В компании рассказали для спецвыпуска vgudok.com «И целого мира мало!» о зарубежных проектах и проблемах с доступом к льготному кредитованию.
Стратегия
Платформенный беспорядок. ОВК продаёт 3600 платформ на 13 млрд; «ТрансКонтейнеру» пора задуматься?
Вагоностроительную и операторскую отрасль неслабо тряхнуло от новости, прилетевшей из скромного релиза. Пресс-служба «Объединённой вагонной компании» отчиталась о том, что ОВК поставит 3600 фитинговых платформ 13-6903* транспортной компании «РБ Групп». Производитель ПС прокомментировал новость довольно скупо, общими словами.
Александр Поликарпов: «Экспортные поставки объективно становятся важным вектором развития российских производителей»
Руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Александр Поликарпов в комментарии для спецвыпуска vgudok.com «И целого мира мало!» поделился мнением о факторах, которые влияют на деятельность отечественных ж/д машиностроителей на зарубежных рынках.
РЖД спасают утопающих. Учения и противоразмывочные поезда: железные дороги готовы к паводкам?
Чем может закончиться халатность в борьбе с паводками, наглядно продемонстрировало прошлогоднее обрушение железнодорожного моста в Коле. Что принесёт большая вода стальным магистралям в этом году? Подтопления — проблема не только для жителей десятка регионов страны, но и для железных дорог: где-то «подмывается» талыми водами график движения, где-то приходится восстанавливать пути.
«По итогам 2020 года доля экспорта в выручке ТМХ составила около 10%». «Трансмашхолдинг» — о перспективах международной экспансии
В одной из крупнейших российских ж/д машиностроительных компаний — «Трансмашхолдинге» — в комментарии для спецвыпуска vgudok.com «И целого мира мало!» рассказали об экспортных итогах 2020 года и новых рыночных целях.
Стукачи в РЖД: дело принципа или кошелька? Спецкор vgudok.com решает дилемму Книги замечаний машинистов холдинга
О том, что ябедничать нехорошо, мы узнаём ещё в детском саду. К тем, кто этого правила не усвоил, во взрослой жизни приклеивается ярлык «стукач». Только вот в каком случае «сдать» товарища — это забота о безопасности его и окружающих, а в каком стукачество? Сегодняшний рассказ — о машинисте эксплуатационного депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧЭ-12) Иване Демидове, чемпионе по количеству записей в Книгу замечаний машинистов (КЗМ) не только по депо и дирекции, но, пожалуй, и по всей сети. Помогли нам создать этот материал наши читатели, работающие с ним в одном депо.
Казахстан и Узбекистан перехватят туристов у РЖД. Между странами может появиться скоростная магистраль или даже ВСМ
Пока коронавирусные ограничения не пускают наших соотечественников по традиционным маршрутам путешествий, в том числе железнодорожных, близкие азиатские соседи довольно потирают ручонки в ожидании наших богатых россиян. И для этого даже хотят улучшить транспортную инфраструктуру, создав псевдовысокоскоростную трассу. И хотя казахско-узбекская ВСМ будет передвигаться со скоростью «Ласточки» Москва — Нижний Новгород, но свяжет она между собой сразу несколько туристических центров.
РЖД предлагают клиентам заглянуть в экспортный портфель. Зарубежные проекты принесли компании порядка 20% выручки в 2020 году
О санкциях, новых продуктах мирового масштаба и влиянии конкуренции на политику компании — в комментарии для спецвыпуска vgudok.com «И целого мира мало!» от российского ж/д монополиста.
Игорь Пилипенко: «Весьма ограниченные возможности для экспорта являются следствием снижения доли России в мировой экономике»
Директор Института конкурентоспособности и интеграции (НИИКИ) Игорь Пилипенко рассказал спецвыпуску vgudok.com «И целого мира мало!» о ситуации с экспортом российского ж/д машиностроения и задачах, которые стоят перед отраслью в конкурентной борьбе с зарубежными компаниями.
Руссо железнодорожнико, облико морале! РЖД и участники рынка в борьбе за иностранного клиента
Внимание vgudok.com к международной активности российских участников железнодорожного рынка, которое нашло отражение в новом спецвыпуске «И целого мира мало!», не случайно. С одной стороны, зарубежная экспансия железнодорожников, являющаяся частью несырьевого экспорта России, должна продемонстрировать способность страны слезть с нефтегазоугольнолесной иглы и избавиться от реноме вечной сибирской бензоколонки. С другой — участие отечественных рыночных игроков в проектах за пределами страны или с участием зарубежных партнёров внутри России показывает степень их признания на глобальном рынке и способности эффективно конкурировать с общепризнанными мировыми грандами.