Лента

Бывший депутат Верховного Совета Украины Сергей Лещенко оставляет должность в Наблюдательном совете «Укрзализныци»: с ним не продлили контракт. Поводом могло стать скандальное выступление его жены в одном из ночных клубов Москвы. Известность, в том числе и в российских СМИ, Лещенко получил во время Майдана. Тогда замглавреда газеты «Украинская правда» стал одним из его медийных лиц.

В РЖД с олимпийским спокойствием воспринимают постепенное «внедрение» вице-премьера в реконструкцию Восточного полигона. На Басманной лучше, чем где бы то ни было, понимают, что Транссиб и БАМ — это не только сотни миллиардов подрядов, но и колоссальные проблемы и ответственность. Несмотря на создание административных органов, основные механизмы финансирования, проведения тендеров и прочей системообразующей рутины остаются под контролем монополии. Только вот, на наш взгляд, здесь крайне уместно слово «пока». Марат Хуснуллин пришёл в Москву никому не известным строителем из Казани, имея сотни миллионов долгов. Столичные миллиардеры-застройщики смотрели на него свысока. И где теперь эти акулы бизнеса? В лучшем случае их фамилии забыты. Вице-премьер Хуснуллин, не торопясь, достигает своих целей, только сегодня он не «тёмная лошадка», а представитель влиятельного клана.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был судебный процесс Генпрокуратуры против владельцев порта «Бронка», презентация новых капсульных вагонов от РЖД и ТМХ, и опровержение заместителем гендиректора монополии Дмитрием Пеговым новостей об уничтожении вагонов-ресторанов в поездах ФПК. Транспортные издания писали о планах РЖД по продаже «ВРК-1», прогнозах ИПЕМ о переходе рынка с профицита к дефициту полувагонов и жалобах пассажиров на «модернизацию» столичных вокзалов. Тем временем, в Москве выставят на продажу здание «Московского железнодорожного агентства», в Северной столице оценили последствия переноса «Большого порта Санкт-Петербург» за черту города, в Казани заработал сигнал 5G в метро, а в Крыму местная железная дорога оставила сотни семей без света и воды. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

В распоряжении vgudok.com оказалось письмо первого заместителя  генерального директора РЖД Вадима Михайлова, адресованное главе компании Олегу Белозёрову. Послание посвящено стратегии развития «дочки» монополии — «Вагоноремонтной компании №1» (ВРК-1). Точнее будет сказать — стратегии избавления от актива, пока это может быть выгодно владельцу.