В 1973 году Дэвид Боуи из страха перед полётами пересёк СССР на поезде от Находки до Москвы. Спустя годы по этому же маршруту возвращался на Родину Александр Солженицын, а Пауло Коэльо искал в Сибири «мудрость мира». Рассказываем, чем Транссиб удивлял великих путешественников прошлого и почему сегодня он стал главным грузовым коридором страны.
Большие города
Боуи выпал из самолёта в Сибирь. Звёздный экспресс по-русски: как по Транссибу ехали рок-звезда, нобелевский лауреат и зарубежные писатели
21 час 45 минут vs 2 часа 15 минут. Путешествие из Петербурга в Москву: главу, которую не дописал Радищев, допишет ВСМ
К 2028 году в России достроят первую высокоскоростную магистраль. 679 км между Москвой и Санкт-Петербургом поезд будет проходить за 2 часа 15 минут. Минтранс в 2026 году развернул стройку по всей трассе, а в начале сентября президент Владимир Путин лично подтвердил: работы идут полным ходом, испытания составов запланированы на 2027 год.
Сто лет одиночества ради 500 тысяч посетителей в год. Мэр Собянин открыл Музей транспорта Москвы в гараже Мельникова
В середине сентября 2026 года Сергей Собянин открыл постоянную экспозицию Музея транспорта Москвы в историческом гараже Константина Мельникова. Здание, спроектированное Мельниковым и инженером Владимиром Шуховым, почти 100 лет оставалось закрытым для горожан. Теперь на площади 9 тысяч кв. м представлены редкие образцы техники — от конки до беспилотного трамвая.
Серп и молот отправляется в зенит. 90-й городской вокзал в Москве ударил «серпом» по пересадкам и подарил пассажирам сухие ноги
Москва получила свой юбилейный, 90-й по счету городской вокзал. Президент Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин торжественно открыли транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот». Новый хаб соединяет пока что один московский диаметр и все возможные виды общественного транспорта, которые находятся поблизости. Столичные власти уверены, новый вокзал и вся предлагаемая к нему инфраструктура будет востребован как москвичами, так и приезжими.
Ярик на контрольном списывании. Ярославский вокзал ждёт реконструкция по «ленинградскому» стандарту
О старте масштабной реконструкции Ярославского вокзала сообщили мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозёров. Сейчас идёт проектирование, строительство планируют начать к концу 2026 года и завершить до конца 2028-го. Главная цель проекта — не просто обновить здание, а объединить Ярославский вокзал с соседним Ленинградским, превратив эту территорию в крупнейший пересадочный узел страны.
Немецкие ЖД лезут в бутылку. Deutsche Bahn запрещает алкоголь на вокзалах, пока РЖД ждут отмашки сверху
Немецкие железные дороги (Deutsche Bahn) объявили о радикальном обновлении правил: к 15 октября 2026 года употребление спиртного будет запрещено на всех 5400 станциях страны. Масштабная «просушка» инфраструктуры стартовала не на пустом месте — поводом стало жестокое нападение на сотрудника службы безопасности, который при попытке проверки билетов получил удар и выпал из движущегося поезда. Гендиректор Deutsche Bahn Эвелин Палла в официальном обращении была лаконична: насилие растёт там, где льётся алкоголь. Германия переходит к тотальному контролю: нарушителей будут выдворять со стальных магистралей, а злостных дебоширов ждёт пожизненный бан на поездки по ЖД.
Восточный полигон московского метро. Столичная подземка решает проблемы Щёлковского и Ярославского шоссе
Московский метрополитен делает очередной шаг на северо-восток: на перегоне между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии завершена проходка обоих тоннелей. Это означает, что к 2028 году жители Гольянова получат долгожданную станцию метро, а мэр Москвы Сергей Собянин официально объявил о планах продлить линию дальше — в район Восточный, находящийся за МКАД. Это решение призвано развязать щёлковский узел, который десятилетиями остаётся одним из самых проблемных выездов из столицы.
Трамвайный ренессанс через челябинский опыт. Инфраструктурный разрыв: проблема новых вагонов на старых путях никуда не девается
Челябинск стал главной площадкой для обновления трамвайной сети: 206 новых вагонов, внедрение компьютерного зрения и амбициозный проект метротрама. Однако за фасадом достижений кроются старые пути и дефицит бюджетов. Заместитель министра дорожного хозяйства региона Александр Егоров в откровенном интервью рассказывает, почему российские города не готовы к «полному беспилоту» и как на самом деле выглядит трамвайный ренессанс.
Вьетнамский рельсовый суверенитет. Хошимин ставит на локализацию метро без зависимости от импорта
Хошимин приступил к масштабной трансформации своей транспортной стратегии, взяв курс на создание собственной индустрии городского рельсового транспорта. Успешный ввод в эксплуатацию первой линии метро «Бен Тхань — Суой Тьен», пассажиропоток которой за первое полугодие 2026 года превысил 10 миллионов человек, стал для властей города сигналом: инфраструктура работает, спрос колоссальный, но зависимость от импортных технологий слишком велика. Теперь городские власти и Управление городской железной дороги Хошимина (MAUR) требуют от зарубежных подрядчиков не просто строительства «под ключ», а активного трансфера компетенций. Вторая линия метро «Бен Тхань — Там Луонг» и последующие проекты — «Биньзыонг — Суой Тьен», «Тху Дау Мот — Хошимин» и другие — станут полигонами для формирования национального машиностроительного кластера.
Вокзалы РЖД между зоопарком и яслями. Железнодорожники и Минтранс расширяют зоны для пассажиров с детьми и животными
На железнодорожных вокзалах внедряют единые стандарты инфраструктуры для пассажиров с детьми и животными. Инициативы регулятора и монополии включает трёхуровневую систему организации комнат матери и ребёнка, создание зон выгула и запуск цифрового профиля питомца при покупке билета. Разбираем, как это изменит работу вокзалов, и с какими рисками столкнётся перевозчик. К 2026 году «Российские железные дороги» совместно с Министерством транспорта завершает внедрение единых стандартов комфортной среды для двух наиболее требовательных категорий пассажиров: семей с маленькими детьми и владельцев домашних животных.