Металлурги довольно мягко ответили на летнее наступление Андрея Белоусова и Максима Решетникова, выразившееся во введении экспортных пошлин. В случае их применения с 1 августа прибыль компаний снизится на десятки миллиардов рублей, а отчисления в бюджет заметно сократятся, заявили в ассоциации компаний «Русская сталь». Также довольно банально ассоциация предупредила, что развитие ситуации может в итоге «усилить социальную напряженность в регионах присутствия».
Лента
06 июля 2021
06 июля 2021
Несмотря на ковидные ограничения, ТМХ не прекращает экспансию в ближайшее зарубежье через Южно-Кавказскую железную дорогу, на которую отправил сразу 27 вагонов. Контракт на поставку 21 вагона купейного типа и 6 вагонов некупейных на ЮКЖД был выполнен Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ). Он был заключён ещё в марте этого года. Вагоны, которые достались ЮКЖД, будут использоваться для перевозок пассажиров в Армению и Грузию.
05 июля 2021
Совершенно неслучайно начальник ЦФТО Алексей Шило заявил: «ОАО «Российские железные дороги» считает, что не должно быть субсидирования со стороны металлургов или зерновиков перевозки угольной продукции. Работа по формированию новой тарифной системы продолжается». Это не пустая угроза, а реальный месседж ЖД-сообществу о том, что монополия собирается отказаться от системы перекрёстного финансирования и перейти к принципу «грузов от каждого по возможности, оплата от каждого по максимальной планке возможностей».
05 июля 2021
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было: завершение первого этапа работы над транспортной стратегией от Минтранса, планы Правительства разработать проекты транспорта для городов-миллионников, намерение РЖД сделать ж/д тарифы «справедливыми» и борьба металлургов за корректировку постановления об экспортных пошлинах на металл. Транспортные издания писали о погрузке на сети РЖД, стратегии монополии по эмиссии бессрочных облигаций и распоряжении президента переходить на инновационные вагоны. Тем временем, в Москве объявили об открытии 24 новых станций метро в ближайшие пару лет, пока Санкт-Петербург берёт очередной кредит на строительство подземки, а Челябинск ждёт ускорения темпов прокладки метро после жалоб на прямой линии с Путиным. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
01 июля 2021
"Российские железные дороги" экономически победили коронавирус. Об этом говорят результаты первого полугодия. По итогам шести месяцев 2021 года погрузка на сети РЖД составила 632,7 млн тонн — на 4,6% больше показателя аналогичного периода прошлого года. С точки зрения отчётности, можно бить в литавры. Но сравнивать 21-й и 20-й годы, наверное, не совсем корректно. Дело в том, что первое полугодие 2020-го было аховым и в Европе, и в Китае. Наиболее сильное падение производства, перекрытие границ пришлось на это время. В прошлом году проблемы РЖД усугубило крушение моста через Колу. Поэтому имеет смысл заглянуть поглубже, в 2019 и 2018 годы.
01 июля 2021
Немецкая ассоциация воздушного транспорта (BDL) и Deutsche Bahn (DB) инициировали совместный план действий по усилению транспортной интеграции между воздушным и железнодорожным транспортом. Цель — простимулировать пассажиров выбирать железные дороги, что должно способствовать сокращению выбросов парниковых газов в транспортной отрасли.
30 июня 2021
30 июня состоялась прямая линия россиян с президентом Владимиром Путиным. Говорили о наболевшем: о вакцинации от коронавируса, возможном локдауне в регионах и росте цен на продукты. О транспорте вопросов почти не было. Единственное, о чём поинтересовались наши сограждане — достроят ли метро в Челябинске (проект не могут реализовать ещё со времён СССР). Президент заверил, что средства на челябинскую подземку есть, на аналогичные проекты в других городах — тоже. На этом транспортный блок вопросов себя исчерпал.
Зато накануне прямой линии Путин раздал указаний на целый год вперёд.
29 июня 2021
Негласное противостояние между железнодорожным перевозчиком в лице РЖД и авиакомпаниями продолжается. К лету холдинг нанёс по «лётчикам» очередной удар —выпустил на сеть более тысячи поездов (более 550 пар). Больше половины из них ходят в сторону южных курортных регионов. В монополии утверждают, что таким образом они пытаются удовлетворить спрос на поездки. Курортники рванули на юг, и, судя по всему, значительная часть из них предпочитают железную дорогу. Авиаперевозчику сложнее. Добавить самолётов в таком количестве, не повышая стоимость билетов, они не способны. За схваткой внимательно наблюдает обозреватель vgudok.com.
28 июня 2021
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было введение экспортных пошлин для металлургов, распоряжение президента Владимира Путина перевести РЖД на российские инновационные вагоны и отказ от выплат дивидендов РЖД по итогу 2020 года. Транспортные издания писали о добровольно-принудительной вакцинации железнодорожников, неразберихе вокруг продажи доли монополии в GEFCO и предложении РЖД пересмотреть ж/д тарифы с привязкой к промышленной инфляции. Тем временем, в Москве жара расплавила трамвайные пути, в Санкт-Петербурге власти сообщили, что кольцевой ветки метро в городе не будет ещё долго, а в Кузбассе впервые покажут спектакль про угольщиков. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
25 июня 2021
Наш автор из Санкт-Петербурга Сергей Вершинин опубликовал в своих соцсетях материал об одном из элементов советского и российского «ядерного щита» — боевом железнодорожном ракетном комплексе, фрагмент которого ныне является экспонатом музея железных дорог России. Публикуем этот текст с незначительными правками.