С 2025 года в России вступит в силу новый стандарт «Вагоны рефрижераторные автономные. Общие технические условия». Его разработало «Уральское конструкторское бюро вагоностроения». Межгосударственный стандарт будет распространяться на автономный рефрижераторный подвижной состав. Он уже получил своё цифровое обозначение 35003-2023. Работа велась в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт». Стандарт коснётся не всего подвижного состава, а исключительно автономных рефрижераторных вагоны (АРВ)*.
Лента
04 апреля 2024
04 апреля 2024
Потребности транспортного рынка меняются столь стремительно, что страховые компании вынуждены перестраиваться под запросы логистов и грузовладельцев буквально в режиме реального времени. Взаимоотношения первых со вторыми стали одной из главных тем круглого стола «Неочевидные и скрытые риски в логистике: где на самом деле финансовые потери», состоявшегося в рамках TransRussia 2024.
03 апреля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заключение договора на строительство новых объектов на БАМе между РЖД и «БТС-мост», проблемы с пропуском цистерн на СКЖД и рост прибыли монополии в 2023 году. Транспортные издания писали об эксперименте по загрузке спецпортов дополнительным углём, планах разделить пассажирское и грузовое сообщение на южном направлении ЖД и проекте строительства Северо-Сибирской ЖД. Тем временем в Москве собираются протянуть МЦД до 11 регионов Центрального транспортного узла, а в Санкт-Петербурге рассмотрят возможность налоговых льгот для недвижимости под нужды ВСМ. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
01 апреля 2024
Погрузка на сети РЖД снижается: по оперативной информации монополиста, опубликованной 1 апреля, в марте этот показатель составил 105,3 млн тонн, что на 3,5% меньше год к году. Грузооборот за март 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,8% и составил 220,4 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7% и составил 273,5 млрд т-км, говорится в сообщении РЖД.
01 апреля 2024
Глава государства предложил разделить железнодорожные потоки на совещании о развитии Юга России и Приазовья. Владимир Путин отметил, что на южных локациях сети РЖД по-прежнему хватает узких мест, которые постоянно должны быть под контролем. Железная дорога работает с повышенной нагрузкой, в том числе растёт спрос бизнеса на перевозки в южные порты, напомнил президент. А также напомнил о необходимости сокращения времени в пути пассажирских поездов от Москвы до Черноморского побережья до 16 часов.
29 марта 2024
Сегодня День машиниста отмечается официально во второй раз, но на волю он просился уже давно. Машинист — это тот, кто в течение всей жизни слышит слова о том, что он последний, кто может или предотвратить беду, или усугубить её. Машинист — это тот, кому завидуют мальчишки. И как знать, может, кто-то из них когда-нибудь поднимется в кабину. Машинист — это тот, кто принял решение и реализовал его, ибо тех, кто приходит за романтикой и не выдерживает тяжелейшей работы, куда больше, чем тех, кто остаётся верен своему выбору.
28 марта 2024
В американском Балтиморе, штат Мэриленд, после столкновения с морским судном обрушился мост имени Фрэнсиса Скотта Ки (автор текста государственного гимна США).
27 марта 2024
Грузовое и пассажирское движения могут быть разделены на южном направлении железных дорог страны. Такую идею озвучил президент Владимир Путин на совещании по развитию южных регионов России.
26 марта 2024
С 2014 года самый статусный и полномасштабный смотр достижений отечественной (и не только) транспортно-логистической отрасли проходит в Международном выставочном центре «Крокус Экспо». В этом году выставка была омрачена произошедшим 22 марта терактом. Форум завершился в четверг 21-го. Уже спустя сутки, вечером в пятницу террористы вошли в находящийся всего в нескольких десятках метров концертный зал.
26 марта 2024
«Мировой рынок контейнерных перевозок столкнётся в ближайшие годы с избытком мощностей, а реальные ставки достигли неприемлемо низкого уровня», — заявил генеральный директор Maersk Винсент Клерк на ежегодном собрании акционеров