Расследования

29 марта 2021

Промтранспорт — тайна за семью печатями, а точнее за охранными периметрами разных собственников, или, как они теперь именуются, владельцев путей необщего пользования. Если любое событие на сети дорог ОАО «РЖД» попадает сначала в интернет, а потом в официальные телеграммы, то информация о происходящем в промышленном транспорте в большинстве случаев локализована внутри предприятия.

23 марта 2021

Сходы вагонов на сети РЖД — проблема, которая в последнее время обострилась донельзя. Посудите сами: в 2019-м и 2020-м годах только сходов, отнесённых по ответственности на вагонников, как ремонтников, так и эксплуатационников, было по 44. На конец марта текущего года их уже около двух десятков. Если в результате схода погиб один и более человек или подвижной состав повреждён до степени исключения из инвентаря (перечень неполный), сход будет классифицирован как «крушение». Причины и следствия этих самых крушений — в расследовании спецкора vgudok.com. 

21 марта 2021

О технической учёбе локомотивных бригад можно слагать грустные поэмы. В одном из недавних материалов мы рассказали о методе обучения «Провокатор», применяемом на Октябрьской дороге. Сегодня — рассказ о зачётах по знанию техническо-распорядительных актов станций (ТРА).

17 марта 2021

О том, что над машинистом занесено с добрый десяток дамокловых мечей, любой из которых может опуститься в самый неподходящий момент, мы говорили много раз. Каждое событие, к которому оказываются причастны локомотивные бригады, влечёт за собой огромное количество проверок, дополнений к обязанностям и т.п. Ни одна телеграмма, изданная по результатам разбора событий, не несёт в себе рационального зерна — мероприятий по облегчению работы машиниста, снятию с его плеч ответственности за то, за что он отвечать не может. Это объективная реальность.

14 марта 2021

Попытки придумать хоть что-то, что могло бы снизить количество проездов светофоров с запрещающим показанием, иногда приводят к абсолютно неожиданным решениям. Среди новшеств — метод техучёбы «Провокатор». Мы первыми рассказали о нём в нашем Telegram-канале. ССЫЛЬ Как сообщили наши рабкоры, на Октябрьской ж.д. проводится обучение работников локомотивных бригад с использованием метода «Провокатор». «Цель методики, — говорится в распоряжении Октябрьской дирекции тяги о её внедрении, — отработка у работников локомотивных бригад устойчивости в стрессовых ситуациях и при провокационных действиях, как работников смежных служб, так и руководителей различных уровней».

09 марта 2021

Как мы оперативно сообщили в нашем Telegram-канале, на Куйбышевской ж.д. нашли способ, как оставить часть поезда на перегоне и благополучно уехать с открытой тормозной магистралью. Сегодня — анализ случившегося. Машинист II класса эксплуатационного локомотивного депо Уфа Куйбышевской дирекции тяги Алексей Назаров обнаружил незначительное снижение давления в ТМ.* Согласно «Регламенту взаимодействия […] при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций […]», в таком случае нужно поставить ручку крана машиниста в положение «перекрыша без питания» (III). Это действие покажет, действительно ли ТМ оборвана. Машинист ошибся и применил положение IV — перекрыша с питанием, затем VА — замедленное торможение. Машинист неоднократно менял положения ручки крана: IV, III, IV, V (служебное торможение), IV. Все эти действия могли иметь только один результат — снижение скорости. Так и было. За 28 секунд беспорядочных манипуляций органом управления автотормозами скорость поезда снизилась с 64 км/ч до 35 км/ч.

08 марта 2021

Нас частенько упрекают в том, что мы пишем лишь о плохом на железной дороге. Позволим себе не согласиться. Мы пишем о том, что есть на самом деле. Не наша вина в том, что плохого больше. Сегодняшний материал мы публикуем с огромным удовольствием, ибо он абсолютно позитивный. В статье «Следующий мост упадёт в Петербурге» об обрушении железнодорожного моста под Мурманском мы приводили слова железнодорожника из Санкт-Петербурга, который рассказал, что следующим рухнет путепровод над Пулковским шоссе на перегоне Предпортовая — Среднерогатская на питерском ж/д узле. По имеющейся у нас информации, именно наша статья послужила катализатором постановки этого объекта инфраструктуры на реконструкцию.

04 марта 2021

В Москве с поличным при получении крупной взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД). С ним была задержана Бицаева Изета Хазбиевна, которая, по данным следствия, является посредником в передачи взятки. Полиция называет взятку крупной, но в России с такими оценками стоит быть осторожнее. Ибо даже по меркам железнодорожных взяток, о которых мы регулярно рассказываем в криминальных дайджестах, 180 тысяч рублей крупной суммой не назовёшь. Однако, как рассказывают источники vgudok.com, в случае с Ивановым из ФПК (давненько эти слова не стояли рядом в одном предложении, если вы понимаете, о чём мы, — прим. ред.), надо смотреть не на сумму, а на частоту траншей, поступающих в бездонный карман начальника отдела.

02 марта 2021

Реформы в ОАО «РЖД» не останавливаются ни на секунду, не остаётся в стороне и пригородный комплекс. Недавно прекратило своё существование моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское (ТЧ-10, Металлострой). Его канавы будут реконструированы под растущий на питерском узле парк «Ласточек». Весь парк обычных электричек передан в депо СПб-Балтийский (ТЧ-15). Наш автор из Санкт-Петербурга Сергей Вершинин, которому довелось несколько лет поработать в Металлострое, в своих соцсетях поделился воспоминаниями о нём. Мы публикуем некоторые выдержки из них, немного смягчив отдельные формулировки.

28 февраля 2021

Не успели мы проводить високосный 2020-й год с его коронавирусом, как новый 2021-й начал свою смертельную жатву. И не только по коронавирусу. 11 января стало последним днём в жизни 38-летнего жителя подмосковного Солнечногорска. Жизнь его оборвалась в 22:50 от травм, полученных при протаскивании по платформе «Берёзки-Дачные». Мужчина оказался зажатым за щиколотки автодверями последнего тамбура, электричка поехала… Представили? В одной солнечногорской группе в соцсетях проскочила информация, что пострадавший был пьян и, возможно, перебегал из вагона в вагон от контролёров. Пусть и так, но, согласитесь: смертная казнь за такие «грехи» — это перебор.

Страницы