Колонка патриота

22 октября 2018

Такое впечатление, что РЖД, по аналогии с «клубом первых жён», всё больше превращается в клуб бывших губернаторов и других региональных чиновников. К тёплой компании заместителя генерального директора РЖД — начальника Центра по развитию Московского транспортного узла Петра Кацыва (возглавлял подмосковный Минтранс) и 1-го замгендира РЖД Александра Мишарина (рулил Свердловской областью) присоединяется бывший глава Хакасии Виктор Зимин. Как заявил сам отставной политик, он принял предложение работать в должности заместителя руководителя ж/д монополии и будет заниматься тем, «о чём всегда мечтал» — развитием Транссиба. В зону его ответственности также будет входить строительство железной дороги Курагино – Кызыл.

21 октября 2018

Программа утилизации столичных отходов не так плоха, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы её оценить, нам потребовалось сравнить её по эффективности со шведской программой переработки мусора.  Тем более, что шведская компания Flexus Balasystem названа в числе подрядчиков московского мусорного проекта.

18 октября 2018

В своё время Владимир Ильич Ленин заклеймил автора фразы «Движение всё, цель ничто» немецкого социал-демократа Бернштейна оппортунистом и ревизионистом, а его идейного наследника — перманентного революционера Троцкого — вообще обозвал «политической проституткой». Идут годы, но дело троцкизма не умирает. И знаете почему? Потому что на свете до сих пор есть персонажи, которым любой процесс нравится ради самого процесса. Как, например, владелец Трубной грузовой компании (ТГК) Александр Карманов, якобы имеющий отношение к телепроекту «Дом-2» и некоторым специфическим увеселительным заведениям, но не забывающий при этом и коммерцию. На это раз он осчастливил ж/д отрасль новым искромётным бизнес-проектом по созданию совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) оператора нефтеналивных цистерн с парком в 33,5 тыс. цистерн и инвестициями в 55 млрд рублей.

10 октября 2018

Оптимист должен видеть положительный тренд в том, что, как заявил Вадим Михайлов, компания «РЖД» считает целесообразным рассмотреть возможность пересмотра долгосрочной формулы индексации тарифов на грузовые перевозки в 2019–2025 годах. Оптимист должен увидеть в этом возможность дать РЖД решительный бой, этакий Сталинград или Курскую дугу. Тарифная война вокруг Прейскуранта 10-01 стара, как сам прейскурант. В рамках этой «войны» обычно заключались перемирия на несколько месяцев. В 2018 году решения Федеральной антимонопольной службы обещали отрасли «вечный мир» в виде утверждённых ФАС показателей. Правда, наблюдатели отметили в условиях некие лазейки для изменений, но, в целом, все Богом клялись, что заданы долгосрочные ориентиры. Однако если в истории «вечный мир» длился хотя бы несколько лет, то в нашем случае договор оказался под угрозой меньше чем через три месяца.

04 октября 2018

Заявление замминистра транспорта Алана Лушникова о грядущей отставке по «обоюдному согласию» сторон — это свидетельство не только углубляющейся «ротенбергизации» Минтранса и РЖД, начавшейся с назначением министром Евгения Дитриха, но и усиливающейся централизации системы управления. По крайней мере, в инфраструктурной отрасли.

27 сентября 2018

В истории с концерном «Тракторные заводы» (КТЗ) произошёл неожиданный и совсем неприятной поворот: Бинбанк инициировал процедуру личного банкротства одного из владельцев КТЗ Альберта Бакова. Ростех, в операционном управлении которого сейчас находится холдинг, устами индустриального директора Сергея Абрамова прямо заявил, что эти действия банкиров ставят под удар все с трудом достигнутые договорённости, в том числе и с ВЭБом, по реструктуризации КТЗ.

17 сентября 2018

Похоже, что для угольщиков и лоббистов ж/д перехода на Сахалин вечера на Форуме во Владивостоке достаточно быстро перестали быть томными. Достаточно было президенту Владимиру Путину на ВЭФ сказать, что «сначала надо просчитать объём перевозок» между материком и островом и что Транссиб и БАМ нельзя загружать исключительно углём, как акции сахалинского мегапроекта резко упали. «А если угольная [отрасль] немного присядет в мире?» — бросил в зал, словно сделал контрольный выстрел, президент.

11 сентября 2018

В конце 70-х, пребывая в состоянии недоразвитого октябрёнка, я прочитал поучительный рассказ: его главный герой тоскливо наблюдал, как некий мальчиш-плохиш на глазах у толпы сверстников поедал какой-то деликатес и насмехался над окружающими, что у них этого деликатеса нет. Тогда герой врезал плохишу, отобрал вкусняшку и поделился ею с вожделеющей толпой. Позже его стала мучить совесть, ведь чужое отбирать нехорошо. Он обратился со своим моральным диссонансом к отцу. Отец поддержал сына и сказал: ты не отобрал продукт питания, а раскулачил жадину! Тогда эта формулировка поставила меня в тупик. Я никак не мог уяснить разницу между «отобрать» и «раскулачить». Теперь, слава Богу, понимание есть. И поэтому мы осознаем, что угольщиков с их сверхдоходами планируют раскулачить, а не заставить поделиться. И как настоящие мироеды, угольщики своё золото (и «черное», и жёлтое, и бумажное, и виртуальное) припрячут в закромах.

10 сентября 2018

Монополия оповестила общество, что собирается тестировать мультимодальный маршрут из Японии в Россию через Транссиб. На полном серьёзе, как о некоем великом подвиге, СМИ рассказывали, что 17 августа АО «РЖД-Логистика» отправила прямым фрахтом из японского порта Кобе в российскую Находку одинокий 40-футовый контейнер. Который затем был погружен на платформу, чтобы, прокатившись по Транссибу, прибыть на растаможку на станцию Ворсино, что в Калужской области. Отсюда его повезут автотранспортом за сотню км назад по адресу в подмосковные Химки. Такие вот чудеса мультимодальности и логистики.

06 сентября 2018

По прошествии двух с небольшим месяцев после утверждения нового состава Совета директоров РЖД можно подвести некоторые итоги кадровых изменений, которые произошли в нём после обновления состава правительства.