Проект железной дороги Бованенково – Сабетта (Северный широтный ход-2, СШХ-2), который, по мнению экспертов, не имеет чётко выраженной грузовой базы, внезапно оказался в центре внимания Совета Федерации, который провёл в Сабетте выездное заседание, посвящёенное проблемам Арктики. Сенаторы пообещали законодательную и бюджетную поддержку развитию инфраструктуры и логистики. В конечном счёте в незавидном положении может оказаться РЖД, которым этот ж/д аппендикс сулит лишнюю головную боль в свете имеющихся куда как более серьёзных инфраструктурных проблем. А в выигрыше экономическом останутся, пожалуй, лишь строители, да и региональные власти в выигрыше политическом.
Лента
05 мая 2019
03 мая 2019
У РЖД, по аналогии с авиаперевозчиками, есть своя накопительная система баллов «РЖД Бонус». Обладатели карточки могут со скидкой приобретать билеты или же вообще получать их бесплатно. По сравнению с самолётными милями, эта услуга не столь распространена у пассажиров. Однако в большинстве своём, судя по отзывам, те немногие, кто услугой пользуются, остаются довольными. Что такое бонусы от монополии, разбирался vgudok.com.
02 мая 2019
Представляем подробности ЧП, о котором СМИ почему-то решили не рассказывать. В начале апреля на станции Рыбное Московской ж.д. осмотрщик вагонов остановил состав хозяйственного (рельсовозного) поезда, перевозившего рельсовые плети. Причина — выход плети за габарит вагона, её излом и волочение свисающей части. В составе было 6 пар плетей. Перевозка осуществляется со скоростями от 25 км/ч по отклонениям на стрелочных переводах до 80 км/ч по прямым участкам. Проследовать поезд успел чуть более 10 км от станции Дягилево до Рыбного. До станции назначения Брянск-Льговский оставалось следовать ещё около 500 км. Чем могло закончиться движение с негабаритным грузом, представлять не хочется. Попадись на пути торчащего груза пассажирский поезд или пригородная платформа с пассажирами, ожидающими электричку, без жертв не обошлось бы. Даже в сухом тексте телеграммы ОАО «РЖД» по этому случаю возможные последствия названы «тяжелейшими».
30 апреля 2019
«С двойными!» — так нередко в шутку приветствуют друг друга железнодорожники, которым выпало работать в праздничный день. Накануне Первомая vgudok.com рассказывает, как на самом деле должна оплачиваться работа в выходной день.
29 апреля 2019
В апреле СМИ распространили результаты проверки аудиторами Счётной палаты инвестпроектов монополии. Эти данные наконец развеяли туман статистики отчётов РЖД: только по Восточному полигону сроки нарушены, планы не выполнены, а сдан один-единственный объект.
29 апреля 2019
Многочисленные пожары на сети РЖД на Страстной неделе, крушение грузового поезда в Канаде и шарики-убийцы — основные происшествия на железных дорогах мира.
29 апреля 2019
Монополия отчиталась по международной системе финансовой отчётности (МСФО). Самый заметный результат 2018 года — 75-процентное снижение прибыли за 2018 год по отношению к годовому результату позапрошлого года, и это при том, что доходы компании оказались за тот же период на 7,2% выше результатов годом ранее. Итак, полученная прибыль — 34,5 млрд руб. На таком фоне весьма драматично выглядит списание в убыток 154,086 млрд рублей.
29 апреля 2019
Под запрет ведомства попали колёса, выпущенные НТМК (ЕВРАЗ) в 2003–2006 годах, которые, по мнению ведомства, могут содержать дефекты. Всего нельзя эксплуатировать 0,15% от общего числа колёс на сети РЖД, а значит, на рынке запчастей этот запрет никак не скажется. Однако ситуация гораздо серьёзнее, чем может показаться на первый взгляд: в России отсутствует процедура изъятия из эксплуатации колёс с истёкшими сроками службы. И предпринятые контролирующим ведомством меры эту проблему не решат.
29 апреля 2019
Обсуждение строительства 2-го Северомуйского тоннеля, проблемы с колёсами «Евраза» и планы строительства ВСМ до Петербурга – основные темы СМИ.
25 апреля 2019
Секретный эшелон северокорейской династии Ким окружён слухами и домыслами, а публикации о нём зачастую сопровождаются случайными картинками, найденными в сети. К примеру, «Российская газета» сообщает, что бронированный автомобиль лидера КНДР доставлен во Владивосток самолётом, и ниже пишет, что его автомобиль едет поездом. А на иллюстрации сетевого портала «Вести Приморья» к заметке о пересёкшем российскую границу поезде Ким Чен Ына мы легко опознали правительственный локомотив китайского производства серии DF11Z, строившийся ограниченной серией в шесть двухсекционных тепловозов в течение 2002–2016 годов. Эти тепловозы приписаны к одному из пекинских депо и используются для тяги поездов с коммунистическими лидерами Поднебесной, отчего среди местных ж/д любителей имеют кличку «Большой Z».