Интервью главы Методического совета ФАС России по тарифному регулированию Анатолия Голомолзина мы хотели бы предварить небольшим комментарием. Все достижения, которые имели место в ж/д отрасли в последние годы и которые чиновник приписывает своему ведомству, произошли скорее не благодаря, а вопреки деятельности ФАС. Особенно это ярко проявилось в сегменте ставок предоставления вагонов, которые регулировались отнюдь не решениям антимонопольного ведомства, а конкретными колебаниями реальной рыночной конъюнктуры.
Эксперты
О том, как планируется выполнять проекты комплексного плана модернизации инфраструктуры и кто станет их инвестором, ТАСС рассказал министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
О принципах отбора проектов в магистральный план развития инфраструктуры, условиях участия в них бизнеса и государственных преференциях «Известиям» рассказал глава РСПП Александр Шохин. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Этот текст мы хотели бы предварить небольшим предисловием. На наш взгляд, есть эксперты, а есть люди, похожие на экспертов. К последним мы и относим заммэра Москвы по градостроительному развитию и строительству Марата Хуснуллина, под чьим неусыпным и, как утверждают злые языки, небескорыстным руководством ведутся масштабные строительные проекты в стольном граде России. Любой москвич (или гость столицы) вспоминает «добрым словом» главного прораба Москвы, когда вынужден терпеть «временные неудобства» из-за разрытого бульвара, скользить по плохо положенной отвратительного качества тротуарной плитке или звереть в пробках, скопившихся благодаря очередной перекладке асфальта.
О нацпроектах, приватизации инфраструктурных компаний, ВСМ «Москва–Казань» и своей работе в правительстве РБК рассказал вице-премьер Максим Акимов. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
О производственных результатах завода «Штадлер-Минск» и российских перспективах концерна журналистам рассказал генеральный директор предприятия Филипп Бруннер. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Недавно мы рассказали о нескольких случаях отказов технических средств, произошедших с электропоездами ЭС2ГП производства ООО «Уральские локомотивы». Мы попросили прокомментировать случаи ЧП, а также рассказать о планах предприятия по устранению причин этих отказов заместителя генерального директора ООО «Уральские локомотивы» по технической политике Виталия Брексона. Но в начале — пара слов о самих электричках.
О своём видении ДПР-2025 и тарифной политике РЖД «Коммерсанту» рассказал председатель совета директоров холдинга Globaltrans Сергей Мальцев. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
О долгосрочной программе развития, новых железнодорожных тарифных решениях и инновационных вагонах «Коммерсанту» рассказал член совета директоров ООО «Нефтетранссервис» Алексей Лихтенфельд. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
О мерах по увеличению провозных способностей железных дорог в восточном направлении и частных инвестициях в магистральную инфраструктуру на конференции «Роль бизнеса в реализации проектов железнодорожной инфраструктуры» рассказал директор по логистике СУЭК Денис Илатовский. Ниже — наиболее интересные выдержки из его выступления по публикации «Интерфакса».