Безопасность

Жара в столице постепенно спадает, а градус возмущения работой кондиционеров в электричках, а порой и самих поездов, наоборот, растёт. Температура бьёт все мыслимые и немыслимые рекорды не только в вагонах, где чахнут и потеют пассажиры, но и в кабинах машинистов. Локомотивные бригады СКЖД даже написали письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову. В депеше, которую изучили наши коллеги из ростовского издания «Блокнот», машинисты пожаловались на то, что от жары теряют сознание. +60 в кабинах, а кондиционеры в новых локомотивах производства ТМХ попросту не работают. Хуже всего — бригадам в Туапсе. Жара там стоит до сих пор. И вроде бы парк тяги обновили только недавно, заменив старые электровозы локомотивами 2ЭС4К, но работающих систем охлаждения от этого не прибавилось.

В обычном купейном вагоне на нижней полке ехал молодой человек. На половине пути к пассажиру подсела миловидная девушка, на которой почти не было одежды, пишет автор этого рассказа. Формально она, конечно, была одета: короткая юбка выше колен на 10 см, белый топ, хорошо открывающий нижнюю часть живота, макияж в стиле «природной естественности», который сейчас так привлекает мужчин, аккуратный маникюр и другие аксессуары красоты.

На российских железных дорогах начали тестировать новый сервис. В одном купе каждого вагона поезда № 109В/109 С «Москва – Анапа» теперь есть своё персональное детское купе. В РЖД верят, что такой сервис будет востребован у подрастающих пассажиров и их родителей.

Сход с рельсов пассажирского и грузового поездов в России, летающий фланец на Украине, взрыв на вокзале в Таиланде и трагическая смерть машиниста — основные происшествия на железных дорогах мира.