«Уралвагонзавод» (УВЗ) и «Объединенная вагонная компания» (ОВК) планируют выработать новый стандарт инновационных тележек. Эта идея была озвучена во время дискуссий на Сочинском форуме «Продвижение 1520» и неожиданно для всех получила поддержку специалистов. Для того чтобы избежать лицензионных споров, право на новые колёса было решено передать государству. Единый стандарт инновационки рынок, в целом, встречает позитивно. Об этом говорят данные проведенного ИПЕМ и ИС «Промышленные грузы» опроса. Унификация тележек должна решить массу вопросов с сервисом и поставками запчастей.
Стратегия
26 ноября 2019
25 ноября 2019
На строительные материалы сейчас приходится примерно 10% от общего объёма перевозки грузов железнодорожным транспортом. «Тучные» нулевые были тучными и для большинства ж/д грузов, в том числе для строительных материалов. Их производство в основном ориентировано на внутреннее потребление, экспортная составляющая невелика, и нарастание кризисных явлений в российской экономике особенно резко сказалось на отрасли и потребности в услугах железнодорожных перевозок. За период 2007–2017 годов объёмы погрузки строительных материалов упали больше чем на треть — на 33,9%.
25 ноября 2019
Новое поколение не помнит, что в конце 80-х советские таксисты совершенно распоясались, потеряли страх и стыд и даже не включали счётчик, когда в их «Волгу» садился пассажир. С таксистом надо было «договариваться»: обозначить конечную точку маршрута и предложить цену. Водитель оценивал количество пассажиров, их состояние, багаж и соглашался или нет. Сесть в машину можно было, только достигнув соглашения с перевозчиком.
21 ноября 2019
57 остановок наземного транспорта, которые расположены вблизи со станциями Московских центральных диаметров, получили новые названия. Разработчики решили не путать пассажиров. К имеющимся названиям банально добавили аббревиатуру МЦД. Правда, не везде. Например, автобусная остановка «Станция Бескудниково» получит название «Станция МЦД Бескудниково». А у остановки электробусов «Платформа Ржевская» будет обозначение «Станция МЦД Рижская».
21 ноября 2019
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и Freight Village намерены купить лизинговую компанию Brunswick Rail. Партнёры приобретают по 50%. При этом для заключения сделки ГТЛК собирается выдать Freight Village заём, при невозврате которого доля Brunswick во внесудебном порядке перейдёт ГТЛК.
20 ноября 2019
Своей точкой зрения на ситуацию на угольном рынке и его перспективах со спецпроектом vgudok.com «Уголь. Новые направления» поделились в «Первой транспортно-логистической компании», «Грузовой компании «Новотранс» и компании «Управление транспортными активами».
20 ноября 2019
О Транспортной неделе невозможно рассказать, оставаясь строго в рамках одного жанра. Дело в том, что это не только и не столько собрание ВИПов в Гостином дворе. Это и спартакиада студентов транспортных вузов, и международный фестиваль творчества студентов всё тех же вузов, и форум «Транспортное образование и наука», и национальная премия в области транспорта и транспортной инфраструктуры. Организаторы утверждают, что в мероприятиях принимают участие более 15 тысяч человек.
19 ноября 2019
О прогнозах конъюнктуры глобального рынка угля, сдерживающих факторах наращивания объёма угольного экспорта и стратегии низкоуглеродного развития — в ответах Министерства энергетики РФ на вопросы спецпроекта vgudok.com «Уголь. Новые направления».
19 ноября 2019
Старший менеджер EY Андрей Ванькович в интервью для спецпроекта vgudok.com «Уголь. Новые направления» рассказал о новой конфигурации рынков сбыта российского угля, актуальных конкурентах отечественных угольных компаний, тарифной гибкости стивидоров и путях повышения эффективности железнодорожной монополии.
18 ноября 2019
Внимание транспортно-логистического портала vgudok.com к угольной тематике, которой посвящено новое специальное приложение издания «Уголь. Новые направления», не случайно. «Его величество» уголь был и остаётся главным грузом, перевозимым по железным дорогам страны. И вопрос перевозки угля является наболевшим для всех участников рынка. «Доколе РЖД будет возить уголь за счёт других грузов?» — спрашивают противники перекрёстного финансирования. «А с чего вы взяли, что уголь возят в убыток?» — отвечают вопросом на вопрос угольщики. РЖД многозначительно молчит.