Ранним утром 22 марта на главном ходу страны произошло весьма примечательное событие. С рельсов сошёл локомотив поезда №119. Казалось бы, ну сошёл и сошёл, каждый день кто-нибудь маневровые сигналы проезжает, стрелки взрезает да падает. Однако этот случай вырывается за пределы обычной невнимательности, сдобренной разгильдяйством.
Колонка патриота
23 марта 2018
21 марта 2018
Резкое движение замминистра транспорта Алана Лушникова, который отправил в Белый дом на рассмотрение подготовленную под его руководством Целевую модель развития, мягко говоря, удивило все заинтересованные стороны. Многие задаются вопросом, а зачем, собственно, нужна эта модель, если жили без неё? Никто не собирается пересматривать базовый документ отрасли – Прейскурант 10-01. Тарифные войны идут в сезон своим чередом, и какие проблемы решит ЦМР — непонятно. Более того, за осторожными комментариями генералов отрасли скрывается невысказанное сомнение — не станет ли хуже?
07 марта 2018
Мир, точнее, его часть захлестнула волна Hyperloop’омании. Идея этой «вакуумной почты» для перемещения людей и грузов, предложенная в начале 10-х годов XXI века неординарным венчурным капиталистом Илоном Маском, была подхвачена не менее эксцентричным бизнесменом — 67-летним Ричардом Брэнсоном, создавшим для этих целей компанию Virgin Hyperloop One. Инвесторами проекта выступают и американский капиталист иранского происхождения Шервин Пишевар, и владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, который уже вложил $50 млн. Всего же VHO собрала почти $250 млн.
28 февраля 2018
Железнодорожная монополия вновь вошла в топ-5 самых щедрых по отношению к собственному руководству компаний. В минувшем году корпорация раскошелилась на 1,17 млрд бонусных рублей. По сравнению с аналогичным показателем прошлого года (2,3 миллиарда, о которых мы подробно писали) цифра выглядит скромнее. Однако куда как важнее другая новость: на сей раз счастливыми обладателями премий должны стать не только топ-менеджеры.
15 февраля 2018
Александр Мишарин, заместитель генерального директора РЖД, попробовал себя в новой роли автора Forbes. Наверное, СМИ, посвящённое делам толстосумов, — это лучшая площадка для раздумий о надежде и опоре российской экономики (железных дорогах).
13 февраля 2018
Мы писали о странной ситуации с новыми грузовыми тарифами, которые вступили в силу не с 1-го января, а только с 30-го. А за январь для грузоотправителей действовали аж два вида тарифов: с 1 по 5 января — 3,9%, с 6 по 29 января — 1,9%. А сам приказ ФАС был опубликован только 19 января. Как мы замечали в нашем Telegram-канале, это стало результатом то ли нерасторопности чиновников ФАС, которые не успели вовремя завершить процедуру оформления приказа из-за каникул, то ли своего рода демаршем главы ведомства Игоря Артемьева, который был вынужден уступить напору железнодорожной монополии в период согласования новых тарифов. Но факт остаётся фактом: РЖД в лучшем случае с недоумением наблюдали за аттракционом неслыханной щедрости для грузоотправителей, который они сами не санкционировали.
30 января 2018
Наша статья о «поездатом инстаграмщике», руководителе ФПК Петре Иванове, стала своего рода информационным допингом для компании и всего пассажирского блока РЖД. Едва завершились новогодние каникулы, как в одном из федеральных СМИ было опубликовано пространное интервью Иванова, которое по уровню цитируемости затмило даже судебные слушания многострадального Кирилла Серебренникова, чьё дело рассматривалось в тот же день. Пиар-служба ФПК подготовилась основательно и тезисы, озвученные генеральным директором компании, действительно взбудоражили общественность. Это и предложение разрешить путешествовать поездами детям с 10 лет без сопровождения, и чёрные списки ж/д дебоширов, и сокращение времени курсирования пассажирских составов.
12 января 2018
Активно спорящие между собой федеральные органы исполнительной власти решили сыграть на понижение. На понижение эффективности стальных магистралей. Для чего? Кто будет бенифициаром новой инициативы с возрождением пула регулирующего парка?
11 января 2018
Визит Владимира Путина на Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) обозначил начало предвыборной кампании. И поездка первого кандидата в Тверь указала на новые политические векторы. Отрасль принимает на себя серьёзные обязательства.
«Ложка дёгтя» к празднику РЖД. Монополия вновь оказалась внизу рейтинга по корпоративному управлению
25 декабря 2017
Концовка 2017 года выдалась поистине ударной для РЖД. Тут и III съезд железнодорожников, выдержанный в лучших традициях советских партхозактивов. И ночные посиделки в Горках, на которых правительство практически полностью удовлетворило пожелания РЖД по индексации грузотарифа. И расширенное заседание правления РЖД с широкой пиар-поддержкой и отчётом об успехах и новых свершениях. Всё шло без сучка и задоринки: президент компанию похвалил, более 400 млрд рублей доходов монополия гарантировала себе новыми тарифами. «2017 год был для компании успешный. Мы обеспечили выполнение всех показателей», – не без гордости заявлял генеральный директор РЖД Олег Белозёров. В общем, жить стало лучше, жить стало веселее!