Лента

«Российские железные дороги» отчитались по результатам своей работы в январе, определив аутсайдеров и лидеров в перевозках. С грузами у монополии пока туговато, зато пассажиры не дают отдохнуть. Если смотреть на грузооборот по ЖД-сети, то похвастаться пока нечем — РЖД не достигли заветной цифры в 100 млн тонн, перевезя всего 94,8 млн, что на 4,3% меньше показателей января 2023 года. При этом подвели холдинг самые активные участники перевозочного процесса и погода.

Тружеников в транспортной сфере стало не хватать ещё в прошлом году, и тогда же определился список самых востребованных, но крайне дефицитных профессий. Это водители грузового автотранспорта и складской техники и персонал складов. Также мало стало экспедиторов и курьеров.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было распоряжение президента Владимира Путина вывезти все согласованные объёмы угля на восток, назначение Ирины Ольховской генеральным директором ОВК и падение погрузки на сети РЖД в январе. Транспортные издания писали об открытии движения на участке Исакан — Иса на БАМе, судьбе угольной генерации в России и мире, и росте грузооборота Мурманского порта. Тем временем в Хабаровском крае с опережением строят Тихоокеанскую железную дорогу, в Санкт-Петербурге ожидают увеличения потока белорусских грузов в городской порт, а в Новосибирске — эффекта от роста вложений в транспортную инфраструктуру в 2023 году. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

ОТ РЕДАКЦИИ Vgudok: Городской транспорт, в том числе его основа — транспорт рельсовый — важнейшая часть жизни не только мегаполисов, но и вообще любых городов. Однако и такси медленно, но верно в последние годы становится частью по-настоящему общественного транспорта, его незаменимым элементом. К сожалению, эта отрасль находится под постоянным давлением. С одной стороны, над машинами с шашечками и их владельцами висит дамоклов меч цифровых агрегаторов, отбирающих львиную долю доходов в виде комиссий. С другой — «бомбил», в том числе официальных, «белых», прессуют государственные регуляторы — от законотворцев до автоинспекторов.