Високосный 2020-й, да к тому же и Год Крысы, запомнится нескольким поколениям россиян в первую очередь коронавирусным ажиотажем, охватившим в том числе и ж/д транспорт. Хотя в отрасли было достаточно и других значимых событий, которые vgudok.com включил в свою новогоднюю подборку.
Номинация «Пришла беда – отворяй ворота» — пандемия COVID-19
Номинация «Беда не ходит одна» — вагонный профицит
Номинация «Наш ответ самураям» — перешивка ж/д полотна на Сахалине
Номинация «У советских собственная гордость…» — запуск грузового ж/д сообщения по Крымскому мосту
Номинация «Быстроподнятое упавшим не считается» — восстановление ж/д моста через реку Кола
РЖД
03 января 2021
02 января 2021
Традиционный рейтинг vgudok.com профильных героев, без которых трудно представить отрасль в прошлом году.
Номинация «За бесстрашие и отвагу» — Сергей Шишкарёв, президент группы компаний «Дело»
Номинация «За лоббизм» — Сергей Цивилёв, губернатор Кемеровской области
Номинация «За командную игру» — Правление РЖД
Номинация «За рыночное чутьё» — Константин Гончаров, президент и владелец группы компаний «Новотранс»
Номинация «За покорение Москвы» — Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства России
28 декабря 2020
Министерство энергетики намеревается удешевить схему энергоснабжения важных регионов, для чего планируется изменить схему строительства генерации БАМа и Транссиба. От некоторых ТЭС придётся отказаться, с некоторыми работать по новым договорённостям, а что-то всё же построить. Общая мощность генерации снизится, но и затраты на глобальный проект упадут.
28 декабря 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заседание правительства России, где обсуждалась инвестпрограмма и финплан РЖД на 2021–2023, предложения запретить ввоз в Россию ж/д колёс и других деталей из Украины и планы вхождения ВЭБ в капитал монополии. Транспортные издания писали о жалобах губернатора Кузбасса Сергея Цивилёва на срыв сроков модернизации Восточного полигона, попытках РЖД ввести обязательные тесты на COVID в середине отпусков железнодорожников и неожиданном обнародовании монополией данных о тратах на охрану объектов сети. Спортивные издания обсуждали приход Александра Плутника на место Анатолия Мещерякова в Совдире ФК «Локомотив». Тем временем, в Москве метрополитен распродаёт буквы «М», в Санкт-Петербурге строительство подземки тормозит спор подрядчиков, в Перми обсуждают создание железнодорожного кольца, а в Крыму готовятся к запуску туристического поезда. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
25 декабря 2020
Весь 2020 год владелец ОМК Анатолий Седых прожил, как следует из его беседы с корреспондентом газеты «Коммерсантъ», в тонусе. Заряд бодрости ему придавали и пандемия коронавируса, и борьба с украинскими колёсами, и проблема вагонного профицита, и бодания с ФАС.
22 декабря 2020
Обыденный и тривиальный суд в Самарской области позволил узнать, сколько средств ОАО «РЖД» вкладывает в обеспечение технической безопасности на железнодорожных мостах и других объектах инфраструктуры. По данным с Новой Басманной, опубликованным в материале «Ъ», в течение пяти лет холдинг может потратить на подобную защиту около 640 млрд руб. При этом приблизительно столько же придётся ежегодно вкладывать в содержание 720 тысяч охранников на данных объектах. На первый взгляд, цифры совершенно невероятные, но пока из РЖД не поступило никаких опровержений. Фантастичность данных хорошо видна при сопоставлении: всего в РЖД работает около 700 тыс. человек, неужели столько же нужно на охрану объектов? Численность занятого населения (все работающие граждане, включая военных и официально оформленных безработных) в стране снизилась в октябре (ноябрьские данные ещё недоступны) 2020 года составила 70,3 млн человек, сообщило Минэкономразвития. Неужели 1 процент от этого числа должен охранять объекты РЖД? Эксперты vgudok.com оценили озвученные цифры и выразили удивление, что данные вообще были озвучены.
22 декабря 2020
Правила хорошего инвестиционного тона требуют от компании-эмитента практически каждое своё действие с ценными бумагами сопровождать определённой информационной кампанией, рассчитанной на владельцев акций и потенциальных инвесторов. Не стал исключением и Globaltrans, который аккурат к вторичному листингу своих депозитарных расписок (GDR) на Московской бирже на страницах «Коммерсанта» отчитался о своих успехах.
17 декабря 2020
В начале декабря ОАО «РЖД» стало первой в истории России компанией, выпустившей рублёвые социальные еврооблигации. Спрос на бумаги превысил 32 млрд рублей. Это позволило увеличить изначальный объём размещения почти в 2 раза. Финальный объём эмиссии составил 25 млрд руб. со сроком погашения 7 лет и доходностью 6,6%. До эмиссии социальных бондов РЖД трижды выпускали «зелёные» еврооблигации: на 500 млн евро, 250 млн швейцарских франков и 100 млрд руб.
16 декабря 2020
Жители нескольких СНТ, расположенных в Конаковском районе Тверской области, могут собирать вещи. Их дома пойдут под снос. Это случится, если дачные участки станут препятствием на пути строительства высокоскоростной железной дороги между двумя столицами России. Члены СНТ, на территории которых вскоре может развернуться строительство объекта федерального значения такой перспективе, естественно, не рады, и готовы отстаивать свою собственность.
10 декабря 2020
ОАО «РЖД» выступило с инициативой ускорить получение льготного тарифа на порожний пробег инновационной вагонной тележки, выпускаемой «Алтайвагоном». Холдинг предлагает сократить время испытаний за счёт замены натурных исследований математическим моделированием. Эксперты не считают инициативу позитивной, в том числе в связи с отсутствием опыта использования модели 18-9800, отмечая, что результаты виртуальных испытаний впоследствии могут ударить по безопасности на железной дороге. В «Алтайвагоне» же настаивают на том, что ускоренные исследования и, в случае успеха, оперативное производство тележек помогут выровнять положение на рынке. Тут пока что алтайцы проигрывают борьбу конкурентам, уже имеющим льготы, а именно «Уралвагонзаводу» и «Объединённой вагонной компании».