Подземка

В Санкт-Петербурге собираются соединить Финляндский и Балтийский вокзалы железнодорожным тоннелем. Новая трасса позволит пассажирам быстрее пересаживаться на метро. Если проект будет реализован, в Северной столице может появиться кольцевая ветка, наподобие Московского центрального кольца, но меньшим диаметром. Петербуржцы пока что смотрят на эту идею скептически.

Столичные власти продолжают придумывать и реализовывать проекты по борьбе с распространением в городе коронавируса. На этот раз под антиковидные действия попал метрополитен. Его оснастили тепловизорами, которые могу на расстоянии определять температуру тела каждого пассажира. У кого она будет повышенной, тот попасть в подземку не сможет. В других городах России, где есть метро, проводятся рейды по выявлению «корона-диссидентов». А некоторые бойкие чиновники даже дают разрешения «удалять» из транспорта пассажиров без масок самим гражданам. О мирных призывах к таким медицинским «судам Линча» мы рассказывали в нашем Telegram-канале.

В Москве постепенно внедряется система распознавания лиц в общественном транспорте. Если всё пойдёт так, как запланировали столичные власти, то скоро в метро, а в обозримом будущем в автобусы и трамваи можно будет пройти без билета, использовав исключительно природные данные, то есть лицо. По задумке мэрии, для начала такая система, которой могли бы позавидовать и всемирно известные Люди Икс, сократит очереди в подземку и сделает её безопаснее.

Как мы уже рассказывали в первой части нашего исследования, парк московского метрополитена сейчас состоит из современных вагонов. Но зарядки для телефонов, мониторы и кондиционеры в них были не всегда. Какие вагоны бегали по тоннелям в середине прошлого века — во второй части обзора vgudok.com.