Независимый эксперт в области грузовых ж/д перевозок, к. э. н. высказывает свою точку зрения на цифровизацию в железнодорожной отрасли. Главный тезис — реализация проектов происходит «для галочки», сохраняя архаично-стереотипное отношение к показателю экономического эффекта. Мы в своём телеграм-канале Vgudok приводили тезисы выступления г-жи Никитиной с интригующим заголовком IT-Penetration, которое состоялось пару недель назад на семинаре, организованном «РЖД-Партнером». За выступлением последовала статья на портале издания, которая более развернуто раскрывает суть претензий эксперта к происходящей «информатизации».
Стратегия
15 июля 2019
15 июля 2019
РЖД готовы рассмотреть организацию пересадочного маршрута с использованием высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» до Хельсинки. Правда, в монополии подчеркивают, что это мысль на перспективу. Начало проектирования ВСМ из Первопрестольной в Северную столицу ещё в апреле поддержал президент Владимир Путин. Стоимость проекта Минтранс собирается определить в августе, приступить к проектированию на РЖД готовы в сентябре.
13 июля 2019
Силач Сергей Агаджанян в честь 60-летия Московской детской железной дороги сдвинул с места и протащил за собой 33-тонный тепловоз ТУ-2 1958 года выпуска. Параллельно экстремал надувал медицинскую грелку, пока она не лопнула.
12 июля 2019
Проект строительства «частным образом» второго Северомуйского тоннеля вызывает гамму эмоций: от скепсиса до зависти. Или от восхищения до страха. Это крайне нестандартный ход бизнесмена «средней руки», который не конкурировал с угольными королями недавнего прошлого. Доходы «Сибантрацита», наверное, в разы меньше, чем у лидеров, но амбиций Дмитрию Босову не занимать. Идея строительства тоннеля — это ход конём, который позволяет получить политический вес, наладить «особые» отношения с РЖД и создать на пустом месте новый бизнес, заставив коллег по цеху платить за приоритетный проезд по тоннелю. Платят же водители в Европе за тоннели, платят судовладельцы за проход через Панамский или Суэцкий каналы, так почему бы и не запустить подобный проект на востребованном угольном маршруте?! А там пусть Махмудов, Бокарев, Мельниченко, Худайнатов, Цивилёв и Абрамович локти кусают. Согласитесь, последняя фраза даже звучит красиво!
11 июля 2019
Оборот вагонов на сети РЖД с января по июнь текущего года упал на 5,4% в годовой динамике. При этом эксперты зафиксировали рост оборота подвижного состава непосредственно в июне на 10%. Аналитики отметили, что с января по июнь вагоны стояли в зоне ответственности монополии. В первый месяц лета они существенно затормозили на путях необщего пользования, в том числе в российских морских портах. В общей сложности под грузовыми операциями оборот ухудшился на 23,7%.
09 июля 2019
Верховный суд РФ поставил точку после слова «нет», лишив пригородную компанию «Черноземье» возможности добиться справедливости и заставить региональные власти возместить убыток свыше 178 млн руб., возникший вследствие госрегулирования тарифов. Как следует из материалов суда, ВС отказал ППК «Черноземье» в рассмотрении жалобы на решение нижестоящих инстанций в споре с властями Воронежской области.
09 июля 2019
Оператор железных дорог Великобритании на выставке Rail Live 2019 представил первый в стране водородный поезд — он создан на основе электропоезда класса 319. Об этом пишет IEEE Spectrum.
08 июля 2019
На прошлой неделе, 3 июля топ-менеджмент монополии встретился с крупнейшими грузоотправителями-металлургами. Мы немного запоздали с комментарием, так как пытались понять, что там реально происходило. По официальной версии поводом для встречи послужили необходимость обсудить возможности увеличения объёмов ж/д перевозок металлургических грузов и предложения ОАО «РЖД» по совершенствованию их тарификации. Или, как дипломатично пояснили в своём пресс-релизе железнодорожники, «обсудить возможность сближения уровня тарифов на перевозку сырья и готовой продукции металлургии». Это и получило освещение в СМИ, в том числе и у нас. Но в частных беседах грузоотправители предельно просто охарактеризовали суть происходившего: «РЖД просили денег у промышленников неизвестно на что».
08 июля 2019
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о падении погрузки на сети РЖД, уголовном деле против советника главы монополии и продаже группой ИСТ доли в ОВК. В прессе московской и питерской рассуждали о цене на билет в поездах Hyperloop от Москвы до Санкт-Петербурга. В Кузбассе угольщики получили скидку от РЖД на поставки грузов на Запад, а «вставшие» предприятия по добыче угля готовятся вновь заработать с 1 августа. В Смоленске жители жалуются на пристрастный досмотр на вокзале. Тем временем на Украине требуют не медлить с введением эмбарго на российские б/у вагоны и обсуждают возможность перевозки грузов в пассажирских поездах. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
06 июля 2019
Небольшой слизняк, который залез в блок электропитания возле путей, привёл к транспортному коллапсу в Японии. Произошло короткое замыкание, вследствие чего пришлось отменить 26 поездов, а многие другие вынуждены были ехать со значительными опозданиями.