Землетрясение в Италии, транспортный хаос во Франции и трагедия под Питером, которую удалось избежать — основные происшествия на железных дорогах.
Лента
09 декабря 2019
Первый этап модернизации Восточного полигона уже обошёлся более чем в 440 млрд рублей. Наибольшую сумму в проект вложили РЖД, также были освоены средства из федерального бюджета и Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом рассказал руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Чепец.
09 декабря 2019
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была сделка по покупке 30% группы «Дело» госкорпорацией «Росатом», обсуждение унификации тарифов на порожний пробег крытых вагонов и проекты РЖД в Монголии и Сербии. Московские издания писали о подорожании проезда в общественном транспорте с 1 февраля, пресса северной столицы — о задержании мошенников, обокравших ФПК, а крымская — об огромном граффити на опоре Крымского моста. Между тем, на Украине дали добро на частную тягу на сети «Укрзализныци», а во Франции остались без ж/д и авиасообщения из-за забастовки. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
06 декабря 2019
5 декабря во Франции началась всеобщая забастовка госслужащих. К ним во Франции традиционно относят и сотрудников железных дорог. Местная «РЖД», компания SNCF полностью принадлежит государству, и её сотрудники имеют статус госчиновников. Аналогичная история с сотрудниками местных электричек RER и метрополитенов RATP.
05 декабря 2019
Правительство определило критерии для инвестирования средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ). С помощью вложения планируется ускорить рост экономики в стране. Премьер Дмитрий Медведев одобрил подготовленные Минфином условия инвестирования. Получить деньги будет непросто, критерии Правительства можно считать достаточно жёсткими. Доля ФНБ в финансировании проекта не должна превышать 20%, сам инвестор должен вложить не менее 20%, минимальная доходность вложений фонда — на уровне облигаций федерального займа. Сейчас — 6,5%. Вариант, принятый чиновниками, базовый и может измениться. Единственное, что не должно расти или снижаться, это сумма, которую планируется вложить в экономику из фонда: до 1 трлн рублей. Об этом заявлял первый вице-премьер и министр финансов Антон Силуанов.
04 декабря 2019
Сроки доставки по сетям РЖД грузов выросла, однако и привычные задержки никуда не исчезли. Об этом говорят итоги исследования «Индекс качества», которое провели в «РЖД-Партнёре». Впервые за долгое время респонденты (читай, клиенты ОАО «РЖД») осторожно, чтобы не вспугнуть, отметили, что удовлетворены соблюдением сроков доставки. Правда, вот «скоростная» динамика по-прежнему оставляет желать лучшего.
04 декабря 2019
На пути Москва – Санкт-Петербург, по которым сегодня ходят «Сапсаны», могут вернуться грузовые поезда. Сделать это будет возможно, только если будет реализован проект высокоскоростной магистрали, которая свяжет две столицы. А значит, грузовые поезда, если всё пойдёт согласно графику, появятся на Октябрьской железной дороге не раньше 2026 года, когда планируется завершить строительство ВСМ.
03 декабря 2019
Обвал грунта в метро Гуанчжоу, игра в прятки в подземке Санкт-Петербурга и столкновение на переезде в Кузбассе — основные происшествия на железных дорогах.
02 декабря 2019
Данные о погрузке ставят под угрозу финансовые планы РЖД. По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2019 года составила 105,5 млн тонн, что на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за ноябрь 2019 года снизился по сравнению с ноябрём 2018-го на 3,3% и составил 213,2 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 3,4% и составил 271,6 млрд т-км. Погрузка за январь-ноябрь 2019 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 171,5 млн тонн, что на 0,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
02 декабря 2019
Когда схлынули эмоции и затихли фанфары по поводу эпической победы группы «Дело» в схватке за «ТрансКонтейнер», на ум приходят прозаические рассуждения о том, что, кажется, господа Вадим Михайлов и Роман Абрамович провернули высокодоходную сделку и зафиксировали прибыль, в то время как Сергею Шишкарёву предстоит каторжный труд с непредсказуемым результатом. Более того, в непредсказуемых условиях.