В 1973 году Дэвид Боуи из страха перед полётами пересёк СССР на поезде от Находки до Москвы. Спустя годы по этому же маршруту возвращался на Родину Александр Солженицын, а Пауло Коэльо искал в Сибири «мудрость мира». Рассказываем, чем Транссиб удивлял великих путешественников прошлого и почему сегодня он стал главным грузовым коридором страны.
На земле
Боуи выпал из самолёта в Сибирь. Звёздный экспресс по-русски: как по Транссибу ехали рок-звезда, нобелевский лауреат и зарубежные писатели
08 октября 2026
21 час 45 минут vs 2 часа 15 минут. Путешествие из Петербурга в Москву: главу, которую не дописал Радищев, допишет ВСМ
01 октября 2026
К 2028 году в России достроят первую высокоскоростную магистраль. 679 км между Москвой и Санкт-Петербургом поезд будет проходить за 2 часа 15 минут. Минтранс в 2026 году развернул стройку по всей трассе, а в начале сентября президент Владимир Путин лично подтвердил: работы идут полным ходом, испытания составов запланированы на 2027 год.
Сто лет одиночества ради 500 тысяч посетителей в год. Мэр Собянин открыл Музей транспорта Москвы в гараже Мельникова
24 сентября 2026
В середине сентября 2026 года Сергей Собянин открыл постоянную экспозицию Музея транспорта Москвы в историческом гараже Константина Мельникова. Здание, спроектированное Мельниковым и инженером Владимиром Шуховым, почти 100 лет оставалось закрытым для горожан. Теперь на площади 9 тысяч кв. м представлены редкие образцы техники — от конки до беспилотного трамвая.
Серп и молот отправляется в зенит. 90-й городской вокзал в Москве ударил «серпом» по пересадкам и подарил пассажирам сухие ноги
17 сентября 2026
Москва получила свой юбилейный, 90-й по счету городской вокзал. Президент Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин торжественно открыли транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот». Новый хаб соединяет пока что один московский диаметр и все возможные виды общественного транспорта, которые находятся поблизости. Столичные власти уверены, новый вокзал и вся предлагаемая к нему инфраструктура будет востребован как москвичами, так и приезжими.
Ярик на контрольном списывании. Ярославский вокзал ждёт реконструкция по «ленинградскому» стандарту
03 сентября 2026
О старте масштабной реконструкции Ярославского вокзала сообщили мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозёров. Сейчас идёт проектирование, строительство планируют начать к концу 2026 года и завершить до конца 2028-го. Главная цель проекта — не просто обновить здание, а объединить Ярославский вокзал с соседним Ленинградским, превратив эту территорию в крупнейший пересадочный узел страны.
Физика труда: жизнь, иерархия и подвиг паровозной бригады. Рассказ старого машиниста, глава 6: сколько зарабатывали железнодорожники в паровозный век
28 августа 2026
Техника мертва без людей. В этой главе автор срывает покровы с паровозной романтики, описывая жёсткую иерархию бригады, систему премий и наказаний, а также адский физический труд, который требовался для поддержания давления пара на затяжных подъёмах.
Немецкие ЖД лезут в бутылку. Deutsche Bahn запрещает алкоголь на вокзалах, пока РЖД ждут отмашки сверху
06 августа 2026
Немецкие железные дороги (Deutsche Bahn) объявили о радикальном обновлении правил: к 15 октября 2026 года употребление спиртного будет запрещено на всех 5400 станциях страны. Масштабная «просушка» инфраструктуры стартовала не на пустом месте — поводом стало жестокое нападение на сотрудника службы безопасности, который при попытке проверки билетов получил удар и выпал из движущегося поезда. Гендиректор Deutsche Bahn Эвелин Палла в официальном обращении была лаконична: насилие растёт там, где льётся алкоголь. Германия переходит к тотальному контролю: нарушителей будут выдворять со стальных магистралей, а злостных дебоширов ждёт пожизненный бан на поездки по ЖД.
Трамвайный ренессанс через челябинский опыт. Инфраструктурный разрыв: проблема новых вагонов на старых путях никуда не девается
23 июля 2026
Челябинск стал главной площадкой для обновления трамвайной сети: 206 новых вагонов, внедрение компьютерного зрения и амбициозный проект метротрама. Однако за фасадом достижений кроются старые пути и дефицит бюджетов. Заместитель министра дорожного хозяйства региона Александр Егоров в откровенном интервью рассказывает, почему российские города не готовы к «полному беспилоту» и как на самом деле выглядит трамвайный ренессанс.
Вьетнамский рельсовый суверенитет. Хошимин ставит на локализацию метро без зависимости от импорта
14 июля 2026
Хошимин приступил к масштабной трансформации своей транспортной стратегии, взяв курс на создание собственной индустрии городского рельсового транспорта. Успешный ввод в эксплуатацию первой линии метро «Бен Тхань — Суой Тьен», пассажиропоток которой за первое полугодие 2026 года превысил 10 миллионов человек, стал для властей города сигналом: инфраструктура работает, спрос колоссальный, но зависимость от импортных технологий слишком велика. Теперь городские власти и Управление городской железной дороги Хошимина (MAUR) требуют от зарубежных подрядчиков не просто строительства «под ключ», а активного трансфера компетенций. Вторая линия метро «Бен Тхань — Там Луонг» и последующие проекты — «Биньзыонг — Суой Тьен», «Тху Дау Мот — Хошимин» и другие — станут полигонами для формирования национального машиностроительного кластера.
Полка в РЖД, или 500 тысяч штрафа и столыпинский вагон. Помогут ли новые штрафы победить «билетную мафию» на железных дорогах
08 июля 2026
Госдума приняла закон, который должен радикально изменить правила игры на рынке железнодорожных перевозок: за перепродажу билетов с наценкой вводится административная ответственность. Для граждан взыскание составит от 5 до 10 тысяч рублей, а для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц — от 400 до 500 тысяч рублей. Рассматривать дела будет Ространснадзор. Звучит как залп «тяжёлой артиллерии» против тех, кто каждый горячий сезон превращает покупку билета в квест. Однако остаётся важный вопрос: сможет ли административный штраф победить «чёрные» алгоритмы, выстраиваемые годами?
Страницы