Тарифные войны

Президент России Владимир Путин поручил правительству в рамках подготовки стратегии развития металлургической промышленности до 2030 года рассмотреть вопрос об изменении тарифов на услуги ОАО «РЖД» (что уже было сделано) и электроэнергию с учётом необходимости обеспечения баланса интересов отечественных инфраструктурных компаний и металлургических предприятий. Поручения опубликованы на сайте Кремля. 

Обсуждение различных вариантов борьбы с дефицитом средств на продолжение финансирования инвестиционной программы ОАО «РЖД» и выполнения перевозок принимает всё более расплывчатые очертания. С одной стороны, Кабмин уже согласовал монополии докапитализацию. С другой — средств на все проекты, да и на оперативную деятельность всё равно не хватает. Как итог — новые витки тарифных войн и новые дискуссии. Мы обсудили, к чему в ближайшее время готовиться рынку, с экспертами «Института проблем естественных монополий» и Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура».

Думается, что антисанкционная тарифная компания РЖД 2022 года имеет все основания для того, чтобы быть включённой в учебники истории, если не в общеобразовательные, то уж точно в пособия по железнодорожному транспорту. И лучше всего она описана будет в стиле сцены «Магия и её разоблачения в театре Варьете» из романа «Мастер и Маргарита». Это когда оголтелые зрители, расталкивая друг друга, бросились биться за червонцы, которые вскоре превратились в никчёмные бумажки.

В СМИ появилась новость о том, что РЖД «с 27 февраля снизят тарифы на перевозку товаров народного потребления, а также дизтоплива». Оставим пока дизтопливо в стороне (эта скидка касается отправок со станции Комбинатская ЗСЖД, хотя, строго говоря, там не только дизтопливо) и обратим внимание на «снижение тарифов на перевозку товаров народного потребления».