На острове Русский во Владивостоке стартовал Восточный экономический форум (ВЭФ). Логистика снова выделена в отдельное направление, но обсуждаемые темы всё те же. Так, в первый день мероприятия сразу несколько сессий были посвящены Арктике, в которой людей живёт мало, но поступления в бюджет большие.
ПЕРЕВОЗКИ
07 сентября 2023
Мы неоднократно писали об интересном подходе ОАО «РЖД» к выплате дивидендов. Имея единственного акционера в лице Правительства РФ, железнодорожная монополия может позволить себе крутить этими выплатами как хочет. Частный бизнес — совсем другое дело. И здесь, когда речь заходит о барышах, разгораются настоящие войны между мажоритарными и миноритарными акционерами компаний. Недавно на защиту последних встал аж целый зампред Банка России. О громких заявлениях госбанкира и реакции на них со стороны рынка (а значит, главных клиентов РЖД), читайте подробнее в материале наших коллег из «Про Металла».
05 сентября 2023
Производители рыбной продукции просят помощи государства. С призывом субсидировать перевозку минтая и сельди по железной дороге с Дальнего Востока в центральную часть России к ФОИВам обратилась Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ). Организация предлагает Минсельхозу, Росрыболовству, Минтрансу включить в список грузов, подпадающих под льготы мороженое филе трески, мясо минтая (включая фарш), сурими минтая, сельдь и её филе, кальмаров, а также рыбную муку. Соответствующие инициативы изложены в письме Ассоциации в министерство.
04 сентября 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было замедление роста погрузки на сети РЖД, готовящаяся допэмиссия акций монополии в пользу государства и обращение депутатов в ФАС с требованием проверить тарифы ж/д госкомпании на перевозку бензина. Транспортные издания писали о новых правилах документооборота РЖД, которые не дают теперь подать жалобу на монополию, кадровых перестановках в рядах железнодорожных топ-менеджеров и попытках стравить ж/д операторов. Тем временем в Москве показали, каким будет поезд «Москва 2024», в Санкт-Петербурге порт «Морской фасад» готовится принять первое с 2019 года пассажирское судно, а в Хакасии договорились с РЖД вывозить больше угля на экспорт. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
31 августа 2023
«Только технологические решения дают быстрый эффект, который позволяет найти новые решения по увеличению грузооборота и погрузки». Замглавы РЖД Михаил Глазков
С 24 по 27 августа в городе на Неве проходил Международный железнодорожный салон техники и технологий «PRO//Движение.Экспо». Деловая программа включала выступления самых значимых участников железнодорожной отрасли. При этом хочется сразу отметить недостаток деловой программы проводимого под эгидой РЖД мероприятия. Этот недостаток точно такой же, как и у организуемой Минтрансом «Транспортной недели» — искусственность дискуссий.
30 августа 2023
Сельское хозяйство — одна из немногих отраслей, в которых Россия может похвастаться успехами не только на внутреннем рынке, но и стабильностью экспорта. Например, положительную динамику демонстрируют на сети ОАО «Российские железные дороги» перевозки в порты зерна (рост в 2,6 раза, до 7,7 млн тонн) за январь-июль. В контейнерных перевозках объёмы того же зерна также за первые семь месяцев года показали рост в 2,5 раза (до почти 63 тысяч ДФЭ), не подкачали картофель, овощи, фрукты — 9,6 тыс. (рост в 1,5 раза).
30 августа 2023
Почтовый контейнерный поезд отправился из Подмосковья в Приморский край. В его составе — 47 контейнеров с почтовыми отправлениями и коммерческими сборными грузами. Организатор сервиса — Почтовая логистическая компания, «дочка» Почты России. Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив», дочернее общество РЖД, предоставляет фитинговые платформы и обеспечивает обработку грузов на терминалах под своим управлением в подмосковном Ступино и Артём-Приморский 1 на Дальнем Востоке.
29 августа 2023
Горячая отраслевая дискуссия последних дней развернулась вокруг предложения РЖД изымать парк под перевозку контейнеров из загруженных портов Дальнего Востока. Подробно о сути инициативы и о реакции рынка мы рассказывали ЗДЕСЬ. Проблемы с распределением «ящиков» с импортом возникают не первый год.
При этом адекватного решения ни один из участников рынка до сих пор не предложил. РЖД винят во всём портовиков, портовики ругают дефицитную ж/д инфраструктуру, контейнерные операторы предлагают гнать на восток больше порожних фитинговых платформ, угольщики говорят, что это лишит их возможности активнее экспортировать свою продукцию через Дальний Восток. Так, гуляя по кругу, отрасль пришла к тому, что над частными операторскими компаниями, по сути, нависла угроза государственного регулирования.
28 августа 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были заявления вице-премьера Марата Хуснуллина о приоритетности строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург, рост в 1,8 раза чистой прибыли РЖД по МФСО и увеличение грузового парка на сети. Транспортные издания подводили итоги «PRO//Движения», писали о развитии подходов к портам Северо-Запада РФ силами РЖД и Белорусской железной дороги, а также кадровых назначениях в дирекции тяги. Тем временем в Москве обсуждают маршрут будущего МЦД-5, в Санкт-Петербурге готовят запуск тактового движения электричек в направлении Павловска и Ломоносова, а в Челябинске утвердили планировку линии метротрамвая. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
25 августа 2023
Животрепещущую и вечно актуальную тему оборота вагона на железнодорожных сетях обсудили на сессии с соответствующим названием на форуме «PRO//Движение.Экспо» в Петербурге.