Дорогие коллеги!
Железные дороги всегда были и остаются одними из главных транспортных артерий страны. Только в прошлом году грузооборот ж/д транспорта составил 289,6 млрд тонн. Протяжённость путей общего пользования превышает 85 с половиной тысяч километров. Это в два раза больше длины земного экватора.
Более 9 тысяч пассажиров в Поднебесной всего за полгода были подвергнуты административному аресту за различные нарушения работы железнодорожного транспорта. Среди наказанных в основном оказались те, кто занимал чужие места в вагонах, перебрали с алкоголем, пытались проехать «зайцем» или вовсе тормозили поезда без видимой на то причины. Всего в 2018 году в Китае было совершено 3,37 млрд железнодорожных поездок. Так что, несмотря на внушительную цифру, процент «плохих» пассажиров ничтожен.
РЖД планируют пополнить парк сразу на 1,6 тыс. единиц двухэтажных вагонов, как спальных, так и сидячих. Состав корпорации поставит ООО «Уральские локомотивы» (СП группы «Синара» Дмитрия Пумпянского и Siemens). Предприятие сделает это до конца года. «Нужно понимать технические характеристики, смогут ли они делать, что мы хотим. Если они это нам сделают, тогда, как написано в меморандуме, порядка 1600 вагонов. Мы хотим сделать миксовый вагон, чтобы были и сидячие места, и спальные, и СВ. И чтобы все было в одном поезде», — рассказал заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов.
Отсутствие спроса на «Русскую тройку», продажа акций «Газпрома» приближённым Ротенбергов и Приморский конфликт с УПК — основные отраслевые слухи недели.
Как и прогнозировал vgudok.com, началась масштабная гонка за скидками от РЖД. НЛМК Владимира Лисина обещает перевести экспортные грузы из портов Прибалтики в российские, если РЖД обеспечит проезд к ним. Компания попросила монополию инвестировать 4,3 млрд руб. в инфраструктуру, гарантируя ещё 1,8 млн т грузов. После того, как угольщики в странном формате выторговали скидку на транспортировку угля в балтийские и азовско-черноморские порты, на ринге появился опытнейший боец-супертяж Владимир Лисин.
Прошлой осенью мы рассказывали историю нашей читательницы. В сентябре 2018 года к нам обратилась женщина, которая самостоятельно достучаться до РЖД так и не смогла. Дело было вот в чём: на станции «Чапаевка» Смоленского направления с ней произошёл неприятный случай: выходя из электрички, пассажирка поскользнулась, упала на деревянном помосте, заменяющем часть платформы, и повредила лодыжку.
Как выяснилось позже, к такому состоянию станции жители окрестных СНТ и деревень давно привыкли. Но наши читатели не из тех, кто будет терпеть. Поэтому автор письма, не дождавшись ответа на жалобу от РЖД, решила действовать через СМИ, выбрав vgudok.com в качестве своего рупора. Тогда мы передали жалобу читательницы напрямую в пресс-службы монополии и ЦППК. Ответ пришёл быстро и для типичной отписки был длинноват. Об этой истории, мы, честно говоря, уже и забыли. Но недавно на почту пришло ещё одно письмо. От того же отправителя. Но на этот раз женщина уже не просила о помощи…
Мы сообщили одними из первых, что Федеральная антимонопольная служба предложила вывести РЖД с рынка предоставления вагонов, приватизировав «Федеральную грузовую компанию» (дочка монополии). В правительстве России идею главы ФАС Игоря Артемьева сходу не отвергли (хотя бывало в непростой биографии этого господина и такое), но такой шаг необходимо проанализировать, чтобы говорить о его реализации в ближайшей перспективе, заявил вице-премьер Максим Акимов.
https://vgudok.com/lenta/300-spartancev-update-privet-rolltonu-spasibo-rzhd-eksklyuziv-vgudokcom-protivorechiya-chp-vВ центре внимания федеральных СМИ: споры вокруг вырубки Байкальских лесов для нужд БАМа и Транссиба, создание экранов для информирования населения о 12 нацпроектах и возвращение на российский рынок украинских колёс. Московские издания озаботились судьбой площади трёх вокзалов после проведения через неё МЦД. В Санкт-Петербурге писали о слушаниях по строительству УПК «Приморский», в Якутске — об открытии Амуро-Якутской железной дороги, в Республике Коми — о последствиях крушения грузового поезда у станции Керки.
Между тем, на Украине обсмеяли разваливающуюся на ходу электричку Киев – Козатин, в Индии спасли пассажиров поезда, застрявшего на путях из-за муссона, а ж/д оператор Германии думает, где взять средства на ремонт мостов, которым больше ста лет. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Амбициозный транспортный проект Анкары, Баку и Тбилиси, похоже, не сможет обойтись без российского участия. В конце июня в Москве состоялась встреча представителей РЖД и Азербайджанских железных дорог, в ходе которой стороны обсудили вопросы грузоперевозок из Азии в Азербайджан по Транссибу с перспективой выхода на маршрут Баку – Тбилиси – Карс. Именно Азербайджан стал основным инвестором в проекте этой железной дороги, движение по которой было запущенно в 2017 году.
Из Москвы в Мурманск теперь можно перевезти личный автомобиль или мотоцикл. Ближайший состав с вагонами-автомобилевозами отправятся из столицы на Север 30 июля. Обратно спецвагон прибудет 1 августа. Пока РЖД оказывают услугу в режиме теста. В компании обещают, что уже в сентябре она будет внесена в графики перевозок. Подробности и мнения экспертов — в обзоре vgudok.com.