Тема текущих отцепочных ремонтов (ТОР) перед новым годом в очередной раз всколыхнула отрасль. На приобретённых вагонно-ремонтными компаниями (ВРК) участках ТОР было зафиксировано ощутимое ухудшение производственных показателей: увеличилась как отцепка вагонов (зачастую по неоправданным причинам), так и время простоя. Отцепка вагонов в ТОР на переданных участках выросла на 92% по сравнению с периодом до передачи в ВРК. Среднее время простоя выросло на 17%. При этом оказание услуг ТОР в ВРК более продолжительно, чем в Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ). Суммарно по 14 участкам зафиксировано увеличение потери вагоночасов на 124%.Подробнее о сложившейся ситуации vgudok.com рассказала директор по техническому развитию ООО «УК РМ Рейл» Ирина Чиганашкина.
Лента
На днях ВЭБ.РФ и «Трансфин-М» Алексея Тайчера сообщили о создании единого железнодорожного оператора на базе «Атланта». ВЭБ.РФ вошёл в капитал оператора с долей в 25%, планируя передать компании все свои 40 тыс. вагонов. В результате общий парк в управлении «Атланта» составит порядка 75 тыс. вагонов. По мнению участников рынка, несмотря на предкризисное состояние, проблем с грузовой базой у «Атланта» не возникнет, поскольку привлекается уже работающий парк. Для ВЭБ.РФ, желающего выйти из оперлизинга, уменьшается риск неплатежей.
В центре внимания федеральных СМИ: открытие железнодорожного движения по Крымскому мосту, выделение РЖД 8,2 млрд руб. на строительство участка Междуреченск — Тайшет и аукцион по продаже доли монополии в ж/д операторе «Русская тройка». Московские СМИ писали о планах по развитию пустующих грузовых дворов в черте города. Тем временем в Санкт-Петербурге готовятся встречать бывшего министра транспорта РФ Максима Соколова на посту вице-губернатора, на Урале собираются строить ВСМ, а в Краснодаре — наземное метро за 80 млрд руб. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Стоимость проезда на общественном транспорте в городе на Неве варастет с 2020 года. Билет на одну поездку в метро обойдётся в 55 рублей, на наземном транспорте – в 50, стоиомость проезда в метро по карте "Подорожник" составит от 34 до 38 рублей. Официальные органы утверждают, что проводимая в последние годы политика сдерживания тарифов привела к тому, что доля покрытия затрат предприятий выручкой от перевозки пассажиров ежегодно сокращалась. Это и является основной причиной подорожания.
В ООО «Фирма «Экодор» согласны, что Восточный полигон сдерживает развитие контейнерных ж/д перевозок, но считают, что китайский импорт с учётом «санкционной войны» с Европой останется драйвером транзита.
Московская железная дорога запускает дополнительно 120 пар поездов на время новогодних каникул и Рождества. Билеты на них уже можно приобретать, причём не только в кассах дальнего следования. Увеличивать количество составов на период новогодних выходных считается традицией для МЖД. В прошлом году на сеть дополнительно вышло 110 пар поездов. Связано это с увеличение количества желающих на праздничные дни уехать из Москвы.
В компании подсчитали, во сколько обойдётся строительство первой в России высокоскоростной магистрали (ВСМ). Трассу оценили почти в 2,3 трлн рублей. Как минимум 600 млрд выделит государство в виде капитальных грантов и займа из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Монополия направила в аппарат вице-премьера Максима Акимова и профильные ведомства предложения по включению единой высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург—Москва—Нижний Новгород в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение».
Топ-менеджер крупного оператора контейнерных поездов в Московском регионе, который предпочёл остаться инкогнито, рассказал спецпроекту vgudok.com, что при весьма вероятной отмене китайских дотаций внутрироссийский рынок контейнерных железнодорожных перевозок просто рухнет, вернувшись на уровень двух-трёхлетней давности.
Лоббирование Евгением Дитрихом интересов питерской фирмы и информационная атака на РЖД — основные отраслевые слухи недели.
К 2024 году планируется четырёхкратное увеличение объёма железнодорожных транзитных контейнерных перевозок, говорится в «Обзоре отрасли грузоперевозок в России, 2019 год» компании EY.