Лента

27 сентября 2018

Компания «ЕвроХим-ВолгаКалий» завершает индивидуальные и комплексные испытания оборудования сильвинитовой обогатительной фабрики Гремячинского ГОКа. Учитывая, что комбинат будет выходить на проектную мощность постепенно, предприятию необходимо выполнить развитие железнодорожной инфраструктуры в объёмах, соразмерных объёмам отгрузки готового продукта.

26 сентября 2018

За последние годы специфика лизингового рынка, о котором мы подробно рассказали в первой части нашего исследования, сильно изменилась. В 2010-2011 годах объём грузовых перевозок рос почти экспоненциально и вагоны были нужны всем. Соответственно, росла и доходность операторского бизнеса, и цены на подвижной состав. Это делало лизинг вагонов достаточно привлекательным для размещения денежных средств. Растущие ставки предоставления вагона гарантировали беспроблемную выплату лизинговых платежей, да и сам вагон в качестве обеспечения минимизировал риски невозврата.

25 сентября 2018

«Казус Ионши» и карьера замгендира РЖД Тони, а также инфраструктурное АНО Минэкономразвития как способ трудоустроить нужных людей — основные отраслевые слухи недели.

25 сентября 2018

Колоссальные сбои движения в последние два месяца наблюдаются на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД). По рассказам операторов, такого не было со времён олимпийских строек в Сочи. Сейчас приоритет отдаётся продовольственным грузам (читай, зерну), а остальные ставятся в ожидание. С августа регулярно отменяются конвенции, у угольщиков и экспортёров удобрений тормозятся составы. По оценкам операторов, в пробке на СКЖД уже встали около 30 тысяч вагонов и цистерн, что сопоставимо с зимней пробкой в Кузбассе. Операторы жалуются на проблемы с тягой и засыпают письмами Сергея Колесникова, директора РЖД по коммерческой деятельности. В ответ оптимистичной информации не поступает. Монополия обещала разобраться с пробками до конца сентября, а теперь рассчитывает навести порядок не ранее конца октября.

25 сентября 2018

Участники ассоциации «Русская сталь» в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку заявили о готовности увеличить железнодорожные перевозки сырья и продукции на 12 млн тонн в год, если ОАО «Российские железные дороги» реализует ряд проектов по развитию необходимой для этого инфраструктуры. 19 сентября вице-премьер провёл совещание, инициированное «Русской сталью», на котором металлурги обозначили свои условия. Документ подписан президентом ассоциации и главным акционером группы «Новолипецкий металлургический комбинат» Владимиром Лисиным. В бизнес-империю Владимира Лисина входит также «Первая грузовая компания» (ПГК), один из крупнейших железнодорожных перевозчиков России.

25 сентября 2018

«Выпускаемая российскими производителями путевая техника не соответствует современным требованиям ремонта и обслуживания объектов инфраструктуры», — отмечают в ОАО «Российские железные дороги». Как заявил главный инженер дирекции по эксплуатации путевых машин РЖД Дмитрий Пронин, по сравнению с зарубежными конкурентами «предприятия отечественного машиностроения развиваются недостаточными темпами». Для решения этой проблемы он предложил совместно с производителями разработать концепцию развития путевой техники на период до 2025 г.

24 сентября 2018

Формально рынок лизинга подвижного состава демонстрирует сказочно-волшебную динамику: двух-трёхзначные показатели роста объёма контрактов. Бесконечно большие перспективы и всё новые заказы. Портфели первой десятки лизинговых компаний трещат от бурного роста. Но что реально происходит за этим глянцевым блеском?

24 сентября 2018

В столице Германии 21 сентября завершилась крупнейшая в мире железнодорожная выставка.

23 сентября 2018

Индексация ж/д тарифов в 2019 году, отставка замминистра Лушникова и поезд на водородной тяге – основные темы СМИ.

21 сентября 2018

Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев оптимистично заявил, что Россия может к 2024 году нарастить экспорт агропродукции до 50 млрд долларов против 20,7 млрд долларов по итогам 2017 года. Ранее Минсельхоз прогнозировал, что в 2018 году экспорт продукции АПК может составить 24,2 млрд долларов. Такие оптимистичные цифры связаны с рекордным урожаем зерна 2017 года. Он уже дал прирост грузовой базы и озолотил владельцев зерновозов. Дальнейший рост агроэкспорта также может дать скачок загрузки, причём не на «угольных» направлениях.

Страницы