На самом деле смена руководства «Трансконтейнера» и Группы «Дело» — это не банальный конфликт поколений в стиле «отцы и дети». Это — кризис целеполагания в новых институциях частно-государственного замеса, которых у нас становится всё больше и больше.
Стратегия
Вагоны идут лесом. Дисбаланс контейнеров на сети РЖД позволил сэкономить на перевозке пиломатериалов
Пока производители рыбной продукции и аграрии бьются за субсидии на перевозку своих грузов, компании лесопромышленного комплекса (ЛПК) радуются стихийным скидкам. Поставки леса в Китай с северо-запада России сегодня вдвое дешевле, чем из Сибири, несмотря на существенную разницу в расстоянии.
Российские подшипники стратегически победили импортные. Китайцы смогут поставлять на сеть РЖД продукция только с антидемпинговой пошлиной
«Евразийская экономическая комиссия» (ЕЭК) приняла решение о нецелесообразности отмены антидемпинговой пошлины на китайские кассетные подшипники. Такой вывод регулирующий орган сделал после расследования в отношении производителей агрегатов в Поднебесной. Кризис с подшипниками, возникший в том числе из-за ухода с российского рынка европейских производителей сборочных узлов, преодолён, посчитали эксперты ЕЭК, а впереди и вовсе рост производства.
Тарифы РЖД вырастут из-под снега. В «Деле» прошли атомные перестановки. Китайские контейнеры осели в России. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ были планы РЖД в 2024 году перейти к росту погрузки, утверждение новых тарифов монополии в ФАС и увеличение объёмов перевозки контейнеров по сети железных дорог. Транспортные издания писали о влиянии узких мест на РЖД на развитие белорусской экономики, усилении «Росатома» в ГК «Дело» и передаче госкорпорации акций ДВМП. Тем временем в Москве выясняли причины высадки пассажиров на закрытой платформе МЦД, в Калининграде отчитались о субсидировании морских грузоперевозок на 2 млрд руб. в 2023 году, а в Рязани сообщили обстоятельства подрыва путей и схода грузового состава. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Мирный атом берётся за дело. Госкорпорация «Росатом» получила акции транспортного гиганта FESCO и больше власти в ГК «Дело»
Акционеры группы компаний «Дело» объявили о кадровых изменениях в составе управления: генеральным директором ООО «УК «Дело» (головная компания Группы) вместо Дмитрия Панькова станет Екатерина Ляхова. Можно предположить, что госпожа Ляхова в «Деле» как делегат. Последние 12 лет она занимала высокие посты в управлении «Росатома», а в последнее время числилась директором по развитию бизнеса госкорпорации.
К новому году сеть РЖД может ожидать контейнерный коллапс. Китайские контейнеры въезжают в Россию по железной дороге, а выехать не могут
По подсчётам торговой платформы Container xChange, в отечественных депо находятся примерно 150 тысяч китайских контейнеров, которые оказались там из-за возросшего товарооборота между странами. Как следует из доклада, Россия ожидает рост объёма торговли до 200 млрд долларов в 2023 году (в 2022-м этот показатель составлял 185 млрд долларов).
ФАС ставит точку в тарифной кампании РЖД. Опубликован приказ антимонопольной службы об индексации ЖД-тарифов с 1 декабря 2023 года
7 ноября 2023 г. опубликован приказ ФАС России № 750/23 от 19.10.2023 г. (зарегистрирован в Минюсте 07.11.2023 г.), принятый во исполнение распоряжения Правительства № 2887-р от 18.10.2023 г. об индексации железнодорожных тарифов с 1 декабря 2023 г. Все элементы, которые были в проекте приказа при публикации на regulation.gov (см. описание по ССЫЛКЕ в окончательной версии приказа сохранены.
День сурка на РЖД. Монополия вторую осень подряд теряет грузы, эксперты намекают на системную проблему
Конец года уже традиционно приносит «Российским железным дорогам» дурные вести: погрузка падает несмотря на позитивные прогнозы самой монополии и экспертного сообщества. В октябре 2023-го она снизилась сразу на 3,4% к аналогичному периоду прошлого года и составила 103,3 млн т.
Угольщики и РЖД потеряли 100 млн долларов. Кто на железной дороге отправляет не те вагоны не туда
В России растёт добыча угля: по данным Росстата, за девять месяцев 2023 года она составила 315 млн тонн, что на 0,9% больше показателя за аналогичный период 2022-го. Несмотря на санкции со стороны Европы и прогнозы о том, что спрос на уголь во всём мире будет падать, спрос на российские полезные ископаемые не упал, но поменял направления.
Городской транспорт буксует на бюрократии. В Москве обсудили рост цен на автобусы и трамваи, но не коснулись главных проблем отрасли
Пока участники рынка грузовых ж/д перевозок наблюдают за ростом цен на вагоны, представители сферы пассажирского извоза жалуются на подорожание автобусов, поездов метро и трамваев. Скачок стоимости подвижного состава для городского транспорта отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на форуме «Общественный транспорт — 2023».