Как мы уже писали, первый вице-премьер правительства РФ Андрей Белоусов сообщил, что председателем совета директоров РЖД станет не кто иной, как сам г-н Белоусов собственной персоной. Было бы странно, если бы кто-либо другой возглавил столь представительное собрание, которым предстал совет директоров монополии после досрочного прекращения полномочий состава, назначенного распоряжением Правительства РФ всего то29 июня 2019 года. Не подчиняться же первому вице-премьеру министру транспорта Евгению Дитриху! Г-н Белоусов не для того покинул пост советника президента Путина, чтобы становится свадебным генералом.
Персонажи
25 марта 2020
23 марта 2020
Наш материал о сокрытии проезда по станции Мга на Октябрьской дороге вызвал противоречивые реакции читателей. Одни возмущались, «зачем слили», другие аплодировали — «молодцы, не побоялись». Мы не удивлены, ибо единого взгляда на проблему быть не может по определению. Не берёмся утверждать, что «рассекретила» случай по Мге наша публикация, но приказ от 29 января Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ) о скрытом случае проезда появился через день после неё. Возможно, совпадение.
19 марта 2020
Жительница Санкт-Петербурга Наталья Евграфова стала 40-милионным пассажиром «Сапсана». За такое «достижение» ей вручили сертификат, подтверждающий высокий статус, золотую карту «РЖД Бонус» и подарки с символикой перевозчика.
18 марта 2020
Единственным российским миллиардером, выигравшим на биржевой лихорадке последних недель, стал предприниматель и меценат Аркадий Ротенберг. 16 марта, по данным Forbes, его состояние выросло на 233 млн долларов до 3 млрд долларов, тогда как его коллеги по цеху в этот день либо обеднели, либо в лучшем случае остались при своих.
17 марта 2020
Средняя скорость доставки грузов в феврале этого года на сети РЖД выросла на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го. Она составила 400,2 км в сутки. Возникают вопросы: неужели решаются ключевые проблемы или просто: меньше везём — быстрее едем? Эксперты не считают, что это большое достижение для монополии и тем более какой-то позитив для грузоотправителей и операторов.
16 марта 2020
Правительство России объявило о закрытии границы с Беларусью. Об этом заявил премьер-министр Мишустин. Пока конкретики мало, сроки не обозначены, для кого именно закрывают границу не ясно. Судя по всему, список отменённых поездов скоро пополнит и белорусское направление. Открытыми пока остаются только границы России с Азербайджаном и Финляндией, 2 из 14.
16 марта 2020
Проблема реконструкции Восточного полигона упирается в проблемы, которые не связаны с недостатком денег. Как говаривал кот Матроскин, деньги у нас есть. Апокрифические «дураки и дороги» слились с салтыковско-щедринским «пьют и воруют». Даже поверхностное (журналистское) изучение проблемы приводит к выводам, что работать на ВП сложно, но можно. А вот подступиться к самому заказу почти невозможно. Сложившаяся система не дает возможности добросовестным подрядчикам прорваться к работе. В этом тексте мы не претендуем на жанр расследования, который требует конкретных цифр. Но есть общеизвестные факты, которые энергично обсуждают офф-рекорд, но никогда не озвучивают вслух. Причина — слишком страшно предлагать ампутации там, где до сих пор обходятся массажем.
16 марта 2020
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о назначении первого вице-премьера Андрея Белоусова главой Совета директоров РЖД, о прогнозах Минэнерго по падению экспорта угля, и о прекращении ж/д сообщения России с заражёнными коронавирусом странами. В Москве 11 марта «заминировали» все станции метро. В Санкт-Петербурге решили пока не отменять поезда в Калининград, но из-за режима ЧС остановки в Литве они делать не будут. В Крыму готовятся запустить новые пассажирские ж/д маршруты до Архангельска, Петрозаводска и Грозного. Тем временем, президент Венесуэлы запретил гражданам страны пользоваться метро и поездами без защитных масок, а в Израиле железнодорожный оператор из-за пандемии коронавируса потерял треть пассажиропотока. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
15 марта 2020
Продолжаем рассказывать истории железнодорожников, отдавших жизнь непростой и некогда почётной профессии. Читатели уже узнали, как сотрудники монополии борются за своё здоровье, честно заработанные деньги, и за безопасность на стальных магистралях — как грузов, так и пассажиров. Это третье письмо машиниста Дмитрия Лазутина из ТЧЭ‑2 ДВОСТ Т (эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2 Дальневосточной дирекции тяги).
13 марта 2020
Российские производители удобрений и металлургические компании, экспортирующие свою продукцию, могут увеличить показатели доналоговой прибыли (EBITDA) дополнительно на 10–20% в 2020 году, считают аналитики. Это произойдет из-за ослабления рубля и остановки производств в Китае на фоне распространения коронавируса.