Новыми локомотивами сегодня никого не удивишь: канули в Лету времена, когда по всей стране колесили грузовые ВЛ10, ВЛ80 да 2ТЭ116, а в пассажирском движении трудились ЧСи ТЭП60 с подоспевшими им на смену ТЭП70. Перефразировав один из лозунгов советского времени, локомотивостроители решили обеспечить Родине «больше локомотивов, хороших и разных». Чего на самом деле получится больше, хороших или разных, мы попробуем разобраться на примере одной из последних новинок — магистрального тепловоза 3ТЭ25К2М.
Лента
Локомотивы БАМа. Транспортную ситуацию на ж/д Восточного полигона призваны улучшить новинки ТМХ
23 апреля 2018
Как лучше хотели, но не успели. Корреспонденту vgudok.com стали известны детали ЧП на станции «Евсино» З-СибЖД
23 апреля 2018
Как мы уже сообщали, 18 апреля на станции «Евсино» было допущено столкновение неуправляемого маневрового состава из тепловоза и тридцати пяти вагонов с другим грузовым поездом. За прошедшее с момента первой публикации время выяснились некоторые подробности инцидента.
Операторы: лидеры растут… и становятся меньше? Свежий взгляд редакции vgudok.com на свежий рейтинг InfoLine
23 апреля 2018
Как известно, есть ложь и статистика. Особенно это относится к рынку операторских услуг, где всё настолько запутано, переплетено и засекречено, что даже сами фигуранты на разных площадках озвучивают совершенно разные цифры. Добавим, что ситуация меняется чрезвычайно динамично. Например, были у ФГК в управлении вагоны «УВЗ-Логистик», а потом их не стало. А это почти одна пятая доля всего парка, управляемого компанией. Тем интереснее работа, которую проводит агентство InfoLine, предоставляющее (пусть, не без погрешностей) всем заинтересованным некую обобщённую картину. Попробуем разобраться, какой образ операторского сообщества был зафиксирован составителями рейтинга в 2017 году.
Права для машинистов, водка для болельщиков и новый начальник ЮВЖД. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
23 апреля 2018
Права для машинистов, банкротство РЖД-Тур, новый начальник ЮВЖД, водка для болельщиков ЧМ-2018 – основные темы СМИ.
Монгольские прогнозы. В рамках форума «ТрансРоссия» железнодорожники из Улан-Батора рассказали о «степном» транзите
20 апреля 2018
Монгольские железнодорожники жалуются на состояние своих дорог, что не мешает им делать оптимистические прогнозы. Об этом они рассказали на «ТрансРоссия-2018».
Наша «ТрансРаша». Команда vgudok.com делится впечатлениями от участия в крупнейшем транспортном форуме России
20 апреля 2018
19 апреля закончила работу выставка TransRussia/TransLogistica 2018. Общие впечатления от форума у участников — крайне позитивные. По своему обыкновению, vgudok.com добавит ложку критики.
А ФАС РЖД попросила остаться. Наследие «халявного» января: регулятор отказал монополии в изменении тарифов
19 апреля 2018
Федеральная антимонопольная служба поставила РЖД на место, заявив о недопустимости до 2025 года любых разговоров о повышении тарифов. Ответ «прилетел» после попыток монополии получить компенсацию за позднюю индексацию грузовых тарифов 2018 года.
Иди на звук, а не на свет. Корреспондент vgudok.com проследил за гостями и участниками форума «ТрансРоссия-2018»
19 апреля 2018
Во второй день Международной выставки «ТрансРоссия-2018» её гости устали оценивать стенды участников и разбрелись кто куда — по интересам. Вслед за ними отправился и корреспондент vgudok.com.
Консолидация как предчувствие. Аналитики рисуют будущее операторов на сети РЖД, которое не стыкуется с реальностью
19 апреля 2018
Согласно последним исследования «InfoLine», операторский сегмент всё больше засматривается в сторону консолидации с тяготением в олигополию. Vgudok.com позволил себе не согласиться с маститыми экспертами.
«ТрансРоссия»: будущее за бесшовными технологиями. Ложка дёгтя «ТрансКонтейнера» и «РЖД-Логистики» в бочке мёда монополии и ОТЛК
19 апреля 2018
В Москве в эти дни проходит самый глобальный транспортный форум на территории РФ. «ТрансРоссия» — альфа и омега для любого причастного к очереди. Масштабные презентации. Пафосные павильоны. Безусловно, девушки в откровенных нарядах. Но люди приехали не любоваться, а работать, и работать жёстко.
Страницы