РЖД

23 февраля 2019

Вокзалы Крыма практически готовы к приёму поездом с материковой части страны. В Джанкое и Севастополе осталось только выполнить работы по обеспечению доступности зданий и сооружений. На всех шести вокзалах (в Симферополе, Севастополе, Джанкое, Евпатории, Феодосии и Керчи) в ближайшее время будет установлена охранно-пожарная сигнализация, пишет агентство источник.

19 февраля 2019

В здании Кругового депо Николаевской железной дороги (сегодня Ленинградского вокзала), откроется книжный клуб под названием «Депо». Рядом с ним установят отдельный турникет, и пассажиры прямо с платформы смогут зайти и купить в дорогу книгу.

19 февраля 2019

О намерениях строительства в районе мусорного кластера, который станет пунктом для перегрузки отходов на поезда, уходящие в сторону Архангельской области (где «мусорные бунты» начались ещё раньше), люди узнали практически случайно. Житель Некрасовки Алексей Медведев несколько раз проникал на территорию кластера и даже успел познакомиться с начальником службы безопасности этого объекта. Разумеется, любопытного гражданина выдворили с территории объекта, переписав паспортные данные, и предложили «не волноваться». Корреспондент vgudok.com пообщался с активистом.

18 февраля 2019

Наступивший 2019 год – финальный, с точки зрения проведения первого этапа реконструкции Восточного полигона. В 2018 в развитие БАМа и Транссиба РЖД вложили свыше 47 млрд руб., сообщила недавно монополия. Это значит, что для выполнения утверждённого правительством проекта железнодорожникам необходимо выполнить работ на сумму в четыре с половиной раза большую, чем в прошлом году.

16 февраля 2019

Для сохранения античной усадьбы под Керчью, подъездные железнодорожные пути к Крымскому мосту решено перенести на 150 метров. Это позволит не только создать на месте раскопок музейный комплекс, но и сохранить ещё неисследованные археологами участки поселения.

14 февраля 2019

Затянувшаяся с 2017 года продажа находящегося в руках РЖД пакета «ТрансКонтейнера» вновь выходит на повестку дня. При этом монополия решила направить выручку от продажи 50% плюс двух акций «ТрансКонта» на благую цель — исполнение майского указа президента, а именно — вложить деньги в инфраструктуру. Монополия имеет право инвестировать полученные от продажи «ТрансКонтейнера» средства в создание в рамках холдинга альтернативного контейнерного оператора. Аналитики не раз отмечали слабые перспективы конкурентоспособности нового альтернативного перевозчика, которому придётся всё создавать заново. Очевидно и то, что решение клонировать контейнерного оператора вполне способно отпугнуть потенциального покупателя.

13 февраля 2019

О нацпроектах, приватизации инфраструктурных компаний, ВСМ «Москва–Казань» и своей работе в правительстве РБК рассказал вице-премьер Максим Акимов. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.

13 февраля 2019

О том, что заканчивающие строительство Крымского моста структуры Аркадия Ротенберга могут перекинуть мощности на планирующийся поблизости другой масштабный инфраструктурный проект — сухогрузный район порта Тамань, мы писали ещё осенью. Предполагая, что постройкой терминалов займутся инвесторы-операторы, а инфраструктурой — известные всем подрядчики на бюджетные средства. Схема проекта должна была стать понятна в начале 2019 года. По крайней мере, такое грозное поручение давал курирующий вице-премьер Акимов. И вот год начался, а туману вокруг Тамани не убавилось.

13 февраля 2019

Формирование АНО «Магистраль-2024» для мониторинга реализации проектов транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, конфликт бизнес-интересов заммэра Москвы Максима Ликсутова и продолжение «дела Махмудова» во Франции — основные отраслевые слухи недели.

12 февраля 2019

Жители столичного района Ховрино продолжают протестовать против строительства рядом с жилыми кварталами крупного транспортно-логистического комплекса. 9 февраля состоялся очередной митинг, на котором участники не только высказывались против ТЛЦ, но и собрали подписи под обращением к президенту. Недовольные стройкой признают, что подобный объект необходим, но задаются вопросом, зачем его размещать внутри города, когда можно найти площадку за Москвой.

Страницы