ПЕРЕВОЗКИ

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение владельца ПГК Владимира Лисина возить контейнеры в полувагонах, увеличение инвестпрограммы РЖД на 20 млрд руб. и возобновление работы вагонов-ресторанов в поездах дальнего следования. Транспортные издания писали о трагедиях с жертвами на сети ЖД, после которых в монополии не сделали ровным счётом никаких выводов, об очередном запрете от КТЖ на приём порожних вагонов из России и о том, какой железнодорожный мост может обрушиться следующим. Тем временем, в Москве глава Дептранса предложил горожанам ездить на работу к 6 утра в обмен на скидки на проезд в метро, в Санкт-Петербурге выясняют, откуда в женских туалетах РЖД видеокамеры, а под Мурманском запустили движение по альтернативному маршруту в обход моста через Колу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы. 

Хорошеет из года в год не только Москва. Не отстаёт от столицы и портал Vgudok, который в канун своего трёхлетия анонсировал выход двух новых тематических страниц — Vgudok/Light и Vgudok/Город. Слоган первого подраздела «Лёгкое чтиво для тяжёлых будней» говорит сам за себя: редакция будет легко и непринуждённо рассказывать о железных дорогах и смежных отраслях, делая акцент на «облегчённых», по сравнению с базовым vgudok.com, темах. Железнодорожный юмор, история, путешествия, спорт, конечно, актуальный COVID-19 — вот неполный перечень тегов Vgudok/Light. Vgudok/Город, как уже следует из названия, посвящён злободневным проблемам транспортной инфраструктуры мегаполисов — как российских городов, так и крупных мировых агломераций. На этой тематической странице нашлось место не только московским проектам типа МЦК и МЦД, но и подземному рельсовому транспорту, пригородному сообщению и даже их безрельсовым коллегам.

Экспорт зерна из России в 2020-2021 сельхозгоду  (1 июля 2020 года — 30 июня 2021 года) может составить около 45 млн т, в том числе пшеницы — 34,5–36 млн т., сказали в интервью ТАСС эксперты.

Федеральная антимонопольная служба выступила против восстановления заградительной антидемпинговой пошлины на в 32,22% на ЖД-колёса украинского производства. В ФАС считают, что украинский производитель «Интерпайп» не занижает стоимость своей продукции по сравнению с производителями из РФ, а Выксунский металлургический завод обеспечивает до 50% потребностей рынка. «Возобновление действия пошлины может привести к поддержанию цены отечественных производителей на высоком уровне, что негативно повлияет на состояние конкуренции на рынке и интересы потребителей, в том числе на стоимость предоставления вагонов под перевозку грузов», — заявил руководитель ФАС Игорь Артемьев.