Расследования

Трудовая книга, выпущенная на волю, дала право на обращение за негосударственной пенсией. Вот она, та самая осень, по которой золотых цыплят считают. Момент проверки на прочность обещаний и посулов, в течение трудовой жизни щедро льющихся на каждого работника железных дорог.

Отмена недавно введённого послерейсового медосмотра внутри смены, которая была абсолютна очевидна, свершилась. Но есть нюансы. Нововведение, о котором мы рассказывали здесь и здесь,  будто специально было назначено на 1-е апреля. Какой неофициальный праздник отмечается в России в этот день, всем известно. Таким же эпитетом было бы абсолютно справедливо наградить и авторов идеи введения послерейсового медосмотра, ибо механизм его проведения после первой части смены, разделённой отдыхом в доме отдыха локомотивных бригад (ДОЛБ), был абсолютно не проработан.

Железные дороги на Урале стали новым узким местом на сети РЖД. Год для Свердловской и Южно-Уральской ЖД не задался с самого начала. В январские праздники недалеко от станции с романтическим названием Сан-Донато, что под Нижним Тагилом, произошёл то ли инцидент, то ли взрыв. А под Серовом локомотив сошёл с рельсов из-за промерзания железнодорожной стрелки. Позже там и поезда задерживались, и электрички горели, и ДТП с автотранспортом случались — всего не перечесть.

Грядущее поздравление машинистов и их помощников с Первым апреля от Минтранса, которому был посвящён наш недавний материал, всё ближе и ближе. Напомним: с этой даты послерейсовый медицинский осмотр, ранее проводившийся выборочно и ограничивающийся, как правило, алкометрией, становится обязательным для всех.