд т-км. Но в реальности происходит резкое сокращение маржинальности и доходной части. Грузы удаётся удержать масштабными скидками на всех направлениях. Свою лепту вносят и падающие ставки на предоставление полувагонов. РЖД проявляет сговорчивость и клиентоориентированность. От былого высокомерия остаются лишь воспоминания и гонор отдельных персонажей.
01 июня 2020
Мир, отвыкший от невзгод и лишений за послевоенные годы, устал от коронавируса, его ограничений и связанного с ними падения уровня жизни. Об этом свидетельствует хотя бы та оперативность, с которой власти пострадавших западных стран открывают сферу обслуживания и начинают курортный сезон, а также многочисленные несанкционированные street-вечеринки в городах России. И хотя рано говорить о завершении пандемии, а многие эксперты предупреждают о возможной второй волне заражения, однако уже можно подвести некоторые промежуточные итоги первой волны COVID-19. Vgudok.com отслеживал ситуацию в применении к транспортной отрасли практически в онлайн-режиме на сайте и в своём Telegram-канале и обобщил свою работу в спецвыпуске «Ковидианские хроники».
29 мая 2020
«Федеральная пассажирская компания» и региональные перевозчики степенно возвращаются в свой традиционный, довирусный график работы. Монополия начала с того, что решила продавать все пассажирские места в поездах дальнего следования и отказаться от дистанционной рассадки. Также ППК постепенно возвращают отменённые ранее электрички ППК на свои маршруты.
28 мая 2020
Три месяца потребовалось Правительству, чтобы прорваться сквозь разногласия, внутренние и внешние, и принять методику распределения грузов по Восточному полигону. 22 мая премьер-министр Михаил Мишустин подписал (а 27 мая об этом стало известно) изменения в Правила недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта, в первую очередь БАМа и Транссиба, между разными группами грузов. Угольная перевозочная квота добывающих компаний Кузбасса прописана отдельно. Всё это не новость, а фактически утверждение существующего порядка, благодаря которому ущемляются интересы перевозчиков руды, лома, щебня и других не скоропортящихся грузов, которые не уголь. Теперь за ними официально закреплен статус «иные». Они же последние в списке из 6 пунктов.
27 мая 2020
Никто не знает, сколько продлится пандемия коронавируса и связанные с ней ограничения, но уже сейчас ясно: ограничительные мероприятия позволили иначе взглянуть на то, что казалось незыблемым, а именно — на принцип исключительно очной работы «офисных» железнодорожников. Как сообщило ОАО «РЖД», к началу апреля более 74 тысяч сотрудников, имеющих компьютеризированные рабочие места, были переведены на работу из дома. Сюда же нужно отнести 16 тысяч обучающихся в центрах профессиональных квалификаций и 18,5 тысячи воспитанников детских дорог. По состоянию на середину мая количество работающих из дома составило уже 115 тысяч. Может, и после пандемии можно будет работать из дома?
26 мая 2020
25 мая Владимир Путин в Кремле встретился с Олегом Белозёровым. Мы обязаны рассказать об этом, так как речь идёт о главном ньюсмейкере всея Руси и главном отраслевом ньюсмейкере, но, к сожалению, по итогам ничего существенного сообщить не удастся. Состоялся довольно краткий разговор по текущим проблемам, никаких решений не озвучено, резких выражений не услышано. Итог — политический. Ясно, что глава монополии входит в ближний круг доверенных управленцев, президент лично контролирует ход дел в отрасли, где, с его точки зрения, руководству удаётся справляться с поставленными задачами. Олег Белозёров прошёлся по пунктам.
25 мая 2020
У сотрудников РЖД появятся знаки различия на форменной одежде. 24 мая вступил в силу Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17 марта 2020 г. № 77 «Об утверждении образцов знаков различия работников открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Документ за подписью Евгения Дитриха опубликован на официальном портале правовой информации. Ответственным за исполнение указан замминистра транспорта Иннокентий Алафинов.