Спору о роли личности в истории уже не один век, а вот дискуссия о влиянии отдельно взятого менеджера на корпоративные успехи или провалы отдельно взятой компании ещё достаточно свежа. Но одно дело — руководить фирмой на растущем рынке и пожинать лавры гуру менеджмента, совсем другое — исправлять чужие ошибки и удерживать её на плаву в период кризисов.
Эксперты
Александр Поликарпов: «Экспортные поставки объективно становятся важным вектором развития российских производителей»
Руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Александр Поликарпов в комментарии для спецвыпуска vgudok.com «И целого мира мало!» поделился мнением о факторах, которые влияют на деятельность отечественных ж/д машиностроителей на зарубежных рынках.
Игорь Пилипенко: «Весьма ограниченные возможности для экспорта являются следствием снижения доли России в мировой экономике»
Директор Института конкурентоспособности и интеграции (НИИКИ) Игорь Пилипенко рассказал спецвыпуску vgudok.com «И целого мира мало!» о ситуации с экспортом российского ж/д машиностроения и задачах, которые стоят перед отраслью в конкурентной борьбе с зарубежными компаниями.
Окно транзитных возможностей на пике мировых катастроф. Эксперт Мария Никитина считает, что РЖД могут воспользоваться ситуацией
«Не было бы счастья, да несчастье помогло», — такими словами можно описать положение дел евроазиатского грузового транзита по территории Российской Федерации последних дней. Коллапс трансконтинентального морского пути, который был вызван аварией на Суэцком канале, привёл к небывалому спросу на альтернативные направления для регулярного грузопотока.
А деньги могут подождать! Участники рынка предлагают РЖД нетарифные методы «расшивки» Восточного полигона
РЖД при поддержке чиновников начали атаку на систему долгосрочного тарифообразования, рассчитывая решить проблемы инфраструктуры прежде всего за счёт денег грузоотправителей. В монополии из года в год, несмотря на продолжающуюся ни шатко ни валко модернизацию Восточного полигона, повторяют одну и ту же мантру об ограниченных пропускных способностях, в первую очередь в направлении Дальнего Востока, которые никак не хотят «расшиваться».
Николай Фалин: «События 2019-2020 годов несколько сбили нас с привычного темпа развития»
Не секрет, что многие отраслевые «генералы» не любят давать интервью. Исключения — типа совладельцев ГК РТК Константина Синцова и Константина Засова или президента ГК «Дело» Сергея Шишкарёва — можно пересчитать на пальцах двух рук. Хотя, возможно, это заслуга корпоративных пиарщиков, которые сумели убедить своих руководителей в неэффективности страусиной информполитики.
Денис Семёнкин: «Всё-таки политически железнодорожники переиграли угольное лобби»
Заместитель председателя НП ОЖдПС рассказал корреспонденту vgudok.com о скрытых аспектах внедрения принципа «вези или плати» на сети РЖД, который монополии поручил ввести (для клиентов-угольщиков) первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Павел Иванкин: «Я бы не говорил, что введение принципа «вези или плати» — это угроза!»
Президент Института исследований проблем железнодорожного транспорта в эксклюзивном интервью vgudok.com рассказал о поручении первого вице-премьера Андрея Белоусова РЖД относительно заключения с грузоотправителями-угольщиками договоров по принципу «вези или плати»
«Уголь является объектом активной «демонизации». Экологические проблемы преувеличены, считает эксперт Сергей Кияница
ИРТТЭК специально для vgudok.com предоставил комментарий эксперта по углехимии, члена научно-координационного совета Программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области углехимии Сергея Кияницы об основных проблемах угольной промышленности Кузбасса, логистических ограничениях при отправке грузов в порты Дальнего Востока, развитии экологических программ, мировой демонизации «твёрдого золота» и новых проектах по добыче на ДВ.
Екатерина Агапова: «В 2021 году погрузка начнёт постепенно восстанавливаться»
Об итогах погрузочной кампании на сети РЖД в 2020 году и трендах на 2021 год в аналитическом комментарии для vgudok.com рассказала начальник отдела оперативного маркетинга Первой грузовой компании (ПАО «ПГК») Екатерина Агапова.