Лента

21 августа 2018

Основной покупатель подвижного состава алтайского предприятия, «Сибирская угольная энергетическая компания», подала иск о взыскании с завода 316 млн рублей. Претензии СУЭК вызваны невыполнением контракта на поставку 6,5 тысяч инновационных вагонов в 2017 году. Промышленно-металлургический холдинг «Тагильская сталь» направил иск о банкротстве «Алтайвагона», ранее выиграв дело о взыскании с завода 24,6 млн рублей за поставленную продукцию. Причём это уже не первое подобное разбирательство между двумя компаниями.

21 августа 2018

«Государственная лизинговая компания» получит от государства очередной транш. 10 млрд должны пойти на покупку самолётов «Сухой Суперджет». Это не последняя финансовая инъекция в ГТЛК из бюджета в этом году. Всего в 2018-м госдочка Минтранса рассчитывает на докапитализацию в размере 25 «ярдов». Вливания средств позволяют компании скупать самолёты/пароходы/поезда (точнее, вагоны) и удерживать лидерство в лизинговом сегменте. ГТЛК также исправно помогает «отечественному производителю» всего вышеперечисленного, активно стимулируя спрос на продукцию, произведённую «дома». Оплачивают это стимулирование налогоплательщики, которые вполне могут обратить внимание на миллиардные убытки (общий долг ГТЛК достиг отметки в 270 «ярдов»). Приобретая всё новые активы (впереди возможные покупки Brunswick Rail и «ТрансФин-М»), ГТЛК рискует извратить саму идею лизинга и господдержки и превратиться в компанию вне конкуренции и рыночных законов. И это едва ли пойдёт кому-то на пользу.

20 августа 2018

В начале августа Научно-производственный совет НП «ОПЖТ» (Объединение производителей железнодорожного транспорта) принял решение о переводе всего грузового подвижного состава, а также спецтехники РЖД, на кассетные подшипники. В связи с чем ОПЖТ намерено обратиться в Экспертный совет при комитете Госдумы по поддержке промышленности и в Министерство промышленности с просьбой разработать программу поддержки как перехода на кассетный подшипник, так и подшипниковой промышленности в целом. Между тем, некая государственная поддержка производству этой продукции уже была оказана.

20 августа 2018

Новые стандарты вокзального обслуживания, прекращение ж/д сообщения между Украиной и Россией и судьба Абсолют банка – основные темы СМИ.

17 августа 2018

РЖД вошли в пятёрку самых дорогих российских брендов, сместив с этой позиции продуктовый ритейлер «Магнит». Таковы данные компании Brand Finance, опубликованные в отчёте «Russia 50». Монополию британские аналитики оценили в 159 млрд рублей, обозначив рост бренда на 35%. Спустившийся на шестую строчку «Магнит» стоит 145,2 млрд рублей.

17 августа 2018

До сдачи в эксплуатацию железнодорожной части Крымского моста остаётся практически полтора года, но уже сейчас строители заявляют о 80%-ной готовности. Можно предположить, что поезда поедут гораздо раньше намеченного на декабрь 2019 года запуска. Между тем, в ноябре будущего года исполнится 75 лет с момента прохода первого поезда по мосту через Керченский пролив, а всей истории проекта уже практически полтора века.

16 августа 2018

Взаимоотношения бывшего вице-премьера Александра Хлопонина с братьями Магомедовыми и сложные и разные судьбы детей транспортных олигархов — основные отраслевые слухи недели.

16 августа 2018

До 2023 года в России должна появиться крупнейшая железнодорожная магистраль на территории Арктики – Северный широтный ход. В правительстве рассчитывают, что трасса в Заполярье позволит существенно ускорить развитие региона, разгрузит Транссибирскую магистраль и увеличит потоки грузов по Северному морскому пути. По оценкам экспертов, ежегодно по СШХ можно будет перевозить почти 24 млн тонн. Один из основных заказчиков — «Газпром».

15 августа 2018

ФСБ России на прошлой неделе сообщило о задержании сразу 35 человек, которых подозревают в хищении грузов из железнодорожных составов, следовавших транзитом через станцию «Ржев». В составе организованной преступной группировки оказались машинисты и их помощники, безработные и даже сотрудники вневедомственной охраны.

15 августа 2018

На днях администрация США объявила о планах введения новых пошлин, теперь уже в размере 25%, на импорт китайских товаров и услуг на сумму 200 млрд долларов. И хотя китайцы не склонны идти на уступки, ввиду того, что дело приобретает серьёзный оборот, не исключены компромиссы, в том числе в части ограничения господдержки экспорта.

Страницы