Президент Владимир Путин в ходе своего послания Федеральному собранию 21 апреля 2021 года объявил о необходимости запуска проекта. Северный широтный ход (СШХ) — это магистраль, которая должна соединить полуостров Ямал с Уралом и северо-западом России. За счёт этой трассы будет обеспечена транспортная связующая между портом Сабетта и Северным морским путём. Проблема в том, что если расходы по строительству более-менее точно рассчитать можно, то доходы от эксплуатации пока призрачны. Государство тут скорее выполняет функцию строителя инфраструктуры, которая должна облегчить эксплуатацию недр региона и сделать более комфортной жизнь людей. Насколько оправданы сегодня эти расходы, когда у всех болит голова по поводу работ на Восточном полигоне, судить сложно. Но, конечно, государство не может развивать только одно направление.
Стратегия
Гейтс и Баффет инвестируют в железные дороги. Основатель Microsoft чувствует вкус к реальному бизнесу
Основатель Microsoft Билл Гейтс оказался большим поклонником железных дорог. Но не игрушечных, а самых настоящих. Как пишет издание The Western Producer, один из богатейших людей планеты (№2 в глобальном списке Forbes за 2020 год) владеет самым большим пакетом акций в 16,36% в капитале Canadian National Railway Company (CN) — одной из крупнейших ж/д компаний Северной Америки и мира. Второй по значимости акционер — фонд Massachusetts Financial Services Co. — контролирует всего 4,79% акций компании.
Павел Иванкин: «Частная тяга должна внедряться не по указке сверху, а ориентируясь на движение снизу!»
На первой постпандемийной выставке TransRussia одной из главных тем стала частная тяга. Точнее её внедрение на сети РЖД. Этот вопрос обсуждали во время открытого разговора с РЖД-Партнёром «Конкурентная среда как стимул развития железнодорожного транспорта. Перспективы появления частных перевозчиков».
РЖД без суда и следствия. Увольнения, взыскания, переаттестации — юридический ликбез vgudok.com для сотрудников холдинга
К сожалению, в современном ОАО «РЖД» актуальность борьбы работника за свои права не утрачена. Профсоюз, чьей основной функцией является защита трудовых прав своих членов, занят совсем другим. Наши читатели-железнодорожники, являющиеся отличными специалистами в своих областях, зачастую оказываются беззащитны в ситуациях, попадать в которые они вовсе не рассчитывали. Накануне Первомая проводим небольшой юридический ликбез по конфликтным ситуациям, в которых могут оказаться стороны трудового договора. «Вырежьте и сохраните», как писали в советских газетах.
Путешествие РЖД и Минэнерго вокруг света. Электрификация Восточного полигона манит монополию, министерства и олигархов
Правительство России вплотную занялось энергоснабжением Восточного полигона. Кабинет министров дополнил комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры очередной порцией мероприятий. Распоряжение о проведении работ уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Среди относительно новых пунктов нашлось место всем «хотелкам» Минэнерго, которые ведомство активно лоббировало в самом конце 2020 года, о чём мы подробно рассказывали здесь.
Студенты в РЖД: «Идущие на смерть приветствуют тебя!» Грубейшие нарушения техники безопасности ставят под угрозу жизнь и здоровье будущих железнодорожников
Охрана труда, если следовать официальной терминологии, это «система мероприятий, направленных на защиту здоровья работника в процессе трудовой деятельности». Мы рассказывали о том, как эта работа организована в депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной дирекции тяги (т.е. никак). Сегодня мы заглянем в оборотное депо Петрозаводск эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора (ТЧЭ-25) Октябрьской дирекции тяги. Готовьтесь! В редакцию пришло письмо, автор которого сообщает о вопиющих нарушениях в этой области. Слово железнодорожнику.
Последствия «Суэцкого кризиса». В морских контейнерных перевозках наблюдается дефицит мощностей крупнейших портов и рост фрахтовых ставок
Последствия инцидента с контейнеровозом Ever Given, который на неделю перекрыл Суэцкий канал, начали проявляться в дефиците мощностей крупнейших портов и росте фрахтовых ставок на контейнерные перевозки.
Путешествие к центру РЖД. Монополия открыла в Курске центр для помощи грузоотправителям
В Курске открылся очередной Центр продажи услуг «Российских железных дорог» (РЖД). Учреждение призвано помогать оптимизировать и сопровождать грузовые операции предприятиям области. Говоря проще, структура должна создавать благоприятные условия для главных клиентов монополии — грузоотправителей. Подобные центры работают по всей стране уже давно, и пример Курска показывает, что функционируют эти филиалы холдинга весьма успешно. А в условиях, когда надоевшая всем «корона» отступает, и люди постепенно возвращаются к традиционному образу жизни в офлайне, центры продажи услуг могут стать отличным подспорьем, считают эксперты.
БАМу не хватает денег и людей. Главный долгострой РЖД — Восточный полигон — дорожает на 40 млрд и ждёт бойцов Минобороны для модернизации
Никогда такого не было и вот опять: модернизация Байкало-Амурской магистрали вновь подорожала. Виновным в подорожании объявлен рост цен на металл. Теперь стройка века (уже не первая по счёту) обойдётся бюджету на 40 миллиардов рублей дороже, чем было запланировано. Такие цифры прикинули в РЖД, параллельно решив сэкономить на подрядчиках (часто недобросовестных, о чём мы неоднократно рассказывали) при помощи привлечения квалифицированной и бесплатной рабочей силы в виде военных строителей. В сторону БАМа и Транссиба уже выдвинулись первый бойцы Минобороны — под звуки оркестра и с жаждой славы и наград. А что, за ЖД-обход Украины медали учредили, чем модернизация Восточного полигона хуже?!
Прямой уголь РЖД. Холдинг запускает систему расчёта перевозок угля, которая поможет, но не решит проблему заторов на Восточном полигоне
В текущем году ОАО «Российские железные дороги» внедрит автоматизированную систему для расчёта прогнозных значений объёмов и географического распределения перевозок угля. Система должна учитывать планы грузоотправителей по погрузке, планы развития портовой инфраструктуры, прогнозы развития угольной промышленности и энергетической отрасли, а также различные макропоказатели, следует из технического задания. Соответственно, она должна формировать информацию об отчётном и перспективном балансе объёмов производства угля. От внедрения системы в монополии ожидают повышения эффективности взаимодействия с грузоотправителями, в первую очередь угольными компаниями. Также холдинг рассчитывает оптимизировать и повысить эффективность разработки мероприятий по развитию инфраструктуры сети железных дорог.