Лента

От года к году на сети РЖД меняется картина погрузки. Однако контейнеры, при равных рыночных передрягах, по-прежнему выделяются на фоне остальных грузов уверенным ростом. Так, в январе по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 621,1 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 8,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года, в том числе во внутреннем сообщении отправлено 255 тыс. ДФЭ (+16,7%).

Входящий в первую тройку вагоностроительных предприятий России «Алтайвагон» сменил собственника. 75% акций компании «Алтаймаш», которая является владельцем завода, обеспечивающего 14% общего выпуска ПС в РФ, перешло от «СДС-Холдинга» в ГК «Талтэк» за 20 млрд рублей. Таким образом, из угольных в угольные же руки перешло предприятие, исправно производящее около 10 тысяч вагонов в год, а также выпускающее рефрижераторы, сочленённые вагоны с раскрывающейся крышей грузоподъёмностью 93 тонны и рулоновозы.

Монополия нашла новый источник дохода. Он, хоть и непрофильный, но явно денежный и перспективный. РЖД собираются застроить 300 гектаров своей земли в Москве. Под жильё и офисы попадают территории шести грузовых дворов в столице. По оценкам экспертов риэлтерского рынка, на земле железнодорожников можно разместить суммарно около 2,5 млн кв. м различной недвижимости. Чтобы такое сделать, потребуется около 380 млрд руб. 

Перевозки сжиженного природного газа (СПГ) по железной дороге могут субсидировать. С таким предложением выступили в Правительстве России. Об этом говорится в письме исполняющего обязанности начальника Центра транспортного обслуживания РЖД Александра Хатьянова в Минприроды. Мера поддержки обсуждается по поручению вице-премьер-министра Александра Новака. Первым, кто может воспользоваться такой услугой, станут поставщики топлива в Забайкалье, отмечается в документе.