ОАО «РЖД» отмечает 20-летие. В юбилейный год объём инвестиционной программы составляет рекордные 1,1 трлн руб. Какие задачи стоят перед компанией и какие цели ставит перед собой производственный блок, «Гудок» выяснил в беседе с первым заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Сергеем Кобзевым. Предлагаем самые интересные выдержки из интервью. В нём говорят о системе ДМЗИ, внедрение которой не обошлось без сбоев и эксцессов, о тяжеловесном движении по Восточному полигону, о восьмиосных вагонах и других животрепещущих темах.
Эксперты
07 июля 2023
30 июня 2023
Речь пойдёт о новости, которая вызвала в эти дни массовый интерес в логистическом сообществе. Я лично получила запрос на комментарии по теме от более пяти логистических каналов и информационных агентств. Вопрос звучал примерно так: «Почему РЖД решили выплатить дивиденды своим акционерам 11 млрд рублей?»
29 июня 2023
На фоне усиления санкционного давления контейнеризация, кажется, должна пойти быстрее. Сразу уточним, что под санкциями мы подразумеваем не только уход западных клиентов, но и ограничения на автомобильные перевозки, сложности со страхованием и заходом судов РФ в иностранные порты. Однако, судя по озвученным РЖД цифрам, объёмы контейнеризации грузов в России по-прежнему шокирующе малы: в «ящиках» перевозят всего 4 тысячи видов товаров. Это 5,5% всех грузов на железной дороге.
25 мая 2023
РЖД совместно с холдингом «Синара — транспортные машины» (СТМ) объявили о планах уже этим летом начать плановые испытания абсолютно нового и на 100% российского аналога поезда «Ласточка». Сейчас состав находится на финальном этапе сборки. И, как ранее анонсировал замглавы РЖД Дмитрий Пегов, в августе 2023 года монополия представит его широкой публике. Что же касается уже имеющихся в арсенале РЖД поездов совместного производства СТМ и немецкого концерна Siemens, их со счетов списывать не спешат. Для поддержания жизнедеятельности иностранных составов в Нижнем Новгороде появится сервисная площадка: предприятие будет создано на базе моторвагонного депо Горький-Московский. Проект курирует ОАО «РЖД».
19 мая 2023
«Восточный полигон не резиновый», сообщило в своём пресс-релизе АО «Национальная транспортная компания» (НТК), предложив всем участникам рынка максимально эффективно использовать существующую инфраструктуру и увеличить инновационный парк на этом направлении как минимум до 60%. Такие изменения, по мнению представителей компании, позволят нарастить объём вывоза грузов на Восточном полигоне более чем на шесть миллионов тонн в год.
02 мая 2023
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило дал интервью программе «РЖД-ТВ» «Диалоги о дорогах». Большую его часть отвели обсуждению нового для отрасли явления — Динамической модели загрузки инфраструктуры (ДМЗИ). Согласно идее железнодорожников, система позволит не допускать на сеть объёмы грузов, которые не соответствуют реальным возможностям инфраструктуры и не были прописаны в договорах с РЖД. Также ДМЗИ должна снизить процент простоя вагонов и ликвидировать часть пробок на ЖД-маршрутах. Отрасль к нововведению отнеслась скептически, и мы рассказывали, какие опасения есть у участников рынка.
28 марта 2023
Профессор Филиппов, директор Научного центра качественных сталей в составе Государственного научного центра ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина», много лет посвятил созданию материалов для железнодорожного транспорта. В «ЦНИИчермет» он трудится с 1970 года, больше полувека. И больше двух десятилетий из них помогает развитию материалов для железных дорог. Труды Филиппова, руководителя научной школы конструкционных сталей и сплавов, не только экономят родине миллиарды — они помогают сделать транспорт более безопасным, предотвратить аварии.
16 марта 2023
Генеральный директор АО «ВНИИЖТ» рассказал «Гудку» о комплексных исследованиях в системе «колесо-рельс». По его словам, для решения поставленных задач была сформирована проектная команда. В её состав вошли специалисты ОАО «РЖД», АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ФГБОУ ВО ПГУПС, ФГБОУ ВО «СамГУПС» и ряд других организаций. Всего в исследованиях задействованы более 130 специалистов и учёных. Общая продолжительность проекта составляет 36 месяцев, а его завершение планируется в 2023 году. Слово руководителю ВНИИЖТ.
15 марта 2023
Перед отраслью речного судоходства в России стоит задача увеличить пропускную способность перевозок на внутренних водных путях страны. Это означает, что на отдельно взятом речном участке окажется больше водного транспорта. И в связи с увеличением количества судов автоматически растет вероятность возникновения аварийных ситуаций.
01 марта 2023
О проблемах лесопромышленного комплекса (ЛПК) сегодня говорят в самых высоких кабинетах. Внимание на сложности с вывозом российской продукции обратил президент России Владимир Путин. Подробно о предложенных мерах поддержки лесозаготовщиков мы рассказывали ЗДЕСЬ. Как мы уже писали, основные регионы, экспортирующие лес, расположены как раз в западной и центральной частях страны. Соответственно, главными портами, переваливающими лет были Усть-Луга и Большой порт Санкт-Петербург.