Генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) рассказал BUSINESS GUIDE о развитии пригородного сообщения в России, финансовых взаимоотношениях перевозчиков и государства, вспомогательных механизмах развития транспортной отрасли и обновлении парка подвижного состава.
Стратегия
В конце прошлой недели было объявлено, что в Тверской области создаётся крупнейший в России кластер транспортного машиностроения. Договор о совместном сотрудничестве заключили Союз машиностроителей, «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и региональные власти. Возникает вопрос, что это значит? Просто новая вывеска для старого промышленного центра или что-то изменится на деле?
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы Минфина по приватизации РЖД и инициативы по созданию ОПЕК для контроля за производством грузовых вагонов. Московские издания писали о подготовке станций к запуску МЦД, в Санкт-Петербурге объявили о подорожании проезда в общественном транспорте. Тем временем на Сахалине включили мост на материк в Стратегию развития региона, а в Крыму начали скупать билеты на поезда до Москвы и Питера. Украине предрекли остановку работы железных дорог, в Индии готовятся запустить первую ВСМ, а в Китае уже протестировали поезд со скоростью движения 350 км/ч. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
«Укрзализныця» открыла два новых зала ожидания для военнослужащих, в Харькове и Днепре. Ранее эти помещения использовали исключительно депутаты Верховной Рады и они являлись комнатами отдыха народных избранников.
На кольцевой линии московской подземки появился новый тематический поезд «Дальневосточный экспресс». Это уже третий состав, посвящённый региону.
Интеллектуальная транспортная система (ИТС) РЖД станет в России мультимодальной. Таким образом, будет сформировано единое транспортное пространство на базе сбалансированного развития эффективной инфраструктуры. Такие планы входят в проект Транспортной стратегии России на период до 2030 года. Весь процесс автоматизации, структуру и алгоритмы разработали в Институте проблем транспорта Российской академии наук. ИТС будет функционировать как на пассажирских, так и на грузовых направлениях. Функционировать она будет не только для перевозчиков, но и для грузоотправителей, а также пассажиров.
Питерские граффитчики уже успели разукрасить 250 вагонов. Чтобы их отмыть и выпустить на маршруты, понадобится около года.
Несмотря на все минусы ОАО «РЖД», конкуренцию с авиа и автотранспортом, количество адептов стальных магистралей и покупателей билетов не уменьшается. Пускать пассажирские составы порожняком себе дороже, именно поэтому у монополии существует ряд привилегий для любого пассажира. Главное — быть о них осведомлённым. С этим мы вам и поможем!
РЖД собираются «посадить» своих сотрудников на отечественный софт. Работники монополии в рамках пилотного проекта получат на свои мобильные устройства новые программы. Кто именно станет обладателем заветного софта, все вместе или «избранные», пока неизвестно. Как именно российское ноу-хау скажется на дальнейшей работе монополии, загадывать тем более не приходится. Однако, если это всё-таки произойдёт, тысячи железнодорожников будут вынуждены распрощаться не только с привычной «виндой», но и с «андройдами» и «айосами» в придачу. О том, кому и зачем понадобилось такое добровольно-принудительное импортозамещение, — в материале vgudok.com.
Морской исследовательский институт Нидерландов (Marin) провел тесты модели подводного тоннеля, по которому смогли бы передвигаться капсулы системы Hyperloop. Строительство подобной трассы по дну Атлантического океана обсуждают эксперты. Для тестов использовали модель тоннеля длиной 140 м. Его в первую очередь проверяли на прочность.