Наша «ТрансРаша». Команда vgudok.com делится впечатлениями от участия в крупнейшем транспортном форуме России

19 апреля закончила работу выставка TransRussia/TransLogistica 2018. Общие впечатления от форума у участников — крайне позитивные. По своему обыкновению, vgudok.com добавит ложку критики.

Цифры хороши: в форуме приняли участие 394 компании из 25 стран мира. Площадь экспозиции выросла на 18%. Но это показатели роста от низкой базы прошлого года. Всё же масштабы несравнимы с показателями 5-7-летней давности.

По тенденциям: хорошо и даже роскошно представлены крупные российские компании. Видно, что к этому мероприятию готовились давно и вложили большие средства в оформление стендов. Особо выделялись зоны «ТрансКонтейнера», ОВК и СК «Спасские ворота». Последняя креативно оформила свой стенд в виде кораблика, летящего на всех парусах. Отлично были отделаны переговорные зоны, но к этому факту мы вернёмся ниже.

Западные партнёры рассматривают TransRussia/TransLogistica как основное мероприятие, участие в котором обязательно для тех, кто ведёт бизнес с русскими.

Очень заметно международное присутствие. Отдельные стенды были у профильных министерств Монголии, Латвии, Беларуси. Особняком были сформированы национальные группы Ирана и Германии. В большом числе были представлены различные порты от крупнейшего Гамбурга и Любека до… не будем никого обижать… до Риги, Клайпеды, Вентспилса, Таллинна, Силламяэ, Турку, Гетеборга, Хаминакотки, Хельсинки, Ханко, Коккола и Монфальконе. Очевидно, что западные партнёры традиционно рассматривают TransRussia/TransLogistica как основное отраслевое мероприятие, участие в котором практически обязательно для тех, кто ведёт бизнес с русскими.

Организация выставки на высоте, но у группы журналистов vgudok.com сложилось впечатление, как будто чего-то неуловимо не хватает.

«Я была на выставке в первый день, — поделилась с нами впечатлениями Татьяна Черчага, руководитель направления по контролю и оптимизации логистических затрат группы «Еврохим». — Это хорошее место, чтобы встретиться с деловыми партнёрами лично и обсудить текущие дела. В принципе, эти вопросы можно было бы решить и по телефону, но здесь есть повод встретиться. Немного расстраивает, что нет ничего нового в профессиональном плане и выставка не столь представительна, как несколько лет назад. Несколько назойливы представители страховых компаний, которые предлагают свои услуги».

В атмосфере восточного базара не верится в заключение в кулуарах серьёзных контрактов, влияющих на курс национальной валюты.

Татьяна Черчага обратила внимание на важную деталь: выставка стала местом активных продаж услуг. Но из-за этого подчас возникает ощущение, что вы оказались на рыночной улочке Антальи, где вас всё время хватают за локоток и пытаются увести в недра лавки, чтобы втюхать какой-то залежалый, а может быть, и свежий товар. Собственно, для этого предназначены красиво оформленные, просторные переговорные зоны. Но в атмосфере восточного базара не верится в заключение в кулуарах выставки серьёзных контрактов, влияющих на курс национальной валюты.

Это не вина участников выставки, а скорее общая беда российской экономики. Важные сделки заключаются за закрытыми дверями или по тендерной процедуре, что низводит отраслевые выставки до уровня самопрезентации компаний. Типа, вышли себя показать и на других посмотреть. Но в этой ситуации странно выглядит пышный и помпезный стенд FESCO, чьё положение сейчас вряд ли можно назвать стабильным.

Отдельные претензии в беседе с vgudok.com высказали участники выставки к организатору — международной компании ITE. Она успешно справляется с привлечением иностранных участников, но устанавливает крайне высокие цены. Так, аренда составляет от 15 до 20 тыс. рублей за квадратный метр, отдельно выставляется счёт за различные дополнительные услуги. При этом ITE совершенно безразлично идейное наполнение форума, то есть суть разговоров, ведущихся за глянцевой картинкой, и финансовый эффект для участников. Состав которых уже в следующем году наверняка изменится. Но одно останется неизменным - Россия и российский рынок будут всегда интересны зарубежным партнёрам. Да и отечественные игроки не упустят возможности пообщаться кулуарно.

Тем более что они на сей раз выставкой остались довольны. Своими впечатления от форума в кулуарах «ТрансРоссии», к примеру, с корреспондентом vgudok.com поделился Генеральный директор ООО «Транком-Сервис» Андрей Тайгин.

«Я уже не первый (и даже не второй) раз на конференции. В этом году всё более компактно — один зал и возможностей для встреч и переговоров больше. Честно говоря, немножко даже ошарашен от сложившегося ритма. Вчера прибыл на место в 10 часов, а уехал в начале восьмого вечера. Сейчас вот жду очередного партнёра на переговоры. К сожалению, не удалось посетить «деловую программу». Но это была оправданная жертва. На самом деле, форум очень представительный и пришлось чем-то жертвовать. Хотя и планировал поприсутствовать на дискуссиях. Впрочем, во-первых, их и так хватало в частном формате. Во-вторых, надеюсь ознакомиться с главными тезисами через СМИ. В том числе через ваш портал.

Какую-то часть политики больших компаний я понял в ходе личных встреч и переговоров.

Очень доволен, что приехал. Жаль, что сегодня вечером уже в аэропорт. Но это работа. Бизнес требует присутствия. На самом деле очень удобно, что мы все здесь собираемся для обсуждения актуальных проблем. Ну и решения деловых вопросов. Для меня было очень важно понять позицию клиентов и потенциальных партнёров. И этого ничем не заменить. Когда ты буквально смотришь человеку в глаза. Поэтому полагаю, что какую-то часть политики больших компаний я понял в ходе личных встреч и переговоров.

Приеду ли в следующий раз? Безусловно. Конечно, нам, представителям малого и среднего бизнеса, очень важно понять, как развивается транспортная отрасль, какие тренды обозначают для себя в качестве основных ведущие игроки. Немного жаль, что не удалось задать прямые вопросы регуляторам, раньше формат встреч позволял это сделать. Зато удалось и назадавать кучу вопросов старым и новым партнёрам и «наотвечать» на такую же кучу.

Важно понимать, что мы знаем друг друга уже много лет, но зачастую лишены возможности простого общения. Форум предоставляет нам их. Ну и сама атмосфера. Множество идей, предложений, что-то возникает прямо по ходу.

Признаюсь, что называется, немного кипят мозги. Но это хорошее чувство. Будет что обдумать по возвращении. Будет над чем поработать. Хорошее мероприятие. Вот ещё бы могли организаторы удлинять время.

Эти два дня я провёл с большой пользой и для себя, и для своего предприятия. Была бы возможность — остался бы на более продолжительный срок.

Не могу сказать, какие вопросы решал. Сами понимаете — бизнес. Возможно, позже поделюсь успехами. Надеюсь на это. Многие мои знакомые присутствовали на обсуждениях, некоторые даже принимали в них участие. И это здорово. Нас слышат. Нам дают возможность высказаться. Вопрос в том, услышат ли. Но это, понятно, сегодня не узнаешь. В целом отзывы о нынешней «ТрансРоссии» положительные. Немного жаль, что приходится уезжать так рано. Но, тем не менее, эти два дня я провёл с большой пользой и для себя, и для своего предприятия. Была бы возможность — остался бы на более продолжительный срок, но это уже судьба так распорядилась.

Это на самом деле уникальная возможность и понять, чем живет отрасль, и решить кое-какие свои рабочие вопросы. Не скажу какие, но очень важные».

Дмитрий Борисов, Сергей Ветров