Группа компаний «Содружество» завершает инженерно-изыскательские работы на территории ТОР «Амурская» и готовится уже с нового года начать строительно-монтажные работы по возведению крупного маслоэкстракционного завода. Проект по-настоящему амбициозный, существенная часть продукции пойдёт на экспорт, но для его успешной реализации нужно решить целый ряд проблем, среди которых одна из наиболее острых — железнодорожная логистика.
Эксперты
Переработчика сои сдерживает дефицит цистерн. Как решить проблему железнодорожной логистики нового агропроекта на Дальнем Востоке?
08 октября 2023
Через тернии к звёздам, через ПГК к НЛМК. Эксперты обсуждают продажу лидера операторского рынка сети РЖД через призму Новолипецкого комбината
06 октября 2023
Как мы уже рассказывали, один из крупнейших железнодорожных операторов России, «Первая грузовая компания» (ПГК), принадлежащая Владимиру Лисину, в ближайшее время должна быть продана. Приблизительная стоимость серьёзнейшего ЖД-лота уже известна — около 220 миллиардов рублей. А вот с фигурами возможных покупателей пока неопределённость. Не только в виду масштабности актива и его влияния на транспортную отрасль и операторский сегмент, но и по причине тесных связей ПГК с основным активом г-на Лисина НЛМК. Подробности — у экспертов Vgudok.
Глава РЖД Олег Белозёров: «Считаю, главное — мы состоялись как компания!»
03 октября 2023
Крупнейший транспортный холдинг страны «Российские железные дороги» отметил 1 октября свой юбилей. Компании исполнилось 20 лет, с чем Vgudok и поздравил всех железнодорожников своим СПЕЦПРОЕКТОМ. За время, прошедшее с тех пор, как Министерство путей сообщения превратилось в РЖД, случилось много интересного, о чём в интервью агентству «РИА Новости» рассказал глава холдинга Олег Белозёров. Самые интересные фрагменты беседы — ниже.
У кого ружьё, тот и победил! Кэптивные принципы работы обеспечивают угольщикам выручку и победу над остальными операторами на сети РЖД
27 сентября 2023
Много лет мы наблюдаем за ростом рынка транспортных услуг. Где уважаемые игроки — операторы грузового вагонного парка самоотверженно конкурируют между собой, сражаются с регуляторами, самоуправляются, воспитывают грузоотправителей и вагоностроителей и формируют этот самый рынок железнодорожных транспортных услуг.
Денис Семёнкин: «От РЖД идёт мощный сигнал операторам — полувагоны придётся предоставлять под перевозку контейнеров!»
29 августа 2023
Горячая отраслевая дискуссия последних дней развернулась вокруг предложения РЖД изымать парк под перевозку контейнеров из загруженных портов Дальнего Востока. Подробно о сути инициативы и о реакции рынка мы рассказывали ЗДЕСЬ. Проблемы с распределением «ящиков» с импортом возникают не первый год.
При этом адекватного решения ни один из участников рынка до сих пор не предложил. РЖД винят во всём портовиков, портовики ругают дефицитную ж/д инфраструктуру, контейнерные операторы предлагают гнать на восток больше порожних фитинговых платформ, угольщики говорят, что это лишит их возможности активнее экспортировать свою продукцию через Дальний Восток. Так, гуляя по кругу, отрасль пришла к тому, что над частными операторскими компаниями, по сути, нависла угроза государственного регулирования.
Кирилл Липа: «В условиях изоляции акцент на железнодорожный транспорт всё более ощутим»
10 августа 2023
От редакции «Вгудок»: текущий год обострил проблемы в сфере качества продукции, в том числе машиностроительной. Определённые трения между руководством крупнейшего производителя железнодорожной техники ТМХ и ОАО «РЖД» перестали быть секретом и начали вылезать то в одном месте, то в другом.
На смену Шерлоку Холмсу. Мария Никитина ищет концы «СГ-Транс»
09 августа 2023
В западном мире, в разделе досуга и развлечений набирает обороты интерактивная игра для взрослых «Детектив». Суть её в том, что игроки в разных составах должны на скорость расследовать детективный сюжет — с уликами, свидетелями, допросами и прочей атрибутикой жанра.
В профицит вагон бежит, качается. Избыток подвижного состава на сети РЖД: можно ли его корректно измерить? И нужно ли — комментарий Фарида Хусаинова
03 августа 2023
Вместо эпиграфа: есть железнодорожные темы, для понимания которых просто необходим жанр больших аналитических статей. Редакция vgudok.com иногда публикует такие материалы, понимая, что читабельность подобных опусов ниже, но они важны для отрасли и наших читателей, так как без них невозможно глубокое понимание многих вопросов. Исследование ниже — как раз пример такого материала. Из песни слов не выкинешь, поэтому слово автору.
Тише едешь по СМП — дальше будешь в Арктике. Анализ сильных и слабых сторон реализации проекта Северного морского пути от Марии Никитиной
02 августа 2023
Редакция vgudok.com запустила СПЕЦПРОЕКТ, посвящённый Северному морскому пути. Мы уже начали получать обратную связь от наших читателей, в том числе представляющих экспертное сообщество. Мы высоко ценим мнение нашей аудитории и приглашаем всех присоединиться к обсуждению проекта СМП, как это сделала автор текста ниже — независимый эксперт Мария Никитина.
Санкции подстёгивают конкуренцию. РЖД и российские машиностроители бьются за технологический суверенитет
27 июля 2023
Резко усилившееся санкционное давление и уход иностранных партнёров создали новые вызовы для железных дорог, но не стали шоком. Отрасль к этому времени уже прошла большой путь технологической суверенизации, чему способствовал многолетний акцент на импортозамещение со стороны ОАО «РЖД».