Объявленная властями ФРГ стратегия по выходу из угольной генерации самым непосредственным образом «аукнулась» железнодорожной отрасли страны. В Котбусе (земля Бранденбург) Deutsche Banh с большой помпой и в присутствии федеральных и региональных министров объявил о начале строительства в этом городе современного железнодорожного комплекса, который должен стать одним из крупнейших в Европейском союзе по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Восточный полигон
02 декабря 2020
26 октября 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было новое размещение РЖД бессрочных облигаций на сумму 80 млрд руб., обсуждение проекта строительства ВСМ из Санкт-Петербурга до Гамбурга через Минск и подписание соглашения о сотрудничестве между монополией и «ТрансКонтейнером». Транспортные издания подводили итоги международного транспортно-логистического форума «PROДвижение.1520», писали о планах Правительства запретить открытую перевалку угля и следили за корпоративной войной в FESCO. Тем временем в Москве ввели скидки на проезд в метро, в Санкт-Петербурге выставили на продажу историческое здание билетных касс, в Перми прокуратура выступила против строительства ведомственной гостиницы РЖД в местном лесу, а в Крыму объявили конкурс на должность гендиректора «Крымских железных дорог». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
16 октября 2020
Рабочая группа Госсовета по энергетике предлагает сохранить скидки на порожний пробег для инновационных вагонов вопреки намерениям РЖД их реструктурировать. В планах повысить долю «новичков» от подвижного состава с 14 до 50% на сети холдинга. В протоколе предлагается в комплексный план модернизации инфраструктуры Восточного полигона включить мероприятия по повышению веса поезда до 7,1 тыс. Обычные и привычные вагоны предлагают заменить инновационными.
12 октября 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была представленный РЖД проект инвестпрограммы на 2020–2023 годы, разгорающийся скандал вокруг FESCO и обсуждения перевозки контейнеров в полувагонах. Транспортные издания писали о новых тарифах на перевозку угля и скидках, которые Кузбасс продолжает выбивать из РЖД, об отклонении идеи вагонного trade-in Минпромторгом и поисках инвестиций в электрификацию БАМа. Тем временем, в Москве на Кольцевую линию метро впервые выпустили поезд нового поколения «Москва 2020», в Санкт-Петербурге выясняли, почему пассажиры снимают маски, как только проходят за турникеты, а в Переславле-Залесском встретили первый ретропоезд из столицы. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
09 октября 2020
Бурю возмущения вызвало предложение министра энергетики Андрея Новака финансировать строительство энергетической инфраструктуры для второго этапа расширения провозной способности Восточного полигона из инвестпрограммы «Россетей». Из протокола совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова от 25 сентября (как пишет «Ъ») следует, что Минэнерго предлагает с 1 июня 2021 года дополнительно поднять тариф на передачу энергии для прямых потребителей ФСК (принадлежит «Россетям») на 0,6% в год. Такая несущественная надбавка за 2021–2025 год даст около 40 млрд рублей, которые пойдут на строительство новых подстанций и магистральных сетей. Всего же затраты Россетей на этот проект оцениваются в 184,73 млрд руб.
08 октября 2020
Глава Кузбасса Сергей Цивилёв всем силами держится за почётное звание «лоббиста всея угля российского». Делает это чиновник к месту и не к месту. На очередной пресс-конференции (мероприятие проходило 8 октября — прим. ред.) г-н Цивилёв в течение двух с половиной часов ответил почти на 40 вопросов. Естественно, помимо коронавируса, строительства и «социалки», был помянут уголь. На очень вовремя заданный и подозрительно правильно сформулированный вопрос о том, принял ли кто-то из руководства РЖД предложение обсудить скидки на перевозку угля прямо в шахте, Сергей Цивилёв ответил (дословно):
05 октября 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было разрешение Правительства РФ не взимать с РЖД дивиденды за 2019 год по обыкновенным акциям, слухи о смене руководства ФПК, корпоративные разборки в Fesco и прогнозы Минэкономразвития по снижению ж/д перевозок в 2020 году. Транспортные издания писали о негативных тенденциях в погрузке на сети РЖД, потере выручки монополией на фоне Covid-19 и улучшениях в работе станций Восточного полигона. Тем временем, в московском метро изменили схему оплаты банковскими картами, в подземке Санкт-Петербурга маски подешевели до 10 рублей, в Перми РЖД разрешили строить ведомственную гостиницу в лесу, а в Челябинской области гадают, зачем детский оздоровительный комплекс РЖД закупает слабоалкогольные напитки. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
28 сентября 2020
В центре внимания федеральных СМИ было первое размещение «зелёных» бессрочных бондов РЖД, начало аудита Главгосэкспертизой проекта ж/д моста на Сахалин и обсуждение тарифных преференций для инновационных вагонов. Транспортные издания писали о кадровом голоде в машиностроительной отрасли, проблемах с пропуском через Восточный полигон металлов на азиатские рынки. Тем временем в Москве наградили архитекторов станции метро «ЦСКА», в Санкт-Петербурге сократили бюджеты на строительство подземки на 17 млрд руб., под Мурманском запускают мост через Колу взамен рухнувшего в июне, в Перми РЖД оправдываются за сделку по продаже Товарного двора по завышенной цене, а Самарская область переправила очередную партию мигрантов в Узбекистан. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
24 сентября 2020
Энергетическая компания «Россети» запросила у правительства России бюджетную субсидию на электрификацию БАМа и Транссиба. Общая стоимость строительства новых подстанций и магистральных сетей оценивается в 184,73 млрд руб., из них субсидия может составить 134 млрд руб. Эксперты компании подсчитали, что без обозначенных средств нынешние тарифы попросту не позволят проекту окупиться.
03 сентября 2020
Правление РЖД 2 сентября приняло решение об отмене экспортной скидки в 12,8% на перевозки энергетических углей и антрацита в направлении портов Северо-Запада России, вступающее в силу через 30 дней. Официальную мотивировку озвучил заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило, который сослался на улучшающуюся угольную конъюнктуру на Западе, где котировки энергетического угля с 41 доллара за тонну в мае выросли на 20% — до $49.То есть этап «ценового дна» пройден, и угольщики, следуя логике топ-менеджера РЖД, в поддержке железнодорожников больше не нуждаются.