Проблема переработки и утилизации твёрдых бытовых отходов (ТБО) в мегаполисах, а особенно в пределах московской агломерации, превратилась в источник социальной напряжённости, а также головной боли (ну и заодно теневых доходов) для чиновников разных уровней. По данным Министерства экологии Московской области, из 55-60 млн т всех ТБО, ежегодно образующихся в России, пятая часть (11,7 млн т) приходится на столичный регион (3,8 млн т — Подмосковье, 7,9 млн т — Москва). При этом за МКАД из города вывозится 6,6 млн т бытовых отходов. Таким образом, в области оседает более 10 млн т мусора. Сейчас 85% московского мусора вывозится на полигоны, 14,5% отправляются на два мусоросжигательных завода, оставшиеся 0,5% выделяются при сортировке и подвергаются переработке как вторичное сырьё.
Безопасность
Все дороги ведут на свалку. На вершине столичной мусорной пирамиды оказались железнодорожники. Расследование vgudok.com
Пыльная быль: как кузбасский уголь забивает лёгкие Дальнего Востока
Мы не раз писали о проблемах, которые возникают в ТЭК и транспортной отрасли благодаря действиям угольного лобби: кросс-субсидирование, дефицит вагонов, убытки РЖД, рост цен на потребление энергии и, конечно же, негативные последствия перевалки угля для экологии целого ряда регионов. Корреспондент портала Тайга.инфо побывал в нескольких населённых пунктах Дальнего Востока и узнал, чем дышат люди, живущие по соседству с угольными хабами. Ниже — текст нашего коллеги, приведённый без купюр.
ФИО без опасности. В РЖД обещают защищать и оберегать пассажиров от всевозможных ЧП. Посмотрим…
На днях на просторах интернета промелькнуло сообщение под красноречивым заголовком: «УФСБ выявило коррупционные связи между ПривЖД и саратовской транспортной прокуратурой». Скупые на слова чекисты только проинформировали общественность, что Приволжская железная дорога много лет безвозмездно предоставляла казённые автомобили с штатными водителями местным прокурорам для их служебных нужд. УФСБ оценило такую «дружбу семьями» в 3 млн рублей и передало материалы в транспортное управление СК для возбуждения уголовного дела о коррупции.
Жизнь прожить — не рельсы перейти. Безопасность на железной дороге: путепроводы от РЖД и опыт Японии
В середине марта ж/д монополия вместе с правительством Санкт-Петербурга вновь обсудили проект по строительству путепроводов через стальные магистрали. Известно, что документ периодически обновляется, в него вносят новые точки и, напротив, убирают те места, где переезды не требуются. К примеру, из перечня объектов исключили проект «Строительство транспортной развязки по створу Блан-Менильской улицы через железнодорожные пути Ораниенбаумского направления».
А я иду, шагаю через рельс. В Японии добились максимального снижения происшествий на ж/д переходах
Вследствие чего Страна восходящего солнца по праву считается мировым лидером по обеспечению безопасности людей на железных дорогах. Позитивным показателям не мешает статистика самоубийств, которые происходят, в числе прочего, и на путях. И всё это с учетом того, что в Японии передвижение на поездах крайне популярно среди жителей – страна занимает 3 место по объемам перевозок в пассажиро-километрах.
За державу обидно. ЧП на перегоне Елизаровка – Осеченка глазами опытного железнодорожника и настоящего патриота
Ранним утром 22 марта на главном ходу страны произошло весьма примечательное событие. С рельсов сошёл локомотив поезда №119. Казалось бы, ну сошёл и сошёл, каждый день кто-нибудь маневровые сигналы проезжает, стрелки взрезает да падает. Однако этот случай вырывается за пределы обычной невнимательности, сдобренной разгильдяйством.
Над рельсами во ржи. Платные путепроводы через ж/д — альтернатива переездам с пробками или кормушка для инвесторов?
Живя в России, мы не перестаём удивляться, что ещё будет придумано из сравнительно честных, как говаривали классики, способов отъёма денег у населения.
Курочка по зёрнышку клюёт. На проблемной ЗабЖД планируется ремонт. Из 3300 километров путей «поправят» чуть больше 400
В этом году на Забайкальской дороге пройдут «масштабные» ремонтные работы. Планируется обновить и модернизировать более 418 километров путей (в прошлом году на этом же направлении уже проводились подобные работы, но их объём был почти на 24 километра меньше). Насколько эти изменения повлияют на безопасность и пропускную способность на сегодняшний день одного из самых аварийных направлений РЖД, покажет время.
Опять ЧП на железной дороге. Теперь летальное. Эксклюзивные кадры vgudok.com с ж/д перехода, на котором электричка сбила девушку
В Москве произошло очередное ЧП на железной дороге. Накануне на Ярославском направлении электропоезд столкнулся с экскаватором, о чём мы оперативно и подробно рассказали, ранения получил водитель машины, нарушивший правила техники безопасности. Сегодня уже на Белорусском направлении МЖД также было нарушение железнодорожной ТБ. И на сей раз избежать жертв, к сожалению, не удалось.
ЧП на Ярославском направлении МЖД. UPDATE. Экскаватор не падал, но был, мост был и устоял. Версия vgudok.com
Новые подробности аварии на Ярославском направлении МЖД. Как сообщил наш источник, побывавший на месте ЧП, версия с экскаватором оказалась верной. Правда, с моста он не падал. А совершал некие плановые работы вблизи железнодорожной насыпи. Совершал с нарушением техники безопасности. В итоге электропоезд зацепил ковш экскаватора и протащил машину вперёд. Пассажиры, к счастью, не пострадали. Электричка тоже отделалась легко – был повреждён тамбур одного из вагонов.