ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) предоставит своим клиентам на выбор два тарифа для пользования подъездными путями. Клиент теперь может ориентироваться на интенсивность перевозок, за которые платит, что на руку малому и среднему бизнесу. Соответствующие ставки и порядок их применения введены с начала 2021 года решением правления госкомпании.
Стратегия
11 февраля 2021
11 февраля 2021
Немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn опубликовал на своём сайте вакансию на украинском языке. Ищут стажёров на позицию машиниста поезда. Главное требование к соискателям: «очень хорошее владение немецким языком». Кроме того, необходимо наличие среднего или высшего технического образования. Соответствующее объявление опубликовано на портале компании.
10 февраля 2021
Китай ввёл очередные ограничения на транспортировку грузов из России. На этот раз восточные «братья» ввели запрет на пропуск через границу железнодорожных грузов в мешках, в первую очередь зерновых и продуктов перемола. В этот раз обосновали ковидом и заботой о собственных грузчиках. Вот и нам показалось это и смешным, и странным. Весь 2020-й год китайцы, не утруждая себя какими-либо разумными объяснениями, ограничивали грузопотоки из России. То это была рыба, потом уголь, теперь вот зерно… Кто-нибудь понимает, что происходит и на что так грубо и толсто нам намекают китайские капиталисты-коммунисты?!
10 февраля 2021
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) рассказал vgudok.com о ситуации с частной тягой на сети РЖД, позиции Минтранса, ФАС и рынка, плюсах и минусах либерализации тяги и монопольном положении некоторых собственников локомотивов.
09 февраля 2021
Министерство транспорта вновь взялось за частную тягу. По мнению ведомства, допуск личного и частного управления снизит эффективность эксплуатации железнодорожной сети. «Допуск частных локомотивов «несет в себе риски ухудшения качественных и количественных показателей использования тягового подвижного состава и инфраструктуры, нарушения эффективной технологии перевозочного процесса, дополнительных расходов на инфраструктуру обслуживания локомотивного парка, роста административно-управленческих расходов, связанных с оперативным планированием работы», — рассказал заместителя министра транспорта Владимир Токарев. По мнению замглавы Минтранса, допуск частной тяги станет причиной дублирования локомотивов и вагонов РЖД и частных операторов, и снизит эффективность эксплуатации железнодорожной сети. Так ли это на самом деле, vgudok.com рассказали эксперты.
09 февраля 2021
Казахстанский финансовый консультант Расул Рысмамбетов опубликовал на своей странице в социальной сети Facebook пост с критикой «Казахстанских железных дорог». Который, учитывая специфику социальный сетей, можно было бы и проигнорировать, если бы пост не был преподнесён в тенденциозном ключе одним из казахстанских СМИ.
08 февраля 2021
Вагоностроители в России зафиксировали по итогам прошлого года снижение объёма продаж на рынке почти на 30%. Эксперты утверждают, что такой итог — ещё не самое плохое, что могло случиться. Это не обвал, а возврат к нормальному состоянию рынка после ажиотажного спроса, вызванного не всегда рыночными факторами.Тем не менее нельзя сказать, что «все пропало». Крупные операторы покупают даже обычные полувагоны. Что касается фитинговых платформ, хопперов и цистерн, как для нефтянки, так и для химии, то спрос в целом довольно ровный. Ожидаемое сокращение спроса совпало с «ковидной» паникой, что усугубило ситуацию. Но, повторимся, не смертельно. В частных разговорах вагоностроители не проявляют даже сдержанного пессимизма. Лейтмотив: «ждали худшего, а так выкрутимся!».
04 февраля 2021
«Свидетели Иеговы»*, саентологи и другие экстремистские организации пытаются укрепить свои позиции в России», — заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев на совещании по вопросам национальной безопасности в Центральной России. Казалось бы, а причём тут vgudok.com? А при том, что как «нам не дано предугадать, как наше слово отзовётся», так и редакция не предполагала, какой эффект вызовет публикация «Собянин Лужкова не слаще. За 10 лет столичная власть изменила Москву визуально, но сама не изменилась». В статье автор сравнил деятельность московских чиновников, прошедших курсы урбанистского и транспортного ликбеза от McKinsey, с активностью тех самых сектантов и саентологов. И в применении к последним имел неосторожность (а вернее, для подстраховки от возможных кар Роскомнадзора) сделать приписку — «запрещённых в России».
04 февраля 2021
Сегодня можно утверждать, что транспорт России следует за ожиданиями товарных рынков. Это утверждение касается в первую очередь автотранспортной отрасли, авиа, морских и экспресс-перевозок. Эти сектора находятся в конкурентной рыночной среде и изменяются в соответствии с запросом промышленности и производства на протяжении всего постсоветского периода развития экономики.
02 февраля 2021
ОАО «РЖД» демонстрирует невиданную до этого дня заботу о локомотивных бригадах. Компания объявила о планах проводить более детализированный предрейсовый осмотр машинистов и их помощников. В систему АСПО-С (автоматизированная система предрейсового осмотра с возможностью самотестирования) внедрят два новых индекса: RPI (Risk Prediction Index) и IPI. За модными английскими аббревиатурами скрывается тест на сердечно-сосудистые заболевания, с чувствительностью более 80% предупреждающий о высоком риске возникновения сердечно-сосудистых событий (инфаркта, инсульта, сердечного приступа и других опасных состояний) работников перед выходом на смену, и анализ на заболевания респираторно-вирусного спектра до появления явных симптомов.