В центре внимания СМИ на минувшей неделе было падение прибыли РЖД в первом квартале, сокращение погрузки на железных дорогах и необходимость сделать финансовую модель ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» примером для других направлений. Транспортные издания писали об оттоке металлургических грузов с РЖД на автотранспорт, планах ж/д монополии отчитаться о закупке тяги перед Правительством и прогнозируемом дефиците мощностей Восточного полигона в ближайшие 10 лет. Тем временем в Москве выпустили на МЦД поезд «Иволга 4.0», а в Калининграде изъятый в пользу государства порт могут передать «Росатому». Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.
Закупки
РЖД отчитаются о тяге перед Кабмином. Железнодорожники готовы покупать новые локомотивы, но хотят, чтобы и старые не тормозили процесс
03 мая 2024
Долгосрочный план по закупке железнодорожной тяги для нужд ОАО «РЖД» может быть представлен в Кабинет министров уже в середине апреля. Предварительно известно, что руководство монополии должно предоставить в правительство доклад, в котором будет прописано, в каком количестве и куда эти самые локомотивы отправляются и как их ремонтируют. Ответы на все эти (и не только) вопросы репортёры Vgudok искали вместе с участниками рынка и экспертами.
12 миллиардов на поезда ВСМ для 23 миллионов человек. РЖД рисуют карты высокоскоростной магистрали, считают часы в пути и покупают сверхбыструю технику
26 апреля 2024
Для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» рассчитали тарифы. Билет на поезда ВСМ между двумя столицами будет стоить 8,9 тыс. рублей. До Великого Новгорода из Петербурга можно будет добраться за 1,8 тыс., а в Тверь — за 7,6 тыс. рублей. Цифры огласили на стратегической сессии по созданию первой в стране высокоскоростной магистрали, которая прошла 18-19 апреля в Великом Новгороде.
РЖД не тянут уголь Кузбасса. ВСМ разгонят за 4 года. Белоусов не дождётся роста погрузки на ЖД. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
15 апреля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление властей Кузбасса о хроническом дефиците тяги для вывоза угля, предложение Минтранса лишить угольщиков понижающего коэффициента к тарифу РЖД и обнародование плана прокладки ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. Транспортные издания писали профиците портовых мощностей по отношению к возможностям железных дорог, устранении последствий обрушения моста через ЖД в Вязьме и появлении нового «бутылочного горлышка» на сети РЖД на Урале. Тем временем в Москве мэр рассказал о преимуществах поездов «Иволга 3.0», в Санкт-Петербурге пообещали принять меры для ускорения строительства ветки метро до аэропорта Пулково, а в Амурской области открыли движение на новом разъезде на БАМе. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
РЖД пересмотрят свои амбиции. Мост на Сахалин снова в игре. ВСМ ускорит грузы. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
08 апреля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост объёмов контейнерного транзита через железные дороги РФ, готовность РЖД стимулировать перевозки биржевых грузов и предложение Владимира Путина проработать вопрос постройки моста на Сахалин. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети ЖД, необходимости третьего пути на Транссибе и росте производства тяги в стране. Тем временем в Москве мэр открыл северный вестибюль вокзала Москва-Сити, а в Орске вода из-за прорыва дамбы подошла к ж/д насыпи. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
«Холодильники» идут в ГОСТ и к РЖД. Рефрижераторные вагоны будут выпускать и обслуживать по единым стандартам
04 апреля 2024
С 2025 года в России вступит в силу новый стандарт «Вагоны рефрижераторные автономные. Общие технические условия». Его разработало «Уральское конструкторское бюро вагоностроения». Межгосударственный стандарт будет распространяться на автономный рефрижераторный подвижной состав. Он уже получил своё цифровое обозначение 35003-2023. Работа велась в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт». Стандарт коснётся не всего подвижного состава, а исключительно автономных рефрижераторных вагоны (АРВ)*.
ЖД не заметят бегства французов. Компания Alstom нехотя продала свой пакет акций «Трансмашхолдинга» российским партнёрам
21 марта 2024
Редакция выдержала паузу в связи с очередным отступлением французов из Москвы, ожидая придать новости перчинку реакцией иностранных СМИ на выход Alstom из капитала одного из лидеров российского машиностроения. Так вот за неделю французские СМИ отреагировали на происходящее, только перепечатав заметку Reuter, которая базируется на сообщении РИА. Все!
«Ситуация с тягой и ремонтами на РЖД патовая!» (с) Эксперты о том, кто виноват и что делать
20 марта 2024
Вопросы, посвящённые нехватке тяги на сети ОАО «РЖД», затронутые нами в двух предыдущих материалах оказались настолько серьёзными, что за комментариями мы решили обратиться к экспертам, а также — к самим сервисным компаниям, отвечающим за содержание локомотивов. Мнения и одних, и других в материале ниже.
«Ремонт и сервисное обслуживание» парка РЖД в кавычках. Как их убрать, размышляет потребитель продукции железнодорожных ремонтников — машинист
17 марта 2024
Продолжаем тему обеспечения сети ОАО «РЖД» тягой. Сегодня мы даём слово нашему новому респонденту — машинисту Андрею Ермолову (фамилия изменена по просьбе автора письма, по причинам, которые вполне понятны из его содержания). Машинист — это тот, кого можно смело назвать «потребителем продукции». Держите обратную связь, сервисмены!
Тянем-потянем, а вытянуть тягу РЖД не можем. Локомотивное хозяйство переживает непростые времена
14 марта 2024
Нехватка тяги на сети РЖД из локальной проблемы стала одной из главных тем. Возить есть что, кого и куда, есть на чём, но нечем — это если вкратце. Обеспеченность тяговым подвижным составом (ТПС), или локомотивами, зависит от нескольких составляющих. Это поставки новых локомотивов в необходимом количестве, поддержание их в работоспособном состоянии и обеспечение их локомотивными бригадами.
Страницы