Нефтепродукты поедут по графику: Минэнерго предлагает повысить приоритет доступа к инфраструктуре РЖД для нефтепродуктов. В ФОИВе считают, что это позволит обеспечить увеличение производства и дополнительно насытить топливом региональные нефтебазы в период сезонного роста спроса, «это благоприятно отразится на ценовой ситуации на рынке».
Лента
Трагедия в «Крокус Сити Холл» 22 марта, разумеется, перечеркнула все другие события недели. Редакция Vgudok ещё раз выражает глубочайшие соболезнования семьям и друзьям погибших и желает скорейшей реабилитации пострадавшим в теракте. Ниже мы собрали новости транспортной отрасли, которые пришли до трагедии. Их на минувшей неделе было много на фоне крупнейшей отраслевой выставки «ТрансРоссия». В частности, Минтранс выступил за приоритезацию перевозок нефтепродуктов по сети РЖД. А сама монополия заявила о готовности инвестировать в развитие подходов к южным портам России 45 млрд рублей. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
Тактика мелких пакостей от литовских политиканов и протест польских аграриев грозят Калининградской области транспортной блокадой.
Эксперты констатируют, что устаревшая и неэффективная портовая инфраструктура Африки снижает шансы континента заработать на увеличении потока судов, которые избегают атак хуситских повстанцев в Красном море и идут в обход Африки. Теоретически местные порты должны озолотиться (в скромных масштабах) на бункеровке и обслуживании сотен судов, но этого не происходит.
80% логистического рынка сегодня не страхуется, а четыре из пяти грузоотправлений в 2023 году вообще не имели страхового покрытия — такую статистику предоставляют эксперты платформы Zunami. Это как незастрахованные в чистом виде логистические процессы, так и наличие проблем и схем в отрасли, в результате которых очень сложно или практически невозможно получить страховое возмещение убытков. И если верить специалистам, то восемь из каждых десяти российских грузов, которые в прошлом году перевезли как во внутрироссийском, так и в импортном и экспортном направлении, вообще не имели «должного страхового покрытия».
Почти военная ситуация в Красном море, где йеменские хуситы всё чаще атакуют торговые суда по совпадению недружественных России стран, ожидаемо позитивно повлияла на объёмы перевозок по сети «Российских железных дорог». Именно к такому выводу пришла газета Financial Times. По мнению западных коллег, террористические атаки значительно снизили объёмы перевозок через Суэцкий канал, что в свою очередь подогрело спрос на грузоперевозки по железным дорогам России.
Редакция выдержала паузу в связи с очередным отступлением французов из Москвы, ожидая придать новости перчинку реакцией иностранных СМИ на выход Alstom из капитала одного из лидеров российского машиностроения. Так вот за неделю французские СМИ отреагировали на происходящее, только перепечатав заметку Reuter, которая базируется на сообщении РИА. Все!
По итогам дебютного дня 28-й международной выставки транспортно-логистических услуг TransRussia организаторы отчитались, что в мероприятии участвуют 580 компаний из 20 стран, и это на треть больше, чем год назад. А ведь и в 2023 гостей было много. Репортёры Vgudok подготовили отчёт о работе первого выставочного дня, в течение которого гости и участники обсуждали планы на будущее и параллельно отчитывались об успехах настоящего.
Недавно мы рассказывали читателям о докладе заместителя генерального директора — начальника Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаила Глазкова под сложным названием «Вызовы и пути решения в технологии и организации перевозочного процесса при росте объёмов перевозок и изменении логистики на железнодорожном транспорте».
Уровень контейнеризации грузов на сети РЖД в 2024 году достиг 6,6%. Об этом рассказал заместитель генерального директора РЖД — начальник ЦФТО Алексей Шило, выступая на конференции «Законтейнерами». По его словам, в 2023 году уровень контейнеризации составлял 5,9%, в 2022 году — 4,9%.